2026年3月19日，小米正式发布新一代XIAOMI SU7，定位“新一代驾驶者之车”。新车共推出三款配置，官方指导价如下：
标准版：21.99万元
Pro版：24.99万元
Max版：30.39万元
起售价较上一代上调4000元，但换来的是在外观、驾控、智能和安全四大维度的全面升级。新车已于3月19日21:30开启预订，5月5日前下定可享最高价值6.9万元的首销权益。
外观：经典比例，细节焕新
新一代SU7延续了4997mm车长、1963mm车宽、1460mm车高和3000mm轴距的C级轿车比例，低趴姿态与流畅线条兼具优雅与力量。
新增配色：在保留海湾蓝等经典色的基础上，新增卡布里蓝、赤霞红、靛石绿三款高辨识度车漆。
细节优化：前包围进气口造型更简洁，并集成4D毫米波雷达。隐藏式门把手增加了机械应急结构，提升了极端情况下的安全性。
轮毂选择：提供20英寸锋刃轮毂、21英寸双层锻造梅花轮毂等多种样式，兼顾性能与颜值。
️ 内饰：质感与舒适全面升级
内饰风格更简洁、豪华，新增“暗夜黑”、“砂陶米”配色，中控台改为对称式布局，高频接触区采用OEKO-TEX 100最高等级认证的软质材料包覆。
环抱式氛围灯：长达3636mm，支持音乐联动与开门预警。
座椅配置：主驾标配18向电动调节（含腿托）及10点按摩；副驾可选装零重力座椅；后排座椅加厚，躺倒角度提升至121°，并配备加宽睡眠头枕。
静谧座舱：高配Max版采用四门静音夹层玻璃和三银镀膜防晒玻璃，并引入超静谧座舱方案，提升NVH表现。
智能拓展：全车提供9处磁吸点位和多个标准螺纹接口，支持连接4K云台摄像头、AI传感器等配件，拓展玩法丰富。
️ 三电与续航：性能与效能兼得
全系搭载最高转速22000rpm的V6s Plus超级电机，单电机版峰值功率约392马力，动力响应更快。
续航表现 (CLTC)：
标准版：720km
Pro版：902km (96.3kWh电池)
Max版：835km
能耗水平：标准版综合电耗低至11.7kWh/100km，电能转化效率高达94%。
高压快充：
标准版 (800V)：15分钟补能约450km。
Max版 (准900V)：SOC 10%-80%充电最快12分钟，15分钟最高补能约670km。
️ 底盘与驾控：首发「小米蛟龙底盘」
新一代SU7首发「小米蛟龙底盘」，硬件、软件、智能全面升级，带来更纯粹的驾驶乐趣。
悬架结构：全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架。Pro版和Max版升级为闭式双腔空气弹簧+CDC可变阻尼减振器，支持舒适/运动/运动+三种模式及-20mm至+30mm高度调节。
制动与轮胎：全系标配前四活塞固定卡钳和265mm宽胎，抓地力和制动稳定性更强。Max版连续40次制动无热衰减。
智能协同：搭载防滑协同控制系统，可主动识别路面并调整动力输出，提升湿滑路面稳定性。新增“晕车舒缓模式”，优化乘坐体验。
智能座舱与智驾：全系高配，体验拉满
澎湃智能座舱：采用四合一域控制器，集成第三代骁龙8与英伟达Thor双4nm芯片，支持UWB、Wi-Fi 7。可实现六屏联动，后排配备可移动控制屏。
超级小爱：接入大模型，支持跨会话记忆、屏幕内容识别和车外声纹识别，覆盖95%以上车控功能，交互更拟人化。
Xiaomi HAD高阶智驾：全系标配激光雷达、4D毫米波雷达等硬件，算力达700TOPS。软件升级至XLA认知大模型，支持高速领航、城区NOA、语音控车及地库“车位级”领航等功能。
️ 安全：铠甲车身，守护升级
铠甲笼式车身：车身高强度钢与铝合金占比达90.3%，关键部位采用2200MPa小米超强钢，并构建“内嵌式防滚架”，车身扭转刚度达51000N·m/deg。
电池安全：采用CTB一体化技术，电池包具备17层高压绝缘防护，并通过超1230项安全测试。新增1500MPa防刮底横梁和“防弹涂层”，热失控安全性远超国标。
多重安全冗余：
车门：采用三重安全冗余设计，确保碰撞后车门可从内外开启，满足2027年新国标。
气囊：全系标配9个安全气囊，新增后排侧气囊。
智驾：配备“车主管理模式”，可限制借车、代驾时的最高车速和动力输出。
配置怎么选？
标准版 (21.99万)：适合城市通勤与周末出游。配置均衡，续航扎实，是性价比之选。
Pro版 (24.99万)：适合高频长途用户。拥有902km超长续航、双腔空悬和CDC，舒适与性能兼备。
Max版 (30.39万)：为性能与科技爱好者打造。零百加速3秒级，配备准900V高压平台、高阶智驾硬件和更多豪华舒适配置。
写在最后
新一代小米SU7在保持21.99万元起售价的同时，通过全面升级，显著提升了产品力。在20-30万级纯电轿车市场，它能否延续初代车型的爆款势头，值得我们共同期待。
全部评论 （0）