290牛米扭矩配7.9秒破百，帝豪这次玩真的了。1.5T发动机输出133千瓦，湿式双离合的加持让这台家用车有了点性能味。第五代帝豪实车已经到店，动力数据摆在这，日常超车并线完全够用，比老款那种温吞感强太多。
吉利这回胃口不小，直接把车身拉到4815mm。这个长度在10万以内的轿车里算是大块头了，2755mm的轴距更是给后排留足了余量。坐进去就能感觉到，腿部空间比四代逸动还宽敞，虽然轴距短了10mm，但车宽多出45mm，横向空间的优势立马就出来了。家里有老人小孩的，这个尺寸绝对实用。
Flyme Auto系统是个意外惊喜。14.6英寸悬浮屏装上魅族的系统，流畅度没得挑，虽然生态比不上华为鸿蒙那么全面，但常用的功能都有。8个钢琴键式的实体按键保留得好，开车时盲操作方便，不用总盯着屏幕。50W无线快充、水晶挡把、打孔真皮座椅，这些配置放在7到10万的价位段，诚意确实到位了。
外观借鉴了银河星耀6的设计语言，这步棋走得聪明。12条直瀑式镀铬中网配俯冲式前脸，视觉冲击力比老款强多了。超红光尾灯能穿透300米，雨雾天安全性直接拉满。贯穿式尾灯加GEELY字母标，辨识度这块拿捏住了。18寸双色轮毂配溜背造型，运动感也有了。
动力配置给了两个选择，这点挺务实。预算够的直接上1.5T版本，7速湿式双离合的可靠性比干式强，吉利这次学精了。预算紧张的还有1.5L自吸版本，88千瓦功率带CVT或5挡手动，省油耐用，适合纯代步。不同需求都照顾到了，选择空间大。
内饰走的是银河系列的路子，黑棕双色搭配大面积皮质包裹，看着比实际价位高一档。这种借鉴其实挺聪明，既控制了研发成本，又保证了设计水准，不会让人觉得帝豪还是那个廉价代步车的形象。
价格策略是个关键点。老款起售价6.29万，第五代这么大的升级幅度，价格肯定得往上走。如果1.5T版本能控制在8万出头，顶配不超11万，在8到10万这个区间就有得打。这个价位段秦PLUS有插混技术，逸动有长安品牌背书，但帝豪在空间和配置上确实有自己的优势。
8到10万价位的竞争太狠了。逸动配了1.5T加爱信8AT，秦PLUS DM-i油耗低得吓人，艾瑞泽8和缤瑞COOL也在这个区间抢食。帝豪想突围，得靠2755mm轴距的空间优势，加上Flyme Auto的智能化体验，还有动力和配置的均衡性。价格要是定得合适，机会不小。
吉利这次往上走是对的。6万以下市场越来越小，帝豪老守着6到7万的价格，天花板太低了。扩大尺寸、升级配置、优化设计，这套组合拳就是为了支撑更高的定价。帝豪这么多年积累的口碑在，产品力上去了，价格涨点很正常。
建议是等等再买。预算8到10万想要空间大配置全的家用车，第五代帝豪可以看看，尺寸和1.5T动力确实够用。但如果更看重品牌保值率或者动力总成的成熟度，逸动和秦PLUS可能更稳。最好等上市后半年，看看第一批车主的反馈，毕竟升级幅度这么大，可靠性还得市场验证。
第五代帝豪给年轻人准备了不少颜色，个性化需求照顾到了。尺寸、配置、动力都有明显进步，能不能成就看定价和市场认不认了。8万以内如果配置还能保持够用水平，竞争力不会差。吉利这次升级决心挺大，产品力提升看得见，接下来就看市场表现能不能撑起这次转型了。
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