最近汽车圈里有个事儿挺热闹，不知道大家注意到没有，就是现在越来越多的人开始喜欢那种方方正正、看起来有点“硬”的车了。
以前咱们买车，都讲究个流线型，觉得车身圆润光滑才好看，可现在风向好像变了，尤其是年轻人，对那种有棱有角、看着就结实的“方盒子”车特别上心。
这股风潮背后，其实不光是审美变了，更像是一种新的生活态度的体现。
就在这个节骨眼上，北京越野扔出来一个重磅消息，新款的BJ40燃油版正式开卖，而且给出了一个让人有点不敢相信的价格，限时优惠下来，入门版只要12.69万。
这个价格一出来，好多人都在琢磨，这是不是意味着，以前觉得遥不可及的硬派越野车，现在终于要飞入寻常百姓家了？
咱们中国自己的汽车品牌，是不是真的要把这个领域的门槛给彻底拉下来了？
咱们先来好好聊聊这个价格。
官方公布的指导价是14.99万到15.99万，这个范围其实在大家的预料之中，毕竟是一台正儿八经的硬派越野车。
但北京越野紧接着就给出了一个“焕新价”，12.69万到13.69万。
12万多块钱是个什么概念呢？
现在市面上主流的、配置稍微好一点的家用小轿车，或者入门级的城市SUV，差不多也就是这个价。
现在，你用同样的钱，能买到一台带独立大梁、能爬山涉水、外观还特别霸气的硬派越野车。
这在几年前，是想都不敢想的事。
所以说，这不单单是一次简单的降价促销，更像是北京越野这个在国内越野圈里有着深厚底蕴的“老大哥”，向整个市场发出的一次宣告。
它似乎在告诉我们每一个人：别再觉得玩越野、去户外撒野是有钱人的专利了，现在，普通工薪家庭，也能把探索远方的梦想付诸实践了。
当然了，价格便宜是一回事，车到底怎么样，值不值这个价，才是咱们老百姓最关心的问题。
咱们先从外头看。
这台新款BJ40燃油版，还是那个我们熟悉的硬汉模样。
那个经典的五个方孔组成的前脸，是北京越野家族的标志，就像一个人的姓氏一样，一眼就能认出来。
这次配上了熏黑的中网和方方正正的大灯，整个车头看起来特别精神，充满了力量感，没有一点多余的花里胡哨。
前后保险杠都用的是那种黑色的、摸上去有点磨砂质感的硬塑料，这种设计就特别实在。
开着它去郊外，难免会有些小刮小蹭，要是普通轿车那种亮光漆，蹭一下就得心疼半天，还得花不少钱去补漆。
但这种材质就不一样了，小划痕根本不显眼，就算真撞坏了，换一个的成本也低得多。
这就是真正为“玩”而生的设计，一切都从实用出发。
再来看一组很多人可能不太注意，但对越野车来说至关重要的数据。
它的接近角是37度，离去角是35度，最大能开进750毫米深的水里。
这些数字听起来可能有点抽象，咱们把它换成生活中的场景就明白了。
37度的接近角，意思就是你开车上一个很陡的坡，比如商场地下车库那种螺旋坡道，车头不容易磕到底盘。
750毫米的涉水深度，就意味着在暴雨天，城市里有些路段积水了，只要水深不超过大人的大腿，你开着它就能从容地通过，不用像开小轿车那样提心吊胆。
车尾那个背着“小书包”一样的外挂备胎，是硬派越野车的经典元素，不仅看着有范儿，而且非常实用，万一在野外需要换轮胎，拿取方便，还不会占用后备箱宝贵的空间。
如果说这台车的外观和性能是在意料之中的“硬”，那当你拉开车门坐进去的时候，绝对会感到一种强烈的反差。
车里面的设计，跟它粗犷的外表完全是两个世界。
一套官方叫做“绿野仙踪”主题的内饰，颜色搭配很清新，完全没有传统越野车那种工具车的感觉。
最吸引眼球的，是中控台上那三块大屏幕，一块是给驾驶员看的仪表盘，中间一块是控制导航、音乐等功能的中控屏，最特别的是，副驾驶前面也有一块独立的娱乐屏。
这种设计以前只在一些高端的新能源车上才能看到。
更关键的是，驱动这套屏幕系统的芯片，用的是高通骁龙8155。
这个芯片咱们可以简单理解为目前汽车里头脑最聪明、反应最快的“大脑”之一，你用手指在屏幕上划拉，就像用最新的智能手机一样流畅，不会卡顿。
你可以想象一下这个场景：你开着这台车在山路上驰骋，欣赏着窗外的风景，而坐在副驾的家人或朋友，可以用她面前的屏幕看个电影、追个剧，互不打扰。
这种体验，在以前的越野车上是根本无法想象的。
舒适方面的配置也给得很足。
前排座椅带加热、通风，甚至还有按摩功能，这对于长途驾驶来说简直是太友好了，开久了腰酸背痛，按一下摩，能舒服不少。
车里还有12个喇叭的燕飞利仕音响，让你在荒郊野外也能享受到高品质的音乐。
像全速自适应巡航这些智能驾驶辅助功能也都有，在高速公路上开车能省心不少。
所以说，这台车它不仅仅是一台只能用来翻山越岭的“玩具”，它同样能很好地胜任日常通勤、接送家人的任务。
这种既能“野”，又能“家”的双重属性，恰恰是现在很多人买车时最看重的。
最后，咱们来聊聊它的“心脏”和它这次最大的一个亮点。
动力方面，它用的是一台2.0T的涡轮增压发动机，能输出245匹的马力，配的是一台很成熟的8挡自动变速箱。
这套动力组合，技术可靠，力量也足够，无论是在城里红绿灯起步，还是在野外需要爬坡脱困，都能给你很强的信心。
而这次最大的亮点，就是它出厂就自带了2.5吨的拖曳资质。
这“拖曳资质”四个字，对于喜欢户外生活的朋友来说，分量可太重了。
这意味着，你买回这台车，就可以合法合规地在车后面拖挂一个房车，或者拖个装摩托艇、沙滩车的小拖车。
它不再仅仅是一台交通工具，更像是一个可以无限拓展你生活半径的平台，一把打开全新生活方式的钥匙。
有了它，周末带上家人朋友，拖着房车去一个风景优美的地方露营，或者去海边玩水，这些以前看起来很“高大上”的玩法，都变得触手可及。
北京越野这次的升级，可以说是非常精准地抓住了当下人们对于户外生活和多元化用车需求的向往。
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