高速公路上，一位司机轻点屏幕，车辆自动汇入车流，变道超车如老手操盘。他靠在座椅上，喝了一口咖啡——这不是未来场景，而是2025年问界车主的日常。就在今天，鸿蒙智行宣布，问界全系车型累计交付突破97万辆，距离百万辆仅一步之遥。更震撼的是，其智能驾驶里程已占总行驶里程的近三分之一，用户活跃度高达95.4%。这不仅是销量的胜利，更是一场关于“豪华”与“智能”的定义之战。
97万辆的背后，是问界对高端市场的系统性重塑。在50万元以上SUV市场，问界M9连续20个月销量第一，2025年单月交付破万，全年销量超26万辆，远超宝马X5、奔驰GLE和奥迪Q7的总和。传统豪华品牌的护城河正在崩塌。与此同时，智能驾驶功能被近百万用户高频使用，38亿公里辅助驾驶里程，不是实验室数据，而是真实道路的集体选择。这场变革的核心命题由此浮现：当科技成为豪华的新标准，谁还能定义“高端”？
问界撕开高端市场缺口的利器，是彻底重构“豪华”的价值维度。过去，豪华属于BBA的徽标、V6发动机的声浪和真皮缝线的触感。如今，消费者用钱包投票：他们更在意空间是否智慧、座舱能否交互、驾驶能否轻松。问界M9以超过15.8万辆的年销量碾压对手，不是靠降价，而是以智能座舱、鸿蒙生态和全场景互联重新定义体验边界。奥迪Q7降价至45万元仍卖不动，宝马X5月销不足其一半，说明品牌光环在科技代差面前正在褪色。真正的豪华，已从“身份象征”转向“生活赋能”。
而95.4%的智驾活跃率，则揭示了一个更深层事实：技术采纳的胜负不在参数，而在信任。问界智驾系统并非简单堆砌激光雷达与算力，而是通过透明化交互让用户“看见”决策逻辑，用类人驾驶风格降低心理排斥。更重要的是，它拒绝夸大宣传，坚持用真实体验建立口碑。52期智驾体验活动、129万公里实测数据，让新手也能在几小时内建立信心。这种“技术可靠+体验友好+诚信传播”的三角模型，正是行业长期缺失的信任基础设施。
当传统车企还在争论L2是否该叫“自动驾驶”时，问界的百万用户已在高速上放下了方向盘。这不仅是产品的成功，更是中国智能汽车从“追赶”到“定义”的转折点。未来已来，只是分布不均。真正的高端，不再属于固守过去的徽章，而属于那些敢于重新定义价值的人。技术可以复制，生态可以模仿，但用户信任一旦建立，便是最深的护城河。
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