德国《经济周刊》近日在观察文章中直言，欧洲汽车品牌的复兴之路，早已离不开中国企业的核心助力，smart的重生故事便是最有力的证明。
此前，作为梅赛德斯-奔驰子品牌的smart，曾是个持续消耗巨资却难见成效的“烫手山芋”，让奔驰陷入两难境地。但自吉利接手共同运营后，这个昔日的“问题品牌”成功止血，更凭借亮眼表现反超了母品牌。
该刊认为，这一案例深刻印证了中国企业对欧洲汽车产业的赋能价值。
当smart超越“奔驰”，欧洲品牌+中国技术颠覆了哪些规则？
不只是《经济周刊》，去年早些时间，更多德国媒体也在试驾后，对包括#5在内的smart车型给出了高度评价。
《商报》指出：smart #5的性能指标已经逼近跑车区间，信息娱乐系统层面，副驾屏、AR-HUD、AI语音助手以及升降式音响，让这款车型实现了“孩子超过父母”的反转剧情。同时，在空间、数字化、电动平台和性价比等核心维度上，smart #5也实现了对EQA、EQB等奔驰同级的超越，甚至让部分奔驰车型“显得有些过时”。
《明镜周刊》在测试后的报道，更是毫不掩饰对smart #5出色表现的惊讶：这是一场从“两座城市小车”到“多功能高端SUV”的彻底蜕变，而其背后的逻辑，是“欧洲品牌+中国技术”的新组合，也是对传统合资规则、模式的改写。
在这些媒体的观点中我们不难发现，smart的变化并非“换了个东家那么简单”，而是一次合资模式的根本性创新：吉利主导平台、电池、电驱和软件体系，梅赛德斯-奔驰继续输出设计语言与品牌调性，旧有“德方全权负责、外方提供市场”的路径，已经被彻底颠覆。
混动车型破局：smart2025年以核心力作撬动豪华市场
凭借smart #5 EHD超级电混的亮眼表现，smart在2025年成功打破市场圈层，以实打实的业绩印证品牌焕新价值，彻底告别“入门电车”标签。
这款去年下半年上市的混动车型，堪称技术与设计的融合典范——深度整合梅赛德斯-奔驰新奢设计语言、吉利高效混动核心技术，遵循全球统一严苛品质规范，凭借“行驶稳健、换挡顺滑、座舱静谧、能耗经济、续航长远”五大优势，精准对接中国高端家庭用户需求。核心数据尤为亮眼：该车大定用户中，来自BBA等德系豪华品牌的占比超36%，彰显其与传统豪华品牌抗衡的实力。
同期推出的焕新款smart #1，聚焦潮流赛道，以“全球时髦人士专属精品小车”形象畅销39个国家和地区，在中国市场成为在华外籍人士的优选。
海外市场上，全系车型斩获Euro NCAP五星安全认证与红点设计大奖，smart #5、#3 BRABUS性能版分别在挪威、澳洲、新加坡收获年度奖项，全方位释放品牌势能。
渠道方面，smart过去一年新进入10个海外市场，业务覆盖五大洲39个国家和地区。全球零售及服务网络达到688家，同比提升25%；其中中国市场网点超过290家，同比增长近43%；海外市场除欧洲稳步推进外，在东南亚、大洋洲、中东和拉丁美洲等新兴市场门店数量同比增长130%，形成约70家新门店的增量规模。
从用户到舆论的多维认可，产品到市场的稳步增长，smart成绩单背后的“蝶变与新生”，成为令人无法忽视的现象。
新能源时代下的企业体系能力：要跑得快，也要跑得稳
smart的野心显然不止于“出几台爆款”，而是要在企业运营层面，构建一个覆盖设计、工程、制造、供应链的全球协同体系。吉利与梅赛德斯-奔驰的双股东结构，使smart同时具备“速度”和“品质”的双重基因。
技术层面，继EHD超级电混发布后，smart正在推进全新自研的ECA专属纯电架构。该架构已于2025年开启全球道路测试，首款搭载车型smart #2 定于2026年底全球首发。这意味着，smart正从“使用平台”走向“定义平台”，其工程能力开始脱离单一母体，形成真正的自我循环。
可持续发展方面，smart在中国与欧洲市场的本地采购率超过95%，量产车型材料回收率达到95%。这些看似“冷数据”的指标，恰恰是欧洲市场最为看重的硬门槛。
中国力量早已深度嵌入欧洲汽车品牌的崛起之路，德国《经济周刊》报道中的一句点评可谓一针见血：当下欧洲车企的亮眼表现，“首要功臣非中国人莫属”。这番话或许让部分人难以接受，却道破了全球汽车产业的底层逻辑变革。
smart的案例之所以能成为行业范本，核心从来不是销量数字的漂亮，而是它撕开了产业发展的全新想象空间——将中国领先的电动化、智能化技术储备与顶尖制造水准，和欧洲传承百年的设计底蕴、品牌口碑进行深度融合，即便是一度被行业判了“死刑”的“问题品牌”smart，也能涅槃重生，重新站到全球汽车产业的中央舞台。这一颠覆性的逆袭，向所有从业者发出了清晰的宣告：陈旧的合资模式已经走到尽头，一个技术共生、价值共创的全新产业时代，正在加速到来。
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