新车｜125.8万起！林肯领航员硬刚奔驰GLS/宝马X7

新车｜125.8万起！林肯领航员硬刚奔驰GLS/宝马X7

当百万级豪车都在搞新能源军备竞赛时，林肯领航员用3.5T V6发动机甩出一张王炸！这辆5.6米长的美系巨无霸，带着48英寸巨屏和7座按摩沙发杀进战场，直接把德系三强的定价逻辑碾得粉碎。

一、空间碾压：MPV见了都喊大哥

这车坐进去就明白什么叫＂高人一等＂——1.98米的车高让乘员视线直接越过普通SUV车顶，3341mm轴距塞下7张带按摩功能的真皮座椅。第二排独立吧台配5.8英寸触控屏，三排座椅腿空间比上代暴增80mm，全家出游时终于没人抢前排了。

后备箱玩出了新花样，上下对开式天地门打开能当双人野餐桌，1734升容积能塞下整套高尔夫装备。最绝的是这车门能承重300公斤，两个200斤大汉坐上面钓鱼都不带晃的。

二、科技堆料：把IMAX影院搬上车

仪表台那块48英寸环幕屏不是摆设，4K分辨率看导航比手机爽十倍。配合28个喇叭的锐威音响，堵车时开个演唱会模式，分分钟把高架变百老汇。8155芯片的车机支持三指飞屏，副驾切歌再也不用伸长胳膊够屏幕。

更狠的是健康系统，四层活性炭滤芯能把PM0.5过滤95%，带娃出门不怕雾霾。座椅通风和香薰系统能联动，说句＂我要睡觉＂就自动调成躺椅模式，这哪是车？分明是移动头等舱。

三、动力够野：猛禽同款底盘真能爬

别看3.5T V6发动机数据保守，680Nm扭矩在2000转就全数爆发，配上10AT变速箱，超车时推背感比电动车还猛。非承载式车身+全时四驱，过炮弹坑如履平地，宝马X7不敢走的路它敢趟。

这套电磁悬架有点黑科技，每秒500次扫描路面，过减速带时硬得像路虎，跑高速又软得像奔驰。五种驾驶模式里最实用的是＂复杂路况＂，开着它上马路牙子比轿车还从容。

四、价格够狠：百万豪车市场要变天

125.8万起售价比奔驰GLS便宜21万，顶配才卖到宝马X7的中配价。首批车主还能白嫖10万块的专属礼包，包含限量编号和私人订制服务，这波操作直接把土豪的虚荣心拿捏死了。

要说缺点也不是没有——5.6米车长在地库拐弯得打三把方向，24寸轮毂换条胎够买台iPhone。但买这车的人谁在乎？要的就是这种鹤立鸡群的霸气，毕竟在土豪圈子里，大就是正义！