说实话，现在的车圈真的卷起来了麻花一样，在这期间大家都在关注着凯迪拉克的动作，据说四月二十二号那台凯威德要正式上市了。
我琢磨着，现在的品牌一提到纯电就往车顶上装个“犄角”，激光雷达好像头上长包一样让人看着不舒服，并且破坏了车身流线型的美感，在洗车上还得提心吊胆怕弄坏它。
可凯威德这次是真的有意思，它反其道而行之把激光雷达藏在了前挡风玻璃内侧上沿。
这就相当于给穿西装革履的绅士戴上一副隐形眼镜一样，既不显而易见地提升科技感到顶峰了，并且也没有破坏掉那台五米二大型SUV应该具有的优雅姿态。这才是老牌车企应有的底蕴，在这里不会做那些花里胡哨、妥协的设计选择。“
你仔细想一想要这样设计逻辑其实挺高级的，就好比咱们去吃一顿讲究私房菜的时候厨师得掌握好火候不能太熟也不能糊了。
这辆车保留了凯迪拉克标志性的黑晶光耀格栅以及霸气的直列式流光彩灯，车尾贯穿式的灯光设计也很有家族辨识度。
再加上五米二的车长、三米多轴距以及一双二十英寸的大脚，看着就有一种从容不迫的感觉，在街上走着也不会显得笨重起来似的。
咱们平时买车总说看后排，现在的纯电SUV大多把好东西都给前排驾驶员了，在后座坐着的感觉就像住在冷宫里一样，《凯威德》却扭转了这一风气。
二排那两张独立座椅，真的是把心思都用在了刀刃上。十六向调节、十点按摩加上六向航空头枕往上一躺就有一种被完全包裹住的感觉并且非常舒服这就是冲着家里那些“领导”去的。
更贴心的是，头顶上十二点九英寸的双娱乐屏以及中央通道控制屏幕的存在使得乘客可以独立操作来实现自己想要的效果而无需与前排交流，在豪华车中这种感觉才是体面的表现形式之一，并且还拥有AKG音响带来的剧院级听觉享受效果闭着眼睛的一刹那就知道这钱值不值得花了。
再聊聊智驾，以前老有人吐槽传统车企在智能化上慢半拍，这次凯威德直接跟Momenta联手搞了个“交钥匙”的方案，这招确实高明。
它并不一定非要关起门来死磕那些还没有成熟的算法，而是借力打力直接把L2++级的辅助功能配齐了，城市、高速全覆盖就像请了一个经验丰富的老师傅带路一样既省心又靠谱。
加上双电机四百多千瓦的动力输出、零点几秒的加速时间，哪怕是个大块头，在跑起来的时候也像离弦之箭一般快速，并且还有着很高的充电效率和长途行驶时几乎没有里程焦虑的特点。
其实这车定位很准，它就好比一个在健身房里练得恰到好处的壮汉一样，并且既不会过分堆砌参数来博取眼球，也不会丢掉百年品牌应有的质感。
这才是传统豪华品牌转型应该的样子，不是一味地卷屏幕数量、比冷冰冰的零百数据，而是把心思用在了能让家里人感觉舒服的地方。
这就是我们生活中选对象的时候，不会去在意那些虚头巴脑的包装，在关键时刻能不能靠得住、日子是不是过得舒心。
凯迪拉克这次的思路，说不定真的可以给那些还在犹豫的传统大厂做个示范，在电动化的浪潮中谁能把豪华这两个字重新定义好、谁能真正打动大家的心呢？
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