2026年年初，凯迪拉克低调官宣了全新旗舰纯电SUV——VISTIQ。它并不是缩小版的凯雷德，定位比Lyriq更高，但还没触及Escalade IQ的级别。官方暂未公布具体上市时间，不过车辆的设计图和参数已经公开。有不少业内朋友猜测，它很可能会率先进入中国市场，迎战理想L9、蔚来ES8等六座高端SUV。
从数据VISTIQ的体型确实惊人——车长超过5.2米，车宽逾2米，轴距直逼3.1米，坐满六个人依然能伸展得很舒适。外观风格比以往的凯迪拉克有了明显突破，不再走圆润路线，而是硬朗中带科技范。前脸采用满天星中网配合可发光车标，横向贯穿式日行灯让整车视觉宽度更大，大灯则像瀑布般垂下，全LED灯珠设计很有律动感。车尾同样下了功夫，L型尾灯融入橙色竖条灯带，夜间辨识度极高。车身涂装选了米白色，立柱和车顶做成黑色，呈现悬浮效果。配备22英寸锻造轮圈，刹车卡钳用Brembo六活塞，在路上很显气势。
内饰部分还未完全曝光，但用料已确定，包括Nappa真皮，车顶植绒面布，厚实地毯，氛围灯支持颜色自由切换。六个座椅都是人体工学设计的沙发椅，具备通风、加热、按摩功能。中控是一整块超大弧面OLED屏，囊括导航、抬头显示、灯光控制。智能驾驶方面搭载Super Cruise 3.0，前挡风玻璃中隐藏了激光雷达，系统由凯迪拉克与Momenta联合开发，音响采用AKG+杜比全景声组合。动力提供单电机和双电机版本，最高时速可达210km/h，电池是通用最新的Ultium三元锂系统。虽然续航未公布，但官方强调通过减少电池模组数量、提升能量密度、降低车重来增进能效。
底盘结构使用前双叉臂与后多连杆独立悬挂，这在凯迪拉克纯电SUV里是首次，调校更偏性能。电池结构采用模块化嵌套设计，热管理更简化。结合6座布局与品牌溢价，这款车明显不是为日常代步而来，而是瞄准高收入群体，打造“移动会客厅”的体验。
现在自主品牌在空间、智能驾驶、性价比上互相角力，凯迪拉克却走差异化路线，不堆屏、不喊算力，而是用光影效果、质感材料和底盘表现去诠释豪华。如果定价在60-70万元区间，它将正面迎战理想L9、问界M9。美系纯电在中国一直有水土不服的问题，知名度和用户粘性不及本土新势力，这辆车要赢下市场，还得看消费者能否被它的外观与驾乘体验打动。
VISTIQ的架构与IQ锐歌接近，但更强调旗舰体验。至此，凯迪拉克纯电SUV矩阵在中国已经完整布局入门是IQ傲歌，主流是IQ锐歌，旗舰是VISTIQ，顶级是Escalade IQ，全系针对中国路况调校。这不是简单的一次新车发布，而是整个电动产品线的战略落地，目标是在中国新能源市场占据一席之地。
我个人挺好奇，这种偏科幻机甲感的外形，是否会让习惯传统凯迪拉克稳重形象的老用户觉得太跳脱。但换个角度在新能源时代若不引入新元素，只靠品牌积淀很难突围，所以VISTIQ更像是凯迪拉克的一次形象再造。你觉得这种激进的风格转型能在中国市场赢得更多年轻高端车主吗？
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