你有没有发现，这两年豪华车品牌好像都有点慌了？奔驰宝马奥迪这老三样，以前光靠品牌就能卖得不错，现在可不行了。这不，奥迪率先放下身段，直接跟华为搞起了合作。全新Q5L马上就要在年底上市，配上华为的乾崑智驾系统，这事儿在车圈里可算是捅了马蜂窝。
说起来也挺有意思的，奥迪Q5L在国内市场摸爬滚打这么多年，9月份还能卖出一万多台，这成绩放在豪华SUV里头算是相当能打了。老款车主们对这车的评价基本都是“开着省心，品质靠谱”，就是有点审美疲劳。眼瞅着比亚迪、理想这些新势力搞出来的车，屏幕一个比一个大，功能一个比一个炫，奥迪坐不住了。
咱们心里都清楚，豪华品牌最怕的是什么？不是同级别对手的竞争，而是被时代抛弃的感觉。你看现在的年轻人买车，上来先问有没有智能驾驶，座舱够不够智能，至于是不是BBA，反倒没那么在意了。这种消费观念的转变，对传统豪华品牌来说就像一记闷棍，打得措手不及。
全新Q5L这次改款可以说是动了真格的。从曝光的实车照片来看，外观确实有点东西。前脸那个八边形大嘴配上可以发光的四环标，晚上看着还真挺唬人的。LED日间行车灯能变换好几种图案，这点倒是跟上了潮流。车身尺寸也加长了，轴距直接来到2945毫米，后排空间肯定是够用了。
不过这些都不是重点，真正的看点在智能驾驶这块。你猜怎么着？奥迪这次把车头、侧面、后面装了一堆摄像头和雷达，前包围里头还塞了激光雷达，这配置放在两年前，那可是百万级豪车才敢玩的东西。华为的乾崑系统可不是闹着玩的，高速NOA、城市NOA都给你安排上了，理论上能实现点到点的自动驾驶。这要是真能落地，开车这事儿可就轻松多了。
说到这儿，我想起一个挺现实的问题。豪华品牌为啥突然都开始跟科技公司合作了？你看奔驰拉着英伟达，宝马找高通，奥迪搭上华为，这背后其实是一种焦虑。以前造车，拼的是发动机、底盘、变速箱，德国人在这方面确实有两把刷子。可现在不一样了，消费者要的是智能化体验，要的是那种“哇，这车好聪明”的感觉。
老实讲，传统车企在软件和算法这块确实有点力不从心。人家华为搞了这么多年通信和芯片，在智能化方面的积累可不是闹着玩的。奥迪要是自己搞，不知道要烧多少钱，还不一定能搞出来。与其这样，不如直接找个靠谱的合作伙伴，把自己擅长的底盘调校、动力匹配做好，智能化的事儿交给专业的来。
这次换代还有个亮点，就是动力系统升级到了第五代EA888发动机。这台2.0T发动机有两个版本，一个204马力，一个272马力，配合quattro四驱系统，动力方面应该不会让人失望。奥迪在发动机技术上的积累还是有的，这点确实比很多新势力靠谱。你想想，一台车光有智能化不行，开起来得顺畅有劲，这才是完整的驾驶体验。
车内的变化也挺大的。三块屏幕一字排开，11.9英寸仪表、14.5英寸中控、10.9英寸副驾娱乐屏，这配置放在豪华车里头算是标配了。换挡机构改成了电子滑块，看着确实简洁不少。不过有一说一，这种设计会不会有点随大流？现在新车好像都在比谁的屏幕多，谁的科技感强，反倒少了点自己的特色。
内饰的布局倒是保留了一些奥迪的味道，中控台偏向驾驶员一侧，各种按钮和旋钮该有的还是有。这点我觉得挺好，毕竟开车的时候，有些功能还得靠物理按键来得快。全触控虽然看着高级，用起来真不一定方便，特别是在颠簸路面上，盲操作基本不可能。
贯穿式尾灯用上了第二代数字OLED技术，这个就厉害了。紧急刹车的时候能显示警示图案，后方有车接近的时候能亮三角警告标志，这种交互功能确实挺实用的。以前总说灯厂灯厂的，这次奥迪算是把灯玩出了新高度。
再说回市场竞争这个话题。你看现在中型豪华SUV这个级别，可不止奥迪Q5L一家独大了。奔驰GLC、宝马X3都在虎视眈眈，更别提凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60这些搅局者。新势力里头，理想L7、问界M7也都盯着这块蛋糕。全新Q5L要是定价太高，肯定有人不买账；定价太低，又显得没面子。这个平衡点在哪儿，真的很考验奥迪的定价策略。
现在网上已经有人在猜价格了，有说35万起步的，有说要40万的。我个人觉得，要是能把起售价控制在38万以内，配置给得够诚意，应该会有不少人愿意掏钱。毕竟奥迪这个品牌在国内的认可度还是很高的，尤其是Q5L这个车型，口碑基础摆在那儿。
话说回来，这次换代能不能成功，关键还得看实际体验。华为的智驾系统到底好不好用，新车的质量能不能跟上，这些都需要时间来验证。消费者现在可精明着呢，光靠宣传和噱头是忽悠不了人的，得拿出真本事来。
有个现象挺值得琢磨的。这几年豪华品牌的优势好像在逐渐缩小，以前买BBA图的是面子和品质，现在很多人更在乎的是实际的使用体验。你说这是消费升级还是消费理性回归？我觉得两者都有。年轻一代消费者见多识广，不会因为一个车标就盲目买单，他们更关注的是这车能给我带来什么，是不是真的值这个价。
全新Q5L的上市，某种程度上也是传统豪华品牌的一次自我革新。放下架子跟科技公司合作，在设计和配置上向市场妥协，这种转变其实挺不容易的。但不转变又能怎么办？市场不等人，消费者更不会等你慢慢觉醒。
最后想问问大家，如果全新奥迪Q5L定价在35-45万这个区间，配上华为的智驾系统和全新的设计，你会考虑吗？或者说，在同样的预算下，你会选择传统豪华品牌的智能化转型产品，还是直接上新势力的智能电动车？这个问题没有标准答案，就看你更看重什么了。留言说说你的想法吧，咱们一起聊聊这个话题。
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