我觉得汽车改装里底盘升高1.5寸这个问题,实际换算挺简单的,但可能有些朋友会卡在单位上。咱们平时说的"寸",其实是英寸的意思,不是老辈人用的那种市寸。按照标准换算,1英寸等于2.54厘米。你拿计算器摁一下,1.5乘以2.54就是3.81厘米,差不多就是3.8厘米的样子。
不过改装这事儿吧,实际效果可能跟纸面数据有点出入。我见过朋友的车,说是升高1.5寸,拿卷尺量了量底盘离地间隙,发现前轴比后轴多抬高了0.5厘米,可能是悬挂部件有细微差异。改装店老板倒是说正常,毕竟弹簧压缩量、避震器行程这些都会有影响,最后呈现的数值很难百分百精确。
我建议真想改的话,直接告诉师傅要升高4厘米左右就成。但千万记得改完要做四轮定位!上次有个车友升高后没做定位,跑了几千公里轮胎就磨出锯齿了,看着都心疼。底盘高了重心跟着变,方向会感觉轻飘些,特别是高速过弯时侧倾明显增加,这点也得有心理准备。
其实3.8厘米看着不多,但对越野车通过性的改善还挺明显的。有次雨天开朋友升高的SUV过泥坑,底盘没托底,旁边原厂高度的轿车就卡住了。当然城市代步的话,这个高度上下地库基本没问题,除非遇到那种特别陡的坡。
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