小区门口最近天天看见一辆蓝色宝马X3停着，张叔还打趣说：“这车放我年轻那会儿，想都不敢想。”结果过了没两周，微信群有人转了X3降价的消息，说现在新车只要二十几万就能拿下。老车主听得心塞，新车主心里乐开了花，宝马这波跳水姿势，搁谁身上都难消停。
想想去年，宝马门店还端着架子，承诺绝不陪着友商打价格战，说是为用户、为经销商，结果没两个月，妥协得比谁都快。车友李哥就碰见过，新X3出来，指导价标着高高的，销售一句“最近优惠不多”，转头发现门口贴着“钜惠7万”。谁会料到，四十万的标价，如今裸车二十多万能到手，落地价掉得更狠，还经常可以跟销售讨价还价。
苏州这边儿，6月份问下来，豪华型不到25万，连落地整好28万。想当年第三代X3刚亮相，指导价将近六十万，谁家土豪不想来一辆。有个曹师傅喜欢弄车，给自己女儿定了台尊享版。可不到一年，群里人都在问他咋想的，这价差折腾得人头皮发麻。
要说宝马降价，最惨怕是老车主。李哥女儿5月买了老款豪华，24.9万，还觉得赚到，现在眼瞅新款同样是24.9万直接带回去。更搞笑的，隔壁王大爷今年5月问了X3领先版，落地要42万，转眼6月，销售咬牙35万就让，他那气没地儿撒，说不是自己等不起，都是“割韭菜”。
外头都在说现在宝马销量被奔驰、奥迪分流。新款X3出来头个月只卖六千辆左右，还不如老款去年同期。GLC和Q5L，这俩对手抢走不少客户，车展上有年轻人叼着烟说：“买奔驰，长面子，X3掉价太快。”宝马要复制当年巅峰，怕是难咯。上个月有个修理厂马师傅聊起这些老家伙：“BBA除了招牌儿，就是炒冷饭。”嘿，这口气，谁都听得到点心灰。
杭州圈子混得久了，有个车商朋友去年还吐槽，奥迪A6L当时价格往下砍，宝马主流都挤破头抢，谁晓得轮到自己还不服。宝马五系六月都到26万起了，52%的二手保值率，连二手店都说“不敢收，再跌亏死”。二手车摊头经常见到有人急着脱手，挂着牌却无人问津。
降价不仅让车主肉疼，经销商也熬不住。杨姐店里全年指标几乎压到月末，销售低价抢单，利润薄得出汁儿，只看走量拼数量。宝马为拼销量干脆放开手脚，门店再让一万、两万都是常事。
宝马怎么变成这样？还有点冷门料。听说，今年宝马老总都换了，新来的宝思齐原本玩金融，调去中国市场后，主意一个比一个狠，主打一个“奔钱去”，要把卖车变成堆销量的生意。去年宝马在中国收的欧元都少了二十几亿，连总部都坐不住。群里爱瞎扯的刘哥调侃：“宝马新官上任三把火，结果这火直接点自家裤裆。”
再说智能驾驶这块儿，人说国内现在“上车即高配”，车辆大模型、全域智驾早就卷起来了。宝马总爱德国总部定调，搞新东西死板板，结果懂中国买家的工程师插不上话。前阵子还在掰扯轴距，德国佬不理解中国人非要后排宽敞，师傅都笑了：“长轴不长面子给谁看？”两头不落好。
市场变脸比天气还快。宝马今年在中国新砸进91亿欧元，想借AI、车机搞点新意思，还跟本地厂联合，要搞“德系智驾”。可新势力造车换代啪啪快，比如蔚来、小鹏，几个月就新升级，宝马还在按部就班跟德国总部过流程。就算2026新车型上了，也不保证有本地的味道。
顺便插句千人千面的用车瑕疵。新X3不少车主吐槽冷门配置连方向盘加热都要选装，ACC自适应居然非全系，像隔壁沃尔沃一样小气。车友群里还盛传，有人首保时，油耗重置功能藏在二级菜单深处，问售后还给支错招，一下让人哭笑不得。还有维修师傅抱怨：“宝马的某代电子水泵一批有毛病，好些新车连三万公里都不住。”传言真假难辨，可大家嘴里总有点牢骚。
写到这里想起小区那位老唐，他去年30万提新X3，现在说：“亏是亏了，爱车还是爱车。”他打算这辆车开到报废，不管行情涨落都不再多想了。晚上他和邻居聊天时还笑着说：“十年前是攒钱买宝马，现在是怕手里的宝马太便宜。”买车这档子事儿，你说咋整？
全部评论 （0）