很多人以为长安UNI-V有纯电版，网上搜UNI-V EV实测，跳出来的结果大多不是字面意思。
名字是混动。
长安UNI-V目前没有推出纯电车型，所谓的EV实测，指的是智电iDD插电混动版在纯电模式下开出来的数据，这是个绕不开的关键前提，搞错了容易踩坑。
但这款车的外观，确实长在了年轻人的审美点上，全系标配电动尾翼，开门是电动掀背门，车身姿态压得很低，高宽比做到了0.78，这个数字放在10到13万的价位里，基本找不出第二款这么有战斗感的家用轿车。
关于市区电耗。
智电iDD版的纯电模式，市区实测能耗在9.9到13 kWh/100km之间，有些脚法温和的车主，踩出过9.9度百公里的数据，夏天开空调或者踩得狠一点，会到12、13度，按谷电0.3元每度算，每公里成本大约是三分到四分钱。
这个成本，和坐公交差不多。
但这是纯电模式下的数据，混动模式，综合能耗会变，亏电状态下的WLTC油耗是4.7到5升每百公里，在特别堵的城市，电驱主导的时候，有人跑出过2.98升的数据，跑高速就不一样了，超过100公里时速，油耗会回升到6.5到7.5升。
五到七升。
CLTC纯电续航是136公里，第二代智电iDD版，市区实际开，大概能跑100到110公里，满油满电的综合续航，厂家说的是1100公里以上。
日常上下班通勤，这车够省，偶尔跑个长途，也有油兜底。
适合哪些人，首购的年轻人，市区通勤为主，偶尔需要跑长途，看重颜值和配置，手头预算有限，家里能装充电桩的。
智电iDD版的起售价是11.49万，有这个预算，你拿到的配置包括电动尾翼、L2辅助驾驶、掀背大空间，还有模拟声浪。
它的后排在溜背设计下，头部空间确实有点紧，一米八的个子坐后排，会觉得头顶有点压抑，如果你必须买一台100%的纯电车，那就不能选它，UNI-V只能通过插混的方式实现短途用电。
11.49万起售，136公里纯电续航，百公里电耗不到十度。
这个性价比，在10到13万的年轻家用轿跑市场里，站得住脚，但如果你铁了心要买纯电轿车，还是得看看长安启源A07纯电版、比亚迪秦L EV，或者小鹏MONA M03。
绿牌插混和绿牌纯电，是两回事。
