腾势N9 OTA升级体验记：三速泊车+效率优先，智驾日常新花样
早上起床，窗外一阵小雨。手里还捏着没喝完的咖啡，手机“叮”地弹出提示——腾势N9推送了最新OTA。说起来，这车自上市到现在才三个月，却已经是第二次大升级了。我这人对新鲜事物总有点好奇心，更别说自己的SUV突然多了一堆功能。
坐进驾驶位，一边发动车辆一边琢磨，这回又能玩点啥？其实之前用过的智能驾驶辅助已经让我挺省心，比如高速变道、自动跟车这些。不过今天要试试新的领航辅助变道风格调节，据说可以选“保守”或者“标准”。想想平时老婆坐副驾，总觉得我并线太猛，现在终于能让系统来帮忙温柔一点。
开上高架桥，我特意切换到保守模式。方向盘微微动了一下，车辆慢悠悠打灯、确认安全距离再并线，比我自己都细致。有时候真怀疑，是不是AI比人还懂路况和脾气。这会儿堵在市区红绿灯前，新上线的通行效率优先模式派上用场了——导航路线居然自动调整，还主动借旁边那条空点的小道，把原本要等两轮红灯的队伍直接绕过去。不夸张地讲，要不是看着屏幕，我都以为是老司机亲自操刀。
不过最好玩的还是那个合流汇入和红绿灯起停功能。在一个快要汇入主干道的位置，N9居然自己判断出前方有信号灯，然后提前减速、自动排队，再根据信号变化自行启停。这种时候，两只手完全可以离开方向盘，只剩下无聊地敲敲膝盖，看着外面雨滴顺着玻璃滑下来。以前遇见锥桶、水马，总得紧张兮兮绕行，现在它还能自己识别障碍物拐个弯，不知不觉把我的担忧给抹平不少。
中午去超市买菜，下地下停车场的时候顺便体验一下传说中的“三速泊车模式”。这个设计真是贴心，以前媳妇总嫌倒库太慢，有时我又怕刮蹭不敢快，现在直接分成舒适、标准和极速三档。我调到极速试试看——倒车影像配合雷达哔哔作响，但动作果断利落。一会儿工夫就把宽大的SUV塞进窄窄的位置里，还支持垂直与斜列各种组合方式。不仅如此，还有偏置泊车策略，可以选左、中、右不同风格，有些狭长怪异的停车位也能轻松搞定，再不用费劲调整半天位置。
值得一提的是，这次OTA取消了揉库次数超时终止限制。有几次碰见难缠的小角度入口，以往老怕系统罢工卡住，这回怎么折腾都不会被强制退出，而且还能应付带限位块那种麻烦水平位，让我这种技术一般的人也能安安心心完成任务。
下午天气转晴，要去接孩子放学，从学校门口掉头出去正好遇上圆规掉头的新玩法：方向盘自动回正+坡道支持。一脚油门踩下去，不管坡度多陡，它都会帮你稳稳转身，然后咔嚓一下把方向盘摆正。有语音提醒告诉你距离够不够，每一步都有指引，就算后面催得急，也不会慌乱失措。这年头连掉头都成享受，小朋友坐在后排还问：“爸爸，你是不是练过杂技？”
晚上家里亲戚来做客，小表弟拿出他的vivo手机，说想看看电影投屏到后排娱乐屏。我本来以为只能连苹果或某几个品牌呢，结果发现现在竟然支持vivo、小米等多个型号，他乐呵呵鼓捣两下就搞定，还非拉着大家一起看动画片。UI界面更新之后操作更顺畅，多媒体菜单翻页也比以前清楚不少。另外雨雪天3D建模显示效果，也让孩子们玩得兴奋，“爸，你看轮子真的歪啦！”
最近迷上智能家居，本想着汽车就是代步工具，可谁想到腾势N9悄悄成为家庭生活的新中枢？通过比亚迪智慧物联App，各种设备全串联起来，比如充气床垫啊、儿童座椅什么，都能集中管理，用一句话就安排妥当。“妈妈再也不用担心找不到遥控器”，家里的梗被搬到了汽车生活里，每个人似乎都有份参与感。
偶尔刷新闻看到一些熟悉名字：优必选科技创始人周剑啊，还有TVB视帝陈豪夫妇，他们都是腾势N9用户。据说还有Momenta CEO曹旭东，以及编程猫李天驰……明星光环加持，让这台大型旗舰SUV多少添了些故事色彩。但对我们普通家庭更重要的是每一次OTA升级背后的细腻体察，那些藏在日常琐碎里的改变才最实用——比如城市领航辅助新增三车道路口掉头能力、高快领航辅助20%限速偏移值，还有终点提醒之类，看似不起眼，其实每一个细节都是解决实际痛点而生；工程车辆避让、多场景文言提醒、安全停车……哪一样不是来自真实需求？
夜深躺床上翻相册，无意间拍下一组今天各个新功能亮相的小视频。本以为只是一次简单的软件更新，却像打开盲盒一样，每一步都有惊喜。如果以后还有更多这样的OTA，我反而期待它不断刷新我的认知，而不仅仅是一台冰冷机器陪伴上下班那么简单吧？
忽然想到一句话：“常用常新”，听起来很官方，但真正体会是在这些日复一日的小改进、小惊喜之间累积出来。当初买这台大七座，就是为了照顾一家老小，如今它却逐渐成为我们生活的一部分。从高速上的智驾，到地下室精确泊车，再到全家的娱乐互动，一路走来的变化，都印在每天柴米油盐之外。如果你也是习惯追求便利和安全的人，大概明白这种满足感吧？
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成购车建议或汽车定论。
全部评论 （0）