现代和起亚都是韩国汽车制造商，在韩国各地的经销商处销售安全、超值且价格实惠的汽车。两家公司都拥有行业领先的保修服务，并且曾经以销售价格低廉、但并不特别受欢迎的车型而闻名。但那些日子已经一去不复返了，两家汽车制造商目前的车型阵容都非常强大，远超30年前推出的新车。

他们的大多数车型都与其他主流汽车制造商竞争，例如丰田、本田、福特、日产、马自达、雪佛兰和大众。现代旗下的豪华品牌Genesis则与雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、宝马、梅赛德斯-奔驰和沃尔沃等汽车制造商竞争。与其母公司Genesis一样，Genesis提供一系列豪华车型，这些车型普遍被认为比竞争对手更具性价比。

现代汽车集团持有起亚汽车33.88%的股份，因此，两家公司生产的很多车型相似，共用动力总成组件、零部件和平台，但这并不意味着两家公司完全相同。两家公司都推出了各种新车，以满足广泛消费者的需求，并且各有优缺点。

可靠性优胜者：起亚

可靠性是购车者在寻找新车或卡车时考虑的关键因素。JD Power 和《消费者报告》每年都会对汽车可靠性进行评估，购车者会依靠这些数据来做出明智的购车决定。

JD Power 于 2024 年初更新了其可靠性排名，发现起亚在最可靠的汽车品牌中排名第八，仅次于雷克萨斯、丰田、别克、雪佛兰、Mini 和马自达等品牌。现代位列第十四，落后于凯迪拉克、宝马、道奇和吉普等品牌。

在《消费者报告》的最新排名中，起亚和现代几乎并驾齐驱，分别位列第九和第十。

然而，可靠性并非仅仅取决于哪款车最不容易出故障。许多买家并没有将维护费用和维修零件费用纳入考量。据 CarEdge 称，现代汽车在五年和十年的拥有成本之争中胜出，但胜率并不高。其数据显示，现代汽车五年拥有期内的平均维护成本为 2,246 美元，十年拥有期内的平均维护成本为 7,167 美元。

预计起亚车型五年内平均维护成本为2,318美元，十年内则将上升至7,254美元。这一平均成本可能略高于现代，但仅略高。根据CarEdge的数据，这两家汽车制造商均位列维护成本最低的十大汽车品牌之列。

起亚目前在整体上占据优势，并不意味着其产品线中所有车型都可靠。根据《消费者报告》，现代伊兰特混合动力车、索纳塔和索纳塔混合动力车的预测可靠性得分均高于平均水平。JD Power 给 2025 款现代索纳塔的可靠性评分为 81 分，但截至本文撰写时，JD Power 尚未对这两款现代混合动力车型进行排名。

在最新的《消费者报告》可靠性排名中，起亚也有几款车型表现不俗。起亚智跑、索兰托混合动力、嘉年华和嘉年华混合动力的预测可靠性得分也高于平均水平。JD Power 给 2025 款智跑的可靠性评分为 84/100，嘉年华的评分为 80/100。与现代一样，JD Power 并未对上榜的两款起亚混合动力车型进行排名。

两家汽车制造商中可靠性最差的车型包括起亚 EV6、现代圣克鲁斯和现代 Ioniq 5，这些车型在《消费者报告》中的可靠性评级均低于平均水平。

综合以上数据，起亚在两家汽车制造商中赢得了整体可靠性的认可，但优势并不大。两家制造商都有能力生产可靠的汽车，而且结果非常接近。

获奖者：起亚

正如我们上面所见，价格不仅仅包含厂商建议零售价。为了进行最直接的价格比较，我们将关注起步价。起亚Soul和现代Venue作为市场上最实惠的小型车之一，从一开始就势均力敌。Venue的厂商建议零售价为2万美元，略低于Soul 290美元。严格来说，Venue胜出，但实际上两者打成平手。

接下来，起亚Seltos将与现代Kona展开竞争。前者起售价24,350美元，后者起售价24,590美元，两者的竞争情况与Soul和Venue类似。不过，现代凭借两款车型的连续竞争，占据了领先地位。起亚Sportage在与现代Tucson的竞争中重新夺回了领先地位。其起售价28,605美元，略高于Sportage的27,190美元起售价。

接下来是现代胜达和起亚索兰托。索兰托的起售价为31,990美元，比最基础款胜达的34,200美元低了数千美元。到了竞争激烈的中型车市场，我们看到了两位实力强劲的竞争者。起亚Telluride的起售价为36,190美元，而现代Palisade的起售价为36,800美元。与第一个对比车型一样，Palisade理论上更胜一筹，但多出的500美元很容易被忽略。

全新紧凑型起亚K4轿车的起售价为21,990美元，比其取代的起亚福瑞迪起售价高出2,000美元。不过，K4的起售价与现代伊兰特的21,875美元起售价几乎相同。现代索纳塔的起售价为26,650美元，略低于起亚K5的26,990美元起售价，情况也类似。

接下来是混合动力车型，现代途胜混合动力车的起售价为 33,365 美元，远高于起亚智跑混合动力车的起售价 28,590 美元。现代胜达混合动力车的起售价为 37,200 美元，比现代索兰托混合动力车的 38,690 美元起售价高出 1,000 多美元。

