增程纯电齐上阵，小鹏GX申报信息曝光

近日，在工信部第404批新车公示中出现了小鹏GX车型的申报信息，该车刚刚完成了官图的发布。本次申报展示了增程和纯电动两种动力，有望一同推出，一步到位。

在外观方面，该车与此前发布的图片保持一致，都采用了最新的设计语言，可以看作是全新P7设计风格的SUV演化版本。车鼻部分方中带圆，插入了粗壮的灯带，依旧是三段式结构。略带圆弧的车头下方设有位置较低的远近光灯组，引发一定争议，也显得极具个性。梯形下格栅增强了运动感。车顶则延续了无激光雷达的设计，坚持视觉识别方案。

车身侧面采用了时尚的设计元素，车窗、车门等位置的一体感处理相当出色，提升了整体高级感。值得一提的是，在侧裙、A柱下方传感器等处加入了金色装饰条，与车头细节相呼应，进一步强化视觉统一。大尺寸轮毂和隐藏式门把手为标配，轮毂样式延续了近期小鹏车型的独特风格，营造出极具辨识度的视觉印象。

车尾部分突出的尾箱线条略似圆弧版全新P7，体现家族式传承。三段式尾灯与前大灯相呼应，点亮后的光效预计十分出色。车顶扰流板同样不会缺席，后保险杠设计略有收拢，嵌入黑色装饰条后使得整体风格更加统一。车漆仍以冷色调为主，符合小鹏近期设计取向，带来沉稳质感。

在车身尺寸方面，该车长宽高分别为5265/1999/1800毫米，轴距达到3115毫米，成为小鹏历史上尺寸最大的SUV，定位旗舰级车型。GX中“X”的含义虽有官方解释，但也可象征罗马数字10，暗示其旗舰地位高于G9。从尺寸上它与同步申报的理想L9接近，但考虑到价格层级，小鹏GX的目标市场或有所不同。

在动力系统上，增程版车型搭载1.5T发动机，功率150马力，并匹配前后双电机组成的电控四驱系统，总功率达503马力。这样的数值在当前新一代旗舰级车型中并不算极致，却显得务实稳定。配合磷酸铁锂电池组，车辆在售价上可能带来一定惊喜。

纯电版本的动力表现更为强劲。后驱版最大功率达到367马力，四驱版上升至585马力，与之匹配的电池组为磷酸铁锂或三元锂两种方案，主要供应商为中创新航。由此可以看出，小鹏在动力布局与电池方案上保持灵活性，兼顾不同用户的使用需求。

总体来小鹏GX作为品牌首款旗舰级SUV，无论外观设计、尺寸布局还是动力配置，都展现了小鹏对高端新能源市场的进一步探索。未来量产上市后，它将在视觉、性能及价格平衡之间寻找最佳契合点，为消费者带来更多选择空间。这款车型能否在激烈的新能源SUV竞争中脱颖而出，值得持续关注。