小米YU7虽火，智驾还得看智界R7！

各位车友们，今天咱们来聊聊近火热的25-30万级新能源SUV市场，尤其是那场“三国杀”——特斯拉Model Y、小米YU7和智界R7的较量。小米YU7一上市就火爆，标准版25.35万的价格比特斯拉Model Y后驱版还低一万，激光雷达标配，科技感满满，确实戳中了年轻人的心。但Model Y的粉丝也不少，而智界R7更是杀出了重围，起步价只要22.98万，性价比直接拉满，关键是华为ADS智能辅助驾驶系统，那可是同级领先的体验。

咱们先看看智驾这块。智界R7的192线激光雷达，探测距离250米，能识别200米外的锥桶和行人，这硬件配置甩小米YU7的128线激光雷达好几条街。实际测试中，智界R7施工路段避障成功率高达98%，而小米YU7在复杂路况下还得多加小心。智界R7的端到端架构更是实现了“全国都能开”的无图智驾，eAES功能0.1秒就能完成“刹车+避让”，安全性能杠杠的。小米YU7的HAD虽然也支持城区NOA，但具体表现还得看后续。

再说说空间和舒适性。智界R7通过创新设计，实现了2638mm的舱内有效空间，后排腿部空间近一米，座舱宽敞舒适。小米YU7虽然车头长，但空间利用率一般。智界R7还标配空气悬架、零重力座椅等，性价比直接拉满。

后，提车时间也是关键。小米YU7交付周期长达一年，而智界R7工厂产能充足，提车周期仅1-2周，对于急着提车的消费者来说，这优势太明显了。

所以啊，虽然小米YU7人气很高，但在智驾辅助和综合实力上，智界R7更值得一看。各位车友，你们觉得呢？