新能源车购税新政落地 百公里续航成起点 产业迎来品质跃升

新能源车购税新政落地 百公里续航成起点 产业迎来品质跃升

2025年秋。中国新能源汽车产业正站在转折点上。四成插混车型面临退市。技术门槛再次抬高。这是产业从量变到质变的信号。

购置税政策进入新阶段

2024至2025年免征购置税。每辆新能源乘用车免税额不超3万元。2026至2027年减半征收。减税额不超1.5万元。现行购置税税率10%。新能源车减半征收后实际税率5%。30万元车价成关键节点。超过30万元部分将按规纳税。

技术标准全面升级

纯电动乘用车面临更严电耗要求。必须符合GB 36980.1—2025标准。整车质量拐点调整。基准质量1780kg下电耗限值加严11%。这不止是数字游戏。是能效的真正比拼。

插电混动车型迎来重大变革。纯电续航门槛从43公里升至100公里。幅度达132.6%。市场将重新洗牌。续航不足100公里车型占当前市场四成。这些产品需在2025年底前完成清库。

产业影响立竿见影

车企面临双重挑战。既要提升电池技术。又要优化整车能效。简单增加电池容量行不通了。必须提升三电系统效率。加强整车集成技术。

消费者将受益。更低日常出行成本。更好纯电驾驶体验。主流车型已做好准备。问界M5增程版纯电续航230公里。比亚迪唐DM-i达175公里。理想L8超225公里。

产业加速优胜劣汰

政策引导非常明确。鼓励先进。淘汰落后。推动集团化规模化发展。新能源汽车渗透率已达45%。政策扶持从普惠转向精准。

未来之路

2027年后购置税减免政策是否延续尚未可知。但方向已定。通过提高技术门槛实现产业升级。中国企业需增强创新能力。深化国际化布局。加强原材料保障。

新能源汽车不再只是代步工具。它是技术载体。是能源革命先锋。新政策将推动中国制造向中国创造转变。这场变革才刚刚开始。