现在咱们老百姓过日子，手头宽裕了，买车就成了件大事。
特别是家里上有老下有小的，一辆车不光是上下班的代步工具，更是全家周末出游、节假日回老家的移动堡垒。
这时候，很多人预算提到三十多万，脑子里第一个蹦出来的可能还是奔驰、宝马、奥迪这些老牌子，觉得有面子，开出去响亮。
但最近几年，情况好像有点变了，咱们自己的国产品牌也开始发力，推出了不少让人眼前一亮的好车。
就比如说领克这个牌子，它推出了一款叫领克09的大块头SUV，起步价就敢定在33万，这一下就让很多人心里犯嘀咕了：花三十多万买个国产车，这钱花得到底值不值？
它凭什么敢卖这么贵？
今天咱们就抛开那些花里胡哨的广告词，用大白话，把这辆车里里外外扒个清楚，看看它到底是不是那么回事。
首先，要搞明白领克09为什么敢卖这个价，就得先聊聊它的“出身”，也就是它的底子。
这可不是简单地把车造大就完事了。
领克09用的是一个叫SPA的平台架构，这个词听起来可能有点专业，咱们把它想成盖房子的地基和钢筋骨架就行。
关键在于，这个“地基和骨架”不是领克自己从零开始瞎琢磨的，而是跟大名鼎鼎的沃尔沃XC90用的是同一套。
沃尔沃这个牌子在大家心目中是什么形象？
安全、稳重、有内涵。
那沃尔沃的旗舰SUV，XC90，卖多少钱？
起步都得六十多万了。
所以，领克09从一出生，它的安全性、车身刚性、底盘调校的起点，就站在了豪华品牌的肩膀上。
这就好比一个学生，虽然年轻，但他的老师是顶尖的教授，他学到的东西，起点自然就高。
所以，当我们讨论领克09值不值这个价的时候，不能再用老眼光看它，觉得它就是个普通的国产车。
它的骨子里，流淌着一部分豪华品牌的血液，这是它敢于叫板合资豪华品牌最硬的底气。
说完了“出身”，咱们再来看看它的“长相”和“个头”，毕竟车开出去，第一眼看的就是这个。
领克09的外观设计确实很有特点，那个分体式大灯，上面是两条像眉毛一样的日间行车灯，下面是藏在中网里的大灯组，在马路上一眼就能认出来。
这种设计刚出来的时候，很多人说看不惯，但现在反而成了一种潮流。
它不像一些传统豪华车那样四平八稳，而是多了一份科技感和未来感，更符合现在年轻人的审美。
再说说尺寸，这可是它作为家庭用车的一大亮点。
不过这里要澄清一下，网上有些文章说它车长5米24，轴距3米16，那个数据是有点夸张了。
根据官方公布的准确数据，领克09的车长是5042毫米，轴距是2984毫米。
虽然没那么夸张，但这个尺寸也绝对是个大家伙了，跟奥迪Q7、宝马X5这些车停在一起，气场上一点不虚。
这么大的车身，里面的空间到底怎么样？
这才是咱们家庭用户最关心的。
领克09有六座和七座两种选择，我个人觉得，对于大部分家庭来说，六座版其实更实用。
为什么这么说呢？
七座车的第三排，通常进出不方便，坐着也憋屈，时间长了谁都不愿意坐。
而领克09的六座版，第二排是两个独立的“老板座”，不仅坐着舒服，可以前后移动、调节靠背角度，关键是两个座位中间留出了一条宽敞的通道。
这样一来，第三排的乘客就可以很从容地走进去，不用再狼狈地翻折第二排座椅了。
家里老人或者小孩进出，都方便得多。
就算是个一米八的成年人，坐在第三排应个急，跑个一两个小时的短途，也完全没问题，腿和头都还有一定的空间。
这种布局，真正把车内每一个座位都利用了起来，让全家人都能坐得舒舒服服，这对于一辆主打家庭出行的SUV来说，是非常重要的加分项。
光有大空间和好底子还不够，开起来的感觉和用起来的体验同样重要。
领克09在动力上提供了两种选择，一种是带48伏轻度混合动力系统的，开起来更平顺，也稍微省点油；另一种是插电式混合动力版，这个就更厉害了。
你可以把它当成一辆电车开，在市区里上下班，如果家里能充电，基本就不用花油钱了，安安静静还没什么振动。
要跑长途或者想体验一把推背感的时候，发动机一介入，动力非常猛，超车并线信心十足，完全没有小马拉大车的感觉。
而且它全系都配了四驱系统，这个四驱可不只是个摆设，在下雨天、下雪天或者走一些烂路的时候，它能让车子抓地更稳，开起来心里更有底，也更安全。
最后咱们再聊聊车里的配置，这方面向来是咱们国产品牌的强项。
坐进领克09车里，最显眼的就是那块大尺寸的中控屏幕。
这块屏幕用的是现在市面上顶级的车机芯片，叫高通骁龙8155。
咱们不用管这名字多复杂，只需要知道，它的反应速度就跟你用最新的智能手机一样，点哪里都非常流畅，不会出现卡顿、死机的情况。
相比之下，很多同价位甚至更贵的合资豪华车，车机系统用起来还是一卡一卡的，体验差远了。
另外，像什么360度全景影像、自动泊车、高速上能帮你跟车和保持车道居中的驾驶辅助系统，这些实用的高科技配置，在领克09上都是配齐的。
这些东西，在那些合资豪华品牌上，往往都要花大价钱去选装。
所以，咱们把这些东西都捋一遍：一个和沃尔沃XC90同源的豪华平台底子，一个宽敞又实用的六座空间布局，一套强劲又省油的动力系统，再加上一身领先同级的高科技智能配置。
把这些全部加起来，再回过头来看它三十多万的起售价，你还会觉得它贵吗？
如果拿同样的钱去买BBA，你可能只能买到它们尺寸更小、配置更低、动力更弱的入门级SUV。
这么一对比，领克09的性价比就非常突出了。
它代表了咱们中国汽车工业的一种进步，我们不再仅仅是造便宜的车，我们也能造出有技术、有品质、综合实力非常强的好车，并且敢于在过去被合资品牌牢牢占据的中高端市场里，和它们掰一掰手腕。
对于咱们普通消费者来说，这意味着我们多了一个非常理性的选择，一个不用为了品牌光环而牺牲实际体验的选择。
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