长城汽车董事长魏建军认为，中国汽车产业要实现从“汽车大国”到“汽车强国”的跨越，其根本路径在于在全行业、全链条“立信”，即建立公信力，这是比技术、规模和销量更核心的竞争力。
从“大国”到“强国”的挑战与核心命题
魏建军指出，当前中国汽车产业虽已成为全球产销第一大国，但正面临向“汽车强国”跃迁的关键挑战。行业深陷价格战内卷，部分企业为追求短期规模不惜牺牲品质、挤压供应链利润，这不仅侵蚀全行业利润（2025年行业利润率已降至4.1%的历史低位），更严重透支了消费者信任，损害了产业健康生态。同时，在出海方面，中国汽车虽连续多年出口量全球第一，但仍多以“产品出口”为主，缺乏产业、文化与信用的深度融合，部分低价低质产品甚至损害了“中国汽车”的整体国际形象。因此，破局的关键不在于战术调整，而在于从根本上重建信任体系。
“立信”体系：中国汽车强国的实践路径
魏建军系统性地提出了以“公信力”为核心的“立信”主张，并将其概括为“以质践信”、“以合传信”、“以行立信”十二字真言，涵盖了对用户、产业和全球三个维度。
- 对用户“以质践信”，重建消费信心：企业必须回归价值创造，将合规与诚信置于首位。对内要坚守产品质量底线，加大研发投入（如长城汽车拥有2.3万人的工程师团队）；对外要坚持用户至上，敢于担当，对产品问题不推诿、敢兜底，以实际行动积累用户口碑。
- 对产业“以合传信”，构建健康生态：主机厂应摒弃零和博弈思维，与供应商、经销商构建利益共同体，而非压榨关系。通过公平定价、长期合作、技术赋能，维护产业链上下游的稳定与活力，让产业链每一环都健康发展，整车的信用根基才能牢固。长城汽车推动旗下零部件公司独立运营、反哺行业，便是这一理念的实践。
- 对全球“以行立信”，实现深度融入：中国汽车出海不能停留在商品输出阶段，必须推动全产业链的本地化，实现从“走出去”到“扎下根”的转变。例如，长城汽车在泰国、巴西推动研、产、供、销、服全链条本地化，旨在赢得当地市场的长期尊重与信任。魏建军强调，真正的强国是产业输出，是带着产业和文化融入当地。
- 培育汽车文化，注入情感价值：除了硬件与技术，魏建军认为汽车文化、汽车运动等软实力的跃升是汽车强国的重要标志。通过拓展多元用车场景、与用户共创文化、投入专业赛事等方式，让汽车从交通工具升华为承载用户情感与文化认同的伙伴。
主张的时代意义与实践价值
魏建军的“公信力价值观”直指产业竞争的深层矛盾，其主张与当前国家推动经济高质量发展、发展新质生产力的要求高度契合。他认为，技术壁垒可能被快速追赶，但一个企业的价值观和公信力，是其最核心、最难以被复制的竞争壁垒。公信力能够显著降低交易成本，当信用建立起来，交易效率会提升，合作空间才能真正打开。对于企业而言，这要求坚守“底线思维、长期主义、不打价格战”的原则，追求有质量的市场占有率。当全行业以公信力为标尺，才能形成良币驱逐劣币的市场环境，为中国汽车产业行稳致远、迈向全球价值链中高端提供坚实保障。
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