岚图汽车最近的一项人事变动，可谓是为市场掷下了一枚不小的“石子”，在圈子里激起了层层涟漪。距离其登陆港交所仅差临门一脚，岚图创始人卢放被推到了“董事长+CEO”双重角色的C位，这场操作背后显然没有想象中那么简单。作为新能源汽车领域的“后起之秀”，岚图此刻葫芦里究竟卖的是什么药？
不得不说，卢放这个名字在岚图的发展史里，就是个绕不开的话题。从岚图作为东风内部一个事业部的实验性探索，到转型独立品牌，再到今天跻身新能源市场的第一梯队，这人的名字早就和岚图画了等号。用年轻人爱说的一个词，卢放绝对是岚图的“灵魂人物”。
想想看，在新能源汽车正打得不可开交的时候，岚图的增速却格外亮眼，今年前8个月交付量同比增长92%。而这波成绩背后的支撑，绝非几个爆款车型那么简单，那可是市场对其战略执行力的认同。在这个关键时刻，无论是消费者、还是同行，都不愿看到岚图闹出什么领导班子的“空挡期”。毕竟，新官上任哪有不磨合的？为了减少对市场的隐形风险，卢放“自己扛大旗”的安排算是意料之中。
众所周知，新能源江湖里，没有几家车企在市场的事儿上不挨“挑刺”的，尤其是港股这个考场，要求可是既关心你的运营能力，又盯着你的效率表现。岚图去年以后频频动作，从股改更名到公布上市计划，“快”成了主基调。而直接让卢放兼任董事长，无疑是为过上市这个关卡打足了提前量。CEO和董事长合二为一，决策链条直接缩了一半，有什么需要敲板的问题，开个会恐怕都显得多余，效率自然能提到极致。
不过，说起公司治理，这一手操作其实也是种过渡性的“战略权宜”。成熟的企业管理，董事长和CEO分权才是正常状态，可眼下的岚图，还处在拼命跑步上台阶的阶段，盯住每步都得稳而快。让卢放两头抓，听起来像件吃力不讨好的苦差事，其实也为后续的治理调整留了灵活空间。等到岚图真正站得稳了，或者需要引入更多外部资源了，再考虑分离两职，谁也不会说意外。
这事儿更深一层想，是东风集团在给岚图保驾护航。嘴上说是给岚图更多自主权，但实际上这不也等于变相确保了集团对核心资产的掌控么？作为一家国企背景的新能源公司，岚图肩负着市场竞争和体制创新的双重任务，这不仅关系到岚图自身的前途，还影响到东风集团能不能在新能源赛道扳回一局。所以，让熟悉东风内外套路的卢放挑起两副担子，既是东风放权试验的一部分，也是对未来棋局全面谋划的一环。
如今的岚图，不像之前靠着品牌拉动就能站稳，市场、技术、三路都得齐发力。双角色的卢放，所扮演的恰恰就是这位“多面领航员”。在新能源这片汪洋里，留给车企们试错的时间窗口已经越来越小了，岚图显然不想浪费任何一次合力破浪的机会。
话说回来，新能源行业格局真的无法预测，曾经的“船坚炮利”说翻就翻，新贵和老炮谁笑到最后，全靠自己能不能稳住大局。东风给了卢放压舱石，但岚图能否写下更惊艳的篇章，终归还是要靠双手摆渡出结果。而你说，新能源战局下半场，这种“大开大合”的操作，能为这个品牌换来几分筹码？会不会也把未来押注得更彻底？
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