今年各家车企纷纷发力油电混动技术，长安汽车推出了“蓝鲸超擎混动”技术，吉利发布“i-HEV智擎混动”，长城汽车发布“超级智混HEV”，广汽也亮出了“星源超级双擎”技术，可谓百家争鸣。长安蓝鲸超擎混动主打的就是“省、劲、静、可靠”，而且确立“蓝牌轿车城区油耗2.98L/百公里、蓝牌SUV城区油耗3.98L/百公里”硬核标签。首搭该技术的第四代CS75PLUS蓝鲸超擎版现在已经到店了，这款被业内称为“15万级家用混动卷王”的新车，凭借一套无需外接充电的深度电动化智能混动系统，正试图重新定义家用SUV的价值标准。
来到4S店了解到第四代CS75PLUS蓝鲸超擎已开启全网先享抢订，并将于4月24日北京国际车展全球首发。对于这台车，大家最看中的就是蓝鲸超擎混动，这套混动系统没有走插电路线，而是主打1.5T发动机+高磁通高功率混动电驱组成的HEV油电混动，不用插电、加油就走，能够很好的适配家里没法装充电桩、日常通勤代步、偶尔长途自驾的家用场景。
蓝鲸超擎混动：不充电也能超省油，还兼顾性能
是如何做到省油的？这套系统由一台500Bar超高压直喷混动发动机、180kW高功率驱动电机、高性能安全电池以及AI云智控组成。发动机采用行业领先的500Bar超高压直喷技术，热效率高达44.28%，燃油雾化更充分，从根源上实现省油。驱动电机最高转速达20000rpm，最大功率180kW，电池放电功率高达80kW，与传统混动架构相比，相当于额外增加了一台1.0L发动机的动力。
最让家用车主省心的是，第四代CS75PLUS蓝鲸超擎无需外接充电，加油就能走。城区百公里油耗低至3.98L，每公里花费仅3毛钱，直接将蓝牌SUV带入了“3L时代”。加上58L的大油箱，综合续航轻松突破1500公里——周末跨省自驾游、逢年过节回老家，中途不用频繁找加油站，长途出行毫无压力。
现在油价这么贵，第四代CS75PLUS蓝鲸超擎会让你出行省不少的钱。按目前92号汽油价格计算，跑一公里的成本也就两三毛钱。如果你每年开1.5万公里，比起同级别的纯燃油SUV，一年轻轻松松省下6000大洋，够你换个大内存的手机外加几次自驾游了。而且它只需加92号粗粮，不挑食，进一步降低了养车门槛。
这车我们之前在重庆试驾过，动力表现上同样不含糊。电机响应速度不足0.3秒，0-60km/h加速仅需3.59秒，红绿灯起步即领先，超车瞬间爆发，推背感随叫随到。更难得的是，城区低速时电机主导驱动，发动机只在高效工况区间运转，既省油又安静；需要急加速时，发动机与电机协同输出，动力储备充足，满载全家也不乏力。因为发动机频繁工作在高效区，且配备了ANC主动降噪和PSC无感启停，车内的静谧性表现也直接看齐了豪华车，怠速噪音低至37.9分贝，城区代步比燃油车安静太多。
外观拒绝花哨，空间主打实用
外观延续家族硬朗风格，前脸配备V形矩阵格栅，由24组“V”形精密切割几何单元构成，横向1477mm的宽体设计大幅拉宽整车气场，搭配锐利的LED大灯组，点亮后辨识度十足。
车身侧面线条流畅凌厉，悬浮式车顶搭配19英寸星耀轮毂，营造出蓄势待发的运动姿态，隐藏式门把手兼顾美观与实用，还具备低温破冰功能。
作为一台家用SUV，空间表现绝对是幸福感满满！第四代CS75PLUS蓝鲸超擎长宽高为4770mm×1910mm×1695mm，轴距达到2800mm，后排腿部空间富余三拳以上，加上纯平的地台设计，中间坐人也不憋屈，全家五人满座都能轻松舒展。备箱常规容积足够日常使用，后排座椅放倒后更是可以秒变一张“大床”。
内饰科技加持，舒适配置拉满
内饰全面升级质感与科技感，座舱采用环抱式设计，甄选NAPPA细皮纹理皮革包裹，搭配浅色木纹膜片与256色都市环绕式氛围灯，营造出简约高级的座舱氛围，新增慕雪青山内饰配色，进一步提升视觉舒适度。核心配备37英寸一体悬浮式三联屏，将全液晶仪表、中控屏与副驾屏无缝衔接，支持三指飞屏切换，操作便捷流畅。同时配备三辐式多功能方向盘，集成多种控制按键，细节处加入精致饰条点缀，兼顾实用性与科技感。
副驾直接安排了“零重力女王座椅”，前排支持通风、加热、按摩。更夸张的是，后排不仅有靠背角度调节，竟然也给了加热和按摩！在这个级别里堪称“离谱”。
智能驾驶辅助方面，新车搭载了天枢智能驾驶辅助视觉版，支持NCA高快领航+小蓝灯功能，能够实现高速快速路自动换道、跟随车流调速、避让汇流口换道等复杂场景操作。同时，LCC车道巡航辅助和APA泊车辅助系统的配备，进一步降低了驾驶难度，新手也能轻松驾驭。
写在最后
第四代CS75PLUS蓝鲸超擎以高效混动、强动力、低油耗、大空间、高智能的优势，完美平衡家用需求与驾驶乐趣。无需充电、加油即走。如果你是一位没有家充桩、没有固定车位、小区电容不够的用户，想要一台省心、省钱、安全、可靠的车，那么这款第四代CS75PLUS蓝鲸超擎绝对值得你放进备选清单。
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