东风日产高管路对小米YU7，是真话还是酸话？

家人们，最近车圈又炸开了锅！6月27日，东风日产三电和动力开发负责人黄照昆突然在网上“开炮”，火力全冲着小米YU7。起因就是小米YU7上市3分钟大定20万台这事儿，按理说新车受欢迎是行业佳话，可这位高管直接甩出“任何国家都没有这种愚忠的品牌粉丝”这种狠话，还吐槽小米用手机行业套路糊弄消费者，说订单这么多，用户怕是得等一年才能提车。

这话一出，评论区瞬间分成两派。支持黄照昆的人觉得他敢说大实话，汽车生产和手机完全是两码事，汽车涉及几千个零部件的供应链，产能不是想提就能提的。小米这么玩，到时候交付跟不上，消费者不就成了“大冤种”？但另一波网友可不乐意了，直接回怼：“这就是吃不到葡萄说葡萄酸！”在他们看来，小米能在短时间内收获这么多订单，靠的是品牌这么多年积累的口碑，还有产品本身的实力。再说了，消费者又不是傻子，愿意下单肯定是认可小米的，哪来的“愚忠”一说？

我仔细琢磨了一下，这件事表面上看是对小米YU7销量的质疑，实际上暴露的是传统车企和新势力之间的激烈碰撞。这些年，以小米为代表的新势力车企，带着创新营销和智能化的杀手锏，在市场上攻城略地。传统车企习惯了慢悠悠的节奏，面对新对手这种“快准狠”的打法，一时间慌了神，甚至有点手足无措。

有意思的是，小米前脚刚公布「人车家全生态」的首批合作伙伴，其中就有郑州日产。虽说郑州日产和东风日产不是一回事，但都顶着日产的名号。这边东风日产高管怒喷小米，那边郑州日产却和小米合作，这剧情反转，简直比电视剧还精彩。

说到底，车企之间的竞争，最终受益的应该是咱消费者。与其在网上打口水战，不如把心思多花在提升产品和服务上。小米要是真像黄照昆说的那样，交付出了问题，市场自然会给出答案；而传统车企要是不加快脚步，适应新的市场变化，就算怼赢了一次，也难保以后不会被市场淘汰。大家觉得这次东风日产高管说的在理，还是小米的粉丝太冤了？欢迎在评论区唠一唠！