近日,长城旗下的哈弗猛龙又有新动作了。这一次,它带着蓝牌来了,将插混动力换装成2.0T发动机,并匹配9速双离合变速箱和机械四驱系统。这对于喜欢传统燃油车驾驶感受和机械质感的消费者来说,这款“蓝牌猛龙”或许更符合他们的胃口。
从外观来看,燃油版猛龙仍延续现款PHEV版的“方盒子”造型,但中网的设计更具冲击力,大尺寸直瀑式中网取代了PHEV版的横向格栅,缩小后的“HAVAL”字母标识更显精致,而方形头灯则替换了现款的圆形设计,配合突出的前唇设计,进一步强化了硬派形象。
车身侧面,燃油版猛龙采用大量平直的线条,营造出简洁的车身,外拱轮眉、车顶行李架、机械式门把手也没有缺席。车尾提供外挂备胎和储物箱两种方案,尾灯也改为长方形设计。此外,燃油版猛龙新增一款绿色车漆,整体辨识度进一步提升。
车身尺寸,哈弗猛龙的长宽高分别为4800/1950/1843mm,轴距为2738mm,与PHEV版较为接近,仅车宽和高度略有不同。
根据申报信息,燃油版猛龙将搭载代号GW4N20A的2.0T发动机,最大功率175kW,匹配9速湿式双离合变速箱和四驱系统。这套动力总成已在哈弗H6、大狗等车型上验证过可靠性,但放在主打轻越野的猛龙上,其低扭表现和脱困能力更值得关注。
爱点评
哈弗猛龙燃油版的推出,无疑为钟爱传统机械质感的消费者带来了新选择。这款“蓝牌猛龙”不仅延续了家族标志性的硬派设计,更通过2.0T+9DCT+机械四驱的黄金组合,展现了长城在燃油动力领域的深厚积淀。从市场定位来看,燃油版猛龙应该是准备填补15-20万级轻越野市场的空白。
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