最终，起亚 Niro EV 与现代 Kona Electric 争夺小型跨界车的桂冠。Kona Electric 最终胜出，其起售价为 32,875 美元，远低于 Niro EV 的 39,600 美元起。

尽管两个汽车品牌都有一些车型与对方不直接竞争，但那些与对方竞争的消费者认为起亚略占优势。两个品牌的许多类似车型各有不同，但也有一些车型非常接近，甚至可以称之为势均力敌。

最有影响力的是起亚智跑、智跑混合动力和起亚索兰托。尽管超小型现代科纳电动车以远低于起亚尼罗电动车的价格，向起亚的王冠发起了冲击，但这三款车型的销量最终还是偏向了起亚。

强力赢家：平局

由于现代汽车集团拥有起亚汽车的部分股权，因此起亚汽车的多个动力系统在不同品牌之间可以通用，现代伊兰特和起亚 K4 就是一个典型的例子。伊兰特和起亚 K4 系列的大多数车型都搭载 147 马力的 2.0 升四缸发动机。同样，现代索纳塔和起亚 K5 轿车的大多数车型都搭载 191 马力的 2.5 升四缸发动机。

不过也有一些例外。起亚 K4 GT-Line Turbo 搭载 1.6 升涡轮增压四缸发动机，功率为 190 马力；现代伊兰特 N 也搭载 1.6 升涡轮增压发动机，但输出功率为 276 马力。索纳塔 N Line 车型仍搭载 2.5 升四缸发动机，但涡轮增压后输出功率可提升至 290 马力。此外，索纳塔还配备了 190 马力的混合动力系统，而 K5 则没有。

两大品牌的跨界车型延续了动力系统共享的模式。起亚 Telluride 和现代 Palisade 均搭载 291 马力的 V6 发动机，而起亚 Sportage 和现代 Tucson 则搭载 187 马力的 2.5 升四缸发动机。

起亚索兰托和现代胜达打破了这一趋势。索兰托提供两种发动机选择：2.5升四缸发动机（适用于其一半的车型，功率为191马力）以及更强劲的2.5升涡轮增压发动机（功率为281马力）。胜达则放弃了自然吸气四缸发动机，只搭载了2.5升涡轮增压发动机，功率为277马力，略低于索兰托的2.5升涡轮增压发动机。

这里有一些例外，包括231马力的现代途胜混合动力车、227马力的起亚智跑PHEV、231马力的现代胜达混合动力车和227马力的起亚索兰托PHEV。它们都搭载了1.6升涡轮增压四缸发动机来完善其混合动力系统。

一些体型较小的跨界车，例如147马力的起亚Soul、146马力的起亚Seltos和147马力的现代Kona，其动力表现与上述紧凑型和中型SUV类似，但也有一些例外。小型现代Venue搭载121马力的1.6升四缸发动机，而现代Kona N-Line S、N-Line和Limited版车型则搭载1.6升涡轮增压四缸发动机，功率为190马力。

除了上述标准车型之外，其他车型才是两大品牌在动力方面真正差异化的地方。现代在北美没有MPV车型，但有Santa Cruz皮卡。这款皮卡的功率为191马力或281马力，具体取决于车型配置。起亚则有Carnival MPV，搭载3.5升V6发动机，功率为287马力。

现代Ioniq 5和起亚EV6更容易进行比较。几年前，EV6显然会赢得这场比较，但现代即将推出一款601马力的Ioniq 5 N车型，我们预计EV6 GT将在2025年推出，动力会略有提升。

要想在这里决出最终的赢家，你必须深入研究。两家汽车制造商在动力方面确实存在差异，但绝大多数差异都很细微，所以平局是必然的。

电动汽车供应情况：起亚

随着汽车行业燃油经济性法规的不断收紧，电动汽车正变得越来越受欢迎。尽管目前现代汽车中越来越多车型搭载混合动力和插电式混合动力系统，但起亚正朝着纯电动汽车迈进。

起亚最近发布了中型SUV EV9，旨在充分利用Telluride的卓越性能。小型起亚EV6和起亚Niro EV已上市数年。EV3车型也计划在未来几年上市，进一步增强其产品线。

尽管现代目前的产品线不如起亚，但它并不缺乏电动车选择。现代 Ioniq 5 的整体外观和风格与其同级车型起亚 EV6 相似，而现代 Ioniq 6 则充满未来感和时尚感，现代 Kona Electric 则以超小型 SUV 的造型展现了同样的风格。

如果您追求燃油效率，又不想购买电动汽车，那么现代途胜 PHEV、起亚智跑 PHEV、起亚 Niro PHEV 和起亚索兰托 PHEV 都是不错的选择。

起亚在这一点上胜出，因为其目前的电动汽车系列能够满足更广泛的需求，尤其是在推出EV9之后。此外，起亚配备插电式混合动力系统的车型数量也比现代更多，这无疑证明了起亚的实力。

