2025年7月，蔚来以一份亮眼成绩单再次引发行业震动——单月交付新车21,017台，同比增长25.2%。其中，乐道品牌以5,976台的交付量，成为蔚来旗下增长最迅猛的一匹黑马。
更值得关注的是，7月31日刚刚发布的乐道旗舰SUV L90，上市次日即开启全国交付。这款起售价26.58万元（整车购买）或17.98万元（BaaS方案）的“大三排”智能SUV，正以“上市即交付”的速度刷新行业纪录。
在乐道L90交付现场，一位带着全家前来的车主直言：“之前纠结增程还是纯电，但看到它6个座位个个宽敞，后备箱还能塞下全家行李，立刻下了单。”这番体验背后，是蔚来对用户需求的精准捕捉——L90以5145mm车长、3110mm轴距，搭配4195mm纵向座舱空间，真正实现“座座VIP，6人10箱无压力”。
纯电大三排SUV的痛点，被蔚来用技术硬生生“碾平”。36项高效集成设计、全域900V高压架构，让L90在装载能力上碾压同级混动车型。240L智能电动前备舱、670L后备空间，终结了“坐得下就装不下”的尴尬。
与此同时，蔚来换电网络正悄然编织起全国出行的“无焦虑网”。7月9日，第1000座高速换电站落地芜合高速，“9纵11横16大城市群”高速换电网络全面贯通，覆盖全国超550座城市。
更令人惊叹的是，乐道L60在高速换电网络支持下，完成10000公里极限挑战仅用98小时06分，平均时速超100km/h。纯电跑长途的“龟速”标签，正在被换电模式彻底撕碎。
在技术端，蔚来的投入正迎来爆发期。自研5纳米智驾芯片“神玑NX9031”驱动的“蔚来世界模型NWM”，已在多款主力车型上全量推送。芯片、算法、基建的三重突破，构筑起对手难以复制的竞争壁垒。
产品矩阵也在加速完善。蔚来品牌全新ES8将于8月下旬发布，9月正式上市即交付。加上已上市的乐道L90和萤火虫品牌，蔚来已完成从高端到大众市场的全链路布局。
十年技术长跑，终于迎来“基建+产品+技术”的三重收获期。当业内还在为价格战焦头烂额时，蔚来用体系化竞争力证明：真正的护城河，是技术投入与用户服务的双重深耕。
今日互动：纯电大三排SUV会成为家庭用车的终极选择吗？
支持：当然会！空间利用率高、补能便捷、智能体验完胜燃油车，乐道L90就是最佳证明。
反对：增程式仍是主流！纯电跑长途即便能换电，偏远地区基建覆盖不足仍是硬伤。
中立：市场将长期共存，关键看谁能在成本与体验间找到完美平衡点。
全部评论 （0）