话说吉利啊，最近在汽车圈里可真是风生水起，现在全球的汽车销量已经排到了第七名，这可不是个小数目，说明他们家车子确实卖得好，得到了不少人的认可。
而且，吉利给自己定了个特别大的目标，计划到2030年的时候，一年能卖出650万辆车。
你如果这个目标真能实现，那按照2025年的汽车市场数据来算，吉利就能一举超越很多老牌汽车巨头，直接冲到世界第五的位置，仅次于像现代起亚集团那样体量庞大的公司了，这真的是一个非常 ambitious 的计划，需要付出巨大的努力才能达成。
这不光是对销量的挑战，更是对吉利整体技术实力和市场布局的全面考验，可见他们对未来发展是信心满满。
除了销量上的野心，吉利在新能源汽车最核心的三电技术，也就是电池、电机和电控系统上，也做了非常详细和扎实的规划。他们正在自己研究一种更厉害的电池材料，叫作磷酸锰铁锂，这种新材料听起来可能有点专业，但简单来说，它能让电池的能量密度提升大约百分之十五。
这意味着什么呢，就是同样大小的电池，能储存更多的电量，让车子跑得更远，或者说，在续航里程不变的情况下，电池可以做得更小更轻，这样车子整体性能都会更好，跑起来也更省力。吉利还在自家车上开始实际测试一种全新的电池，叫固态电池。
这种电池被认为是未来电池技术的重要发展方向，因为它比传统电池更安全，性能也更稳定。现在已经在车上装好进行各种验证，要是测试顺利，未来我们就能开上用这种更安全、更高效电池的车了，这无疑会大大提升大家对电动车的信心和使用体验。
不光在电池材料和种类上发力，吉利还特别注重充电速度。他们旗下的银河系列车型，马上就要用上一个叫800V的超快充技术平台。这个800V超快充技术，最大的优点就是充电速度特别快，就像你手机用上快充一样，可能吃顿饭的工夫，或者喝杯咖啡的空档，你的电动车就能冲进去不少电，甚至直接充满，大大缩短了等待充电的时间，让电动车用起来更方便，和燃油车加油一样快捷了。
这样一来，大家就不用担心出门在外充电不方便、排队时间长的问题了，大大提高了日常用车的便利性，让长途出行也变得更加轻松。
吉利对于自家油电混合动力车的纯电续航能力，也有了很大的提升计划。他们打算把所有油电混合动力产品的纯电续航里程，都提升到200公里以上。这对于咱们平时开车的人来说，简直是太实用了。
你想啊，平时上下班通勤，或者城市里短途出行，一天下来可能就几十公里。如果你的混动车光用电就能跑200公里以上，那基本上你每天的日常出行，甚至一个周末的小范围活动，都可以完全用纯电模式行驶了，几乎不用烧油。
这不仅能省下不少油钱，降低日常的用车成本，也更环保，对环境友好。而且，这种既能用电也能拥有的灵活性，也彻底打消了大家对纯电动车续航里程焦虑的顾虑，让大家可以根据自己的需求，自由选择驾驶模式，真的是考虑得很周全。
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