随着4月份工信部新车目录的公布，多款踏板车型也正式曝光。从双缸旗舰踏板到150级动力升级，再到全新设计的125车型，本期踏板市场可谓看点十足。下面就来盘点几款值得关注的新车。
钱江550双缸踏板曝光
首先亮相的是来自 钱江摩托 的一台全新双缸踏板。
从目前已知的信息来看，这款车搭载一台550cc双缸水冷发动机，最大功率达到42kW。对于一台踏板车型来说，这样的动力参数已经属于旗舰级水平。
值得注意的是，从车辆的后摇臂结构以及整体平台分析，再结合钱江与 光阳 之间的合作关系来看，这台车的车架结构和动力平台，很可能与 光阳 AK550 存在一定技术关联。
如果未来上市价格控制在5万元左右，这款车无疑会成为国产大踏板市场的一匹黑马。
豪爵150发动机迎来重大升级
在150级踏板领域， 豪爵 也带来了一个重要变化。
豪爵全新的150水冷发动机终于升级为四气门结构，最大功率达到11.5kW，正式进入150踏板的主流水平。
过去豪爵踏板一直以稳定可靠和耐用著称，但动力参数相对保守。如今随着新发动机的推出，豪爵在动力方面也补齐了最后一块短板。
如果后续搭载在新车型上，那么豪爵在品牌力、品质以及动力表现方面，基本都处于国内第一梯队。
三阳双缸旗舰踏板“灵龟”
另一款重量级车型来自 三阳。
这款被称为“灵龟”的双缸大踏板，定位为旗舰级休旅踏板。整车在设计上采用了仿生学理念，外观造型具有很强的辨识度。
动力方面，这台车搭载508cc双缸水冷发动机，最大功率33.5kW。
同时原厂就配备一体式边箱，这在踏板车型中并不常见。很明显，这款车的设计方向就是偏向长途巡航与旅行使用。
豪爵ADX125动力参数更新
除了150级发动机升级之外， 豪爵 ADX125 的动力参数也在工信部进行了更新。
此前这台车标注的最大功率为6.6kW，而最新信息显示，功率已经提升到7kW，车辆最高时速也提升至95km/h。
虽然提升幅度不算很大，但对于一台125级踏板来说，这样的动力表现已经足够满足日常城市通勤。
新大洲本田复古125踏板
最后一款比较有意思的车型来自 新大洲本田。
这台全新125踏板在设计上加入了不少跨界元素，例如ADV风格的高位挡泥板。在复古造型基础上融入越野风格，让整车看起来更加个性。
动力方面，新车搭载的是本田经典的 本田 eSP 发动机 风冷动力平台，最大功率为7kW，主打可靠性和燃油经济性。
从本期工信部新车来看，踏板市场正在出现两个明显趋势：
第一，大排量踏板开始向双缸化发展。 550级、500级双缸踏板逐渐增多，未来可能会形成新的市场竞争格局。
第二，150级踏板动力持续升级。 越来越多品牌开始采用四气门、水冷等技术，让150踏板的性能进一步提升。
那么最后的结尾小问题来了：如果预算在5万元左右，你会考虑双缸踏板吗？ 还是更愿意选择成熟稳定的150级踏板车型？
欢迎聊聊你的看法。
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