33.98万，奔驰纯电GLC鎏金版，7月8日上市即交付。 上一代国产EQC指导价49.19万起，这一代直接把价格锚点砍到29.99万起，下调近20万。
一个车友前几天还发照片问我，说店里33万多提到的"纯电GLC"其实是EQE SUV——这话放在两个月前没错，但现在，33.98万买到的，是货真价实的全新纯电GLC。
奔驰这次是真的弯腰了。
老EQ系列被人诟病最多的，就是"油改电"。 纯电GLC不一样，它是奔驰首款基于MB.EA原生纯电架构正向开发的车型，告别了油改电。
三电系统直接拉到800V高压架构，搭载85.5kWh三元锂电池，CLTC续航680公里，选装长续航版能到703公里。 峰值充电功率320kW，10%充到80%只要22分钟，补能10分钟大概能跑300公里。
动力上是前后双永磁同步电机，综合功率310kW，峰值扭矩800N·m，零百加速4.9秒。 后轴还塞了一台奔驰自研的电动两挡变速箱，这在同级别里算是独一份。
车身长宽高4933×1914×1710mm，轴距3027mm。 对比燃油版GLC L，车长加了107mm，轴距加了50mm。
后排腿部空间明显宽松，还首次提供6座布局（星铂版）。 后备箱容积605L，外加128L前备箱。
底盘是跟S级同源的AIRMATIC空气悬挂，配上后轮双向4.5度主动转向。 这东西在油车上是S级、GLS级的待遇，现在下放到GLC上，过减速带那种厚重感，确实是奔驰的拿手好戏。
奔驰找了Momenta联合开发，鎏金版标配城区及高速领航辅助驾驶，"全国都能开"。 硬件堆了10个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器。
座舱里那块39.1英寸MBUX全景巨幕屏，横贯整个仪表台，高通骁龙8295芯片扛底层，MB.OS系统。 虚拟助手"小奔"融合了豆包大模型，普通话、粤语、四川话都能聊。
鎏金版限时上市礼遇价值最高超5万元，包括7500度充电额度、5000元保险补贴、Burmester 4D音响和尊享座椅免费升舱、城区领航辅助延长到5年。
顺便把车友群里另一个热门话题说清楚。 2026款EQE SUV指导价还是48.60-63.06万，但终端已经杀疯了。
北京、上海、成都这些一线城市，先锋版裸车最低能谈到24.7万，落地控制在26万以内，相当于指导价的五折。 豪华版裸车27.1万左右。 天津利星行大寺店给豪华版直接报28万裸车。
全系500 4MATIC，双电机四驱，408马力，858N·m，零百5.1秒，CLTC续航609km，96.1kWh电池。 硬件底子并不差，3030mm轴距，车长4880mm。
之所以跌这么狠，是因为EQE车系2026年内就要停产，给全新800V平台车型让路，经销商在清库存。
一边是33.98万买全新的纯电GLC鎏金版：800V平台、703km续航、22分钟快充、Momenta城区NOA、S级同源空悬、5年城区领航免费。
另一边是26万落地抄底EQE SUV先锋版：408马力双电机四驱、5.1秒破百、中大型SUV空间、奔驰标，但要接受它是上一代EVA平台、400V架构、智能化停留在L2、且后续停产。
还有第三个选项30万出头预算，去看问界M9、极氪9X、蔚来ES8，这三家在30万以上高端SUV市场已经形成了强大的市场号召力。
纯电GLC鎏金版这个33.98万的价格，限时到2026年9月30日。 过期之后是延续还是回调，现在谁也说不准。
三十多万预算摆在你面前：是冲33.98万的纯电GLC鎏金版，还是26万抄底EQE SUV，又或者转头去看国产新势力？ 如果是你，这钱怎么花？
