一趟公交，不再死守固定线路，而是按需求来调度，这件事在呈贡已经先试起来了。8月31日，昆明公交集团推出的网约公交正式进入试运营阶段，市民只要在滴滴App里发起需求，就能像叫车一样预约公交，价格也比较亲民，主打一个方便和实在。
这类出行方式，和大家熟悉的传统公交不太一样。以前坐公交，往往得等线、赶站、绕路，有时候明明离目的地不远，却还要跟着线路兜上一圈。现在的网约公交更灵活，系统会根据订单情况，给你就近匹配乘车点位，乘客到指定站点等车就行，省去了不少折腾。
目前，这项服务的运营时间是每天早上七点到晚上十点。覆盖范围也比较明确，主要围绕呈贡新区展开，像七彩云南、市政府AB区、高铁南站、回回营一带，以及周边一些小区和大学城区域，都在服务范围内。它想解决的就是不少人常碰到的“最后一公里”问题。
昆明公交集团呈贡营运分公司运营管理科科长李涛介绍，眼下还处在试营业阶段，票价从原来的五元调整为三元，算下来是打了折扣。车辆配置也比较灵活，既有七座车，也有十四座以上的车型，方便不同人数的出行需求。人少时不用等大车，人多时也能接得住，这种安排更接地气。
值得注意的是，网约公交不是把公交彻底变成网约车，而是保留了公共出行的属性，只是在路线和调度上做了调整。它会根据市民实时下单情况动态规划行驶路线，不用像传统公交那样把全部站点都跑一遍。效率会更高一些，乘客体验也更顺手。
现场有市民就给出了比较直接的反馈。他在呈贡上班，之前有些区域公交覆盖不够，平时上下班总觉得不够便利。现在有了网约公交，时间安排更自由，出行方式也更灵活，试运营期间三元一位的价格，接受度也比较高。对普通上班族来说，这种变化确实能减轻不少通勤压力。
眼下这项服务还在起步阶段，乘车点位并不算多，个别区域可能还得先步行一段路才能上车。李涛也提到，当前的点位还没法完全满足所有乘客的需要，后面会继续加密和完善，让更多人用起来更顺手。这个过程需要时间，但方向是清楚的。
从试运营情况网约公交的思路是想把智能调度和公共交通结合起来，既保留公交的普惠性，也补上灵活性不足的短板。等呈贡片区运行更成熟后，这种模式未来也有望在昆明更多区域慢慢铺开。对城市出行来说，这算是一次比较务实的尝试。
