近日，长城汽车归元平台发布会上一张神秘的“D级SUV”预告，引起了业界广泛关注。随后魏牌CEO在社交媒体上发布的剪影图，更是让猜测声四起，这很可能就是魏牌即将推出的全新旗舰SUV，也是归元平台落地的首款旗舰产品。
如果推测属实，这款车型将承载魏牌冲击更高端市场的使命，或许会以“大9系”的身份登场，在科技、尺寸与全场景性能方面带来新的突破。
从剪影看格局：气场与空间或成亮点
尽管目前只有一张剪影图流出，但已经能感受到新车舒展流畅的线条和沉稳端庄的姿态，旗舰气场隐约可见。参考魏牌现有车型，全新蓝山的车长已超过5.1米，而定位更高的这款旗舰SUV，车长有望达到5.3米左右，或许将成为同类“大9系”车型中尺寸最为突出的选手之一。
更大的车身不仅奠定了视觉上的气势，也为内部空间布局带来了更多可能性。无论是前后排乘坐的宽适度，还是后备厢的储物能力，都值得期待。尤其是对于六座SUV满载时行李存放空间不足的痛点，这款新车或许能给出新的解决方案。
动力猜想：全场景性能或成关键词
根据归元平台发布会透露的信息，这款新车大概率会搭载“超级Hi4架构”，配备2.0T高效混动发动机和更高性能的电驱单元。有猜测认为，其有望实现满电和馈电状态下的双“4秒级加速”，这或许能改善目前部分增程式车型存在的馈电状态下动力减弱、高速油耗偏高的体验短板。
在补能与续航方面，新车可能搭载800V系统、SiC电驱等技术，充电速度有望大幅提升。配合更大容量的电池，以及馈电状态下约6.3L/100km的油耗表现，WLTC综合续航或许能达到接近1393公里的水平，将六座SUV的续航能力提升到新的层次。
此外，归元平台的全动力优势，也让新车拥有提供纯电、超混PHEV等多种动力形式的可能性，以适应不同用户的多元化需求。
智能化：双VLA大模型或带来体验革新
智能化可能是这款新车的另一大看点。作为旗舰车型，它有望搭载归元平台旗下的全球首个双VLA大模型，分别服务于辅助驾驶与智能座舱场景。
在辅助驾驶方面，VLA模型与世界模型的结合，或许能让系统更贴近实际驾驶逻辑，不再局限于“看得见才处理”的传统方式，而是尝试基于常识预判盲区风险，以更温和的方式应对潜在危险。
在座舱内，VLA大模型或许不仅能准确理解语音指令，还能识别表情、记忆习惯、感知情绪，让智能交互从功能性的“助手”向更有温度的“伙伴”演变。
安全理念：从被动防护到主动预判
安全一直是魏牌车型受到认可的优势之一。基于发布会信息，新车在安全方面可能进一步升级，采用主被动融合的乘员保护策略，从“碰撞后防护”转向“风险预判与全过程守护”。
例如，在高速行驶中如果预判到追尾风险，系统或许能通过VLA提前调整气囊点爆策略；当乘客使用零重力座椅时，若雷达感知碰撞临近，系统可能会在撞击前自动调整靠背角度，使乘客恢复到更安全的乘坐姿态。这些细节都体现出安全设计思路的转变。
尽管魏牌尚未公布这款全新旗舰SUV的具体配置信息，但作为归元平台的首款旗舰力作，它在空间、动力、能耗、智能与安全等方面都有望带来新的表现。如果以上猜测接近实际，那么这款车很可能成为2026年高端汽车市场中一个值得关注的“大9系”新选手。
当然，目前这些信息仍处于推测阶段，更多细节还有待官方进一步释放。我们也将持续关注这款新车的动态，期待它能带来更多惊喜。
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