星途汽车近期发布了瑶光C-DM寰球版的官图。 这款新车最引人注目的变化是采用了双色车身涂装，整体外观设计与在售车型基本保持一致。
作为参考，当前在售的星途瑶光C-DM搭载1.5T插混动力，官方指导价区间为15.99万-21.99万元。
寰球版车型延续了封闭式前脸设计，配备贯穿式LED灯带，车头两侧还具有竖向布局的灯带以及平面化设计的装饰件。
车身侧面配备有隐藏式门把手，尾部同样提供贯穿式灯带，这些设计元素都与现款车型保持一致。
尺寸方面，基于在售的星途瑶光C-DM长宽高分别为4781/1920/1671毫米，轴距2815毫米的数据，寰球版的车身尺寸预计将保持不变。
虽然寰球版的内饰官图尚未发布，但参考在售车型，其配备了双12.3英寸一体式连屏，搭载雄狮Lion5.0车载智能系统，支持苹果CarPlay和华为HiCar手机互联，车机芯片为高通骁龙8155。
在配置方面，在售车型根据不同配置提供前排座椅加热/通风/按摩、副驾座椅电动腿托、老板键、全景影像、前/后驻车雷达、感应电动尾门、索尼品牌音响、50瓦手机无线充电、主驾座椅记忆等功能。
动力系统方面，现款星途瑶光C-DM搭载1.5T插混动力，其中1.5T发动机最大功率115千瓦。 提供双电机四驱和三电机四驱可选，双电机四驱车型系统综合功率280千瓦，三电机四驱车型综合功率可达455千瓦。
电池配置上，在售车型提供18.67千瓦时和34.46千瓦时两种电池组选择，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为100公里、200公里和210公里。
值得一提的是，星途瑶光C-DM所采用的M3X超混平台搭载了全域专混系统，包含混动专用发动机、专用变速箱、专用电池、专用底盘及各控制系统等核心零部件。
其搭载的1.5T混动专用发动机采用了深度米勒循环、第四代智效燃烧系统i-HEC等六大核心技术，热效率突破了44.5%。 这种“黄金动力组合”不仅带来1400km的真实综合续航，更在馈电状态下创造出5.4L/100km的油耗表现。
瑶光C-DM还是中国首批获得“零甲醛”认证的汽车，配备了后排独立新风系统、负离子/臭氧空气清新、AQS空气质量管理系统、高级香氛系统，全系标配双效PM2.5过滤。
在智能能量回收方面，瑶光C-DM搭载了业内唯一集成了p2+p2.5电机的3挡DHT混动专用变速箱。 这种结构的优点在于每个电机都能用于动力输出，也都能用于能量回收。
这套系统通过智能算法实现单电机纯电、双电机纯电、串联增程、并联驱动、发动机直驱等9大场景无缝切换，在不同路况下都能保持高效运行。
在国内市场，星途瑶光C-DM系列主要与比亚迪唐DM、领克08 EM-P等插电混动中型SUV竞争。
根据懂车帝销量排行榜显示，星途瑶光C-DM今年7月销量为341辆。 目前购买星途瑶光C-DM，最高可享受5万元综合优惠，其中包括1万元置换补贴。
星途瑶光C-DM不仅在国内市场销售，也已开始进军海外市场。 2025年3月，累计有1400多台瑶光C-DM车型发往英国、意大利、波兰、西班牙四个国家，预计当年将进入欧盟8个国家。
这些出口车型是按照全球标准打造的高端混动车型，完成了ECE、GSO、ADR、FMVSS等全球高频高要求的法规认证，确保了在各地区的合规性和安全性。
在测试阶段，瑶光C-DM经历了全球极端环境的验证，从高温沙漠到严寒极地，从高湿雨林到高海拔山区，以验证其适应能力和可靠性。
值得一提的是，瑶光C-DM电四驱版采用了全球唯一的四擎四驱架构，电机总功率高达340千瓦，系统总功率达到455千瓦，峰值扭矩为920牛米。
该车还标配了高阶智驾L2.9系统，包含了32项智驾功能，覆盖了用户日常驾驶的90%使用场景。
有媒体在试驾体验后表示，瑶光C-DM在满电状态下，动力总成的表现几乎挑不出什么毛病。 虽然数据马力不强，但开起来有百公里加速7秒多的体感，对于这个定位的SUV完全够用。
起步感觉轻盈，中途加速的响应也感觉不到什么延迟。 不过在踩大脚踩一半油门的情况下会有点冲的感觉。
操控感受对于这个级别的SUV来说很不错，整体开起来比较灵活，相对快一点过弯时避震的支撑也比较优秀，过弯车身的整体感很强。
滤震表现方面，虽然比较整但总体来说对颠簸的过滤还是比较生硬的，尤其过一些上下坎的时候感觉特别生硬，过一些小颠簸过滤得比较干脆但没有那种很柔韧的高级感。
刹车脚感前段有点灵敏过头，轻轻碰一下制动力就很明显，但中段的制动力又觉得不够用。 隔音表现则基本上挑不出什么毛病，胎噪风噪控制得都还不错，符合这个价位应该有的水平。
星途瑶光C-DM于2024年3月正式上市，共推出5款版型，价格区间为15.98万元至22.58万元。 瑶光C-DM以豪华平权为理念，采用行业领先的M3X超混原生混动平台，并配备超过100项旗舰级配置。
车身尺寸方面，瑶光C-DM长宽高分别为4775mm×1895mm×1710mm，轴距为2770mm，提供了宽敞的乘坐空间和舒适的驾乘体验。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士在发布会上表示：“奇瑞致力于成为中国新质生产力的代表，瑶光C-DM是我们的代表产品。 ”
即使在上市前，瑶光C-DM已经获得多项权威大奖的认可，包括“中国心”十佳发动机及混动系统、中国十佳底盘、中国首批零甲醛座舱、IVISTA中国智能汽车指数五星智能评价等。
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