日前，Auto情报处从宝马官网和多方渠道扒到了2027款5系中期改款的消息，宝马5系定位中大型豪华商务轿车，一直就是BBA里的顶梁柱，新款车型主要对车机、配置和外观细节下手，国产版预计2026年第四季度到店，燃油和纯电i5同步更新，CLAR平台接着用，没有切到新世代架构上去。
外观这块动得不大，整体轮廓还是现款那副样子，前灯组往下压得更扁，下沿几乎拉成一条直线，跟现款上扬的眼角一眼能区分开，前保险杠两侧进气口也开得更大了，尾灯里头LED光源的排列方式重新排了一遍，车身尺寸跟现款一模一样，长宽高5175x1900x1520毫米，轴距3105毫米，后排那110毫米的加长继续保留，腿部空间还是老样子。
内饰才是这次改款的主战场，车机系统从ID8.5直接跳到OS X，界面切换响应时间从2.8秒压到0.5秒以内，语音识别准确率目标95%往上，还搬来了Alexa定制语音助手，5G模块也是标配，视平线全景抬头显示从iX上下放了过来，投影面积比传统HUD大出三倍多，副驾娱乐屏高配可以选装，31.3英寸的屏，行驶中要么副驾没人要么停车才能放视频，配置上座椅通风加热从选装改成了全系标配，360度全景影像、自动泊车Pro、循迹倒车也一并下放。
动力部分，2027款5系继续用B48的2.0T发动机，525Li低功率140千瓦（190马力），扭矩310牛米，530Li高功率190千瓦（258马力），扭矩400牛米，都配采埃孚8速自动变速箱加48V轻混，530Li xDrive版本加了四驱，纯电i5 eDrive35L后置单电机210千瓦，续航713公里，xDrive40L前后双电机442千瓦，续航670公里，改款后电控优化，续航有望再往上抬一截，具体调校数值官方还没最终拍板，跟海外版本可能稍有区别。