安全功能获胜者：现代

科技是一件奇妙的事情，过去20年里，科技在汽车行业取得了长足的进步。新车比以往任何时候都更加智能、技术更加先进，同时也更加安全。如今，真正不安全的新车已经所剩无几，现代和起亚的几款新车更是引领了这一潮流。

现代汽车方面，伊兰特、索纳塔、帕利塞德、胜达和圣克鲁斯均荣获美国公路安全保险协会（IIHS）2025年度“顶级安全之选”奖，而科纳和途胜则均荣获“顶级安全之选+”奖。Ioniq 6和Ioniq 5荣获2024年度“顶级安全之选+”奖，如果IIHS在2025年度再次授予它们同样的荣誉，我们也不会感到意外。

起亚在IIHS排名中的车型较少。起亚K4、Sportage、EV9和索兰托均获得了“顶级安全评级”奖。2025款起亚Telluride是今年迄今为止唯一一款获得“顶级安全评级+”奖的起亚车型，但起亚在IIHS排名中的车型较少并不意味着其车辆不安全。

起亚和现代每款车型均标配安全功能，包括自动紧急制动、行人检测、车道保持辅助、驾驶员注意力警告、后排乘客警报和自动远光灯。这些功能在最便宜的车型上均已配备，无需在起始建议零售价的基础上额外付费。

起亚 K4 还标配自适应巡航控制，这是现代 Venue 所不具备的功能。两款车型均配备盲点监测、后方交叉交通警报和骑车人检测功能。尽管 Venue 不配备自适应巡航控制，但起亚 K4 的起售价和最高售价都更高。

现代和起亚最便宜车型上的大多数功能都成为大型车辆的标配。例如，现代途胜和起亚K5就标配了盲点监控和后方交叉交通警报。

两家汽车制造商的车型均配备其他安全功能，例如安全出口辅助、环视摄像头系统、平视显示器、带人工智能辅助的自适应巡航控制、停车传感器和后部自动紧急制动，但配备最好的功能成本最高。

这里很难选出赢家，因为两家汽车制造商在各自的产品线中都很好地分配了安全功能，但现代汽车最终获得了胜利，因为它在 IIHS 的安全排名中表现略好。

阵容获胜者：起亚

起亚和现代都提供种类繁多的车型，以满足各种需求。过去15年来，两家制造商的产品线都不断演变，以满足消费者的需求，并且都取得了相对成功。

起亚 Optima、起亚 Rio、现代 Accent、起亚 Forte、现代 Azera、起亚 Sedona、现代 Nexo 和现代 Veracruz 等车型均已停产或更新，并由更新的车型取代，例如起亚 K4、起亚 K5、起亚 Carnival、现代 Palisade、现代 Kona、现代 Santa Cruz 和起亚 Seltos，这还不包括新款 EV、PHEV 和混合动力车型。

同样，最终的胜出者需要深入研究两家汽车制造商的产品线。我们再次选择起亚，这得益于其略微多样化的产品线以及紧跟最新汽车市场格局的努力。

尽管现代拥有 Santa Cruz 皮卡、疯狂的 Elantra N 和超级实惠的 Venue，但起亚却带着 Carnival 小型货车、经济实惠的 Soul、漂亮的 K4 和 K5 轿车以及 Niro 系列回归。

哪个品牌具有整体优势？

在评价整体优势之前，还有一些其他方面需要讨论。这两个品牌都没有打造出性能强劲的跑车，而是更注重迎合那些追求安全舒适出行的买家。因此，两款车型都提供舒适的驾驶体验，且配置较少。

然而，现代伊兰特 N 却是一款相当不错的车。它拥有出色的声浪和强劲的动力，这得益于手动变速箱和涡轮增压发动机。同样，起亚 EV6 和现代 Ioniq5 在动力最强时，也会让毫无防备的乘客头疼不已。即便如此，这两个品牌仍然不相上下。

两家制造商都推出了多款外观时尚的车型，其中一些车型甚至比任何其他车型都更具吸引力。除了各自产品线中最便宜的车型外，起亚和现代的车型都拥有时尚的内饰。他们的车辆布局易于使用，设计简洁美观，因此任何车型都很难出错。

就外观造型而言，起亚的产品线比现代更具凝聚力。尽管起亚智跑、现代科纳和现代Ioniq 6在众多车型中脱颖而出，但它们各自的价值远不止于外观。

最后，两家汽车制造商都提供多种动力传动系统。尽管他们的轿车没有像丰田和斯巴鲁的轿车那样配备全轮驱动，但这有助于提高其整体燃油效率，而且两家公司的跨界车系列都提供全轮驱动传动系统选项。两家制造商还在其电动车系列中提供单电机和双电机动力传动系统选项，供那些想要选择的人使用。

考虑到所有这些因素，起亚比现代略胜一筹，但只是略胜一筹。

最后的想法

尽管起亚在这场激烈的竞争中正式胜出，但大多数买家很难发现这两家制造商之间有何巨大差异。两家公司的产品线、造型、配置和设计理念各不相同，但其定价、安全性能、可靠性评级和动力系统选项也相当相似。

这两个品牌之间的正面比较得出的结果非常相似，当您寻找新车时，比较起亚和现代肯定不是一件轻而易举的事。