韩国国内中型SUV市场的三大巨头——索兰托、胜达和科雷傲——似乎即将面临颠覆性变革。雷诺韩国推出菲兰特，这款中型跨界车凭借其出色的设计、强劲的性能和尖端的人工智能（AI）技术，预示着市场格局的转变。
雷诺韩国于13日正式发布了中型跨界混合动力SUV Philante，并开始全面销售。这款新车是雷诺韩国雄心勃勃的“Aurora Project 2”计划的成果。凭借其引人注目的设计、15.1公里/升的燃油经济性以及4000万韩元出头的极具竞争力的定价，Philante 瞄准了混合动力汽车市场。
Philante 的外观设计让人联想起与珠宝品牌的联名合作，在发布会上吸引了众多目光。车头部分，六盏日间行车灯从引擎盖延伸至格栅和雾灯，营造出宛如珠宝雨般的视觉效果。活动现场的来宾对这款车赞不绝口，纷纷表示：“法式设计真是独一无二”，“车身线条比预期更长更低，极具艺术感”。
车身尺寸为长4915毫米、宽1890毫米、高1635毫米，比起 亚索兰托长10毫米，但车身高度更低，实现了空气动力学优势显著的“修长低矮”造型。从侧面延伸至车尾的全景式车顶线条低矮流畅，营造出动感十足的溜背造型。车身还配备了源自雷诺Alpine F1车队的大型扰流板，更添运动气息。
雷诺零件
该动力系统基于Grand Koleos上成熟的系统，并在此基础上进行了进一步改进。系统综合输出功率为250马力，比Grand Koleos提升了5-6马力，综合油耗为15.1公里/升，兼顾了动力性和燃油经济性。
具体而言，该车配备了1.64kWh大容量电池，可在城市路况下以纯电动模式行驶，续航里程可达75%，提供媲美电动汽车的静谧性和平顺性。此外，频率感应减震器（SFD）的应用也确保了城市驾驶的舒适性。
这款 Philant 配备了 SK Telecom 的车载人工智能代理“Adot Auto”，使其看起来像一辆“智能 汽车”。它搭载了专为韩国设计的大型语言模型 (LLM)“AX 4.0”，不仅能够执行简单的命令，还能理解驾驶员的意图和语境。
电动汽车电池
例如，如果驾驶员说：“空气中有很多细颗粒物，我应该关窗吗？”，人工智能会分析室外空气质量数据，自动关窗并启动空气净化模式。此外，在高峰时段上车时，人工智能还会建议优先前往目的地（例如上班），或根据天气情况调节空调，提供个性化服务。
内饰方面，它采用了与Grand Koleos相同的“全景式屏幕”，由三块12.3英寸的显示屏组成。这块大屏幕从驾驶员座椅延伸至乘客座椅，让乘客可以享受各种信息娱乐内容，包括导航、音乐和视频。
Adot Auto 与此屏幕集成，用户只需语音即可控制地图、行车记录仪和新闻指南，最大限度地提升驾驶便利性。它还与 Adot 移动应用程序集成，在车辆和智能手机之间提供无缝的用户体验。
SK Telecom旗下Adot业务部门负责人金智勋表示：“Adot Auto的推出，为车载人工智能代理开辟了新的可能性。未来，我们将使人们能够在各种接触点（而不仅仅局限于车辆）体验到国家级人工智能的各种功能。”
价格竞争力也是Philant的一大优势。旗舰版“Techno”车型的售价为4500万韩元，但凭借环保车辆税收优惠，实际售价约为4330万韩元。这一价格略高于中型SUV混合动力车型，但低于大型SUV混合动力车型。此策略沿用了Grand Koleos的成功模式，Grand Koleos填补了途胜和狮跑以及索兰托和圣达菲之间的市场空白。
雷诺韩国目前正在推出一款五座前驱车型，但未来将根据市场反应考虑推出四驱车型。业内人士预计，这款比Grand Koleos更豪华的旗舰混合动力SUV——Philante，将在扭转韩国国内市场低迷局面、提升品牌形象方面发挥关键作用。
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