韩国豪车在中国卖不动，员工都不买账？

最近听说有个叫捷尼赛思的车，是韩国现代集团搞的豪华品牌。他们在中国搞过无人机表演，花了不少钱，说要跟BBA（奔驰宝马奥迪）抢市场。结果呢？四年花了三十个亿，2023年卖了才一千多辆，连自家员工都不愿意买。

这车在韩国一年能卖十几万辆，价格配置都不差，但到了中国就是没人要。去年销量低到1328辆，连一些国产电动车都不如。有人说是中国人只认牌子不看车，但其实现在买车的人早不是以前那样了。

现在买车的人更看重品牌历史和服务。BBA在中国做了二十多年，修车保养随时能找到店。国产车比如比亚迪、蔚来这些，配置高还便宜，价格还透明。捷尼赛思光靠设计和堆配置，根本不够。

他们全国才19家店，基本都在大城市。有车主车坏了，厂家让拖到重庆修，光运输就要好几天。这种问题多了，谁还敢买？就算买了也不愿意再买第二次。

韩国人自己造的车，在自己国家卖得好好的，到中国就水土不服。可能是因为他们没搞明白中国人要什么。比如电动车现在这么火，他们燃油车还占大头。

捷尼赛思2015年才成立，历史太短。奔驰宝马这些品牌都是几十年甚至上百年积累起来的，不是砸钱就能立刻变成豪华品牌。

在美国市场他们卖得也不好，2024年才七万多辆，连雷克萨斯的一半都不到。这说明问题不只是在中国，全球市场都难。

现在他们想转型做电动车，但动作太慢。国产车早就把智能配置和续航搞得很到位了。捷尼赛思就算现在改，可能也来不及了。

总结下来，豪华车不是靠钱能堆出来的。品牌要慢慢积累，服务要跟得上，产品要符合当地需求。捷尼赛思现在连修个车都要跨省，这品牌怕是真没戏了。