现在咱们老百姓的生活里，电动车真是越来越重要了。
不管是每天上下班通勤，还是接送孩子上学，或者去菜市场买个菜，有个电动车确实方便太多了。
可是，一到真要自己掏钱买车的时候，脑袋就大了。
市面上的牌子五花八门，广告打得一个比一个响，都说自己跑得远、长得好看，可到底哪个是真本事，哪个是吹牛皮，咱们普通人还真不好分。
特别是续航里程，标着能跑一百多公里，结果冬天一到，或者稍微带点东西，跑个五六十公里就没电了，这种事儿相信不少人都遇到过，心里能不堵得慌吗？
今天，咱们就来好好捋一捋，从一大堆车里头，挑出十款口碑和实力都比较过硬的车型，它们不光是看着漂亮，续航里程也都是实打实地能超过一百公里，覆盖了从几千块的实用款到上万块的高性能款，让大家心里有个谱，选车的时候不迷糊。
咱们先从一款外观很特别的车说起，就是台铃的赤兔。
这款车给人的第一感觉就是“硬朗”，跟路上那些圆乎乎的电动车不太一样。
它的车身线条都是直来直去的，边角也处理得很有力量感，看上去就特别结实、稳重，有点像个小型的装甲车，骑出去感觉气场都不一样。
它的灯光设计也很有意思，前面的大灯是个大圆环，官方叫“能量巨环”，晚上亮起来特别显眼，科技感很足。
车尾的灯设计得像火箭喷口，在车流里一眼就能认出来。
更贴心的是，它还有个迎宾灯，人一靠近车，灯就慢慢亮起来，这种小细节让人感觉这车挺高级的。
在动力方面，它用的是1200瓦的电机，最快能跑到每小时53公里，这个速度在市区里穿梭绝对是够用了。
电池是72伏23安的石墨烯电池，配合台铃自己研发的省电技术，官方说跑100公里是轻轻松松的。
而且它还跟华为鸿蒙系统合作了，能用手机APP来控制车，还能用NFC功能，拿手机碰一下就能解锁，比掏钥匙方便多了。
如果觉得赤兔的风格太硬了，喜欢更时尚、更圆润一点的，可以看看小牛的G400。
小牛这个牌子在年轻人里头一直挺火的，设计感很强。
G400这款车就是典型的流线型设计，车身圆润饱满，看着就很灵动。
这种设计不光是为了好看，也能在骑车的时候减少风的阻力，让你更省电。
它有很多种颜色搭配，都挺活泼的，很适合追求个性的朋友。
车架用的是摩托车级别的双管车架，虽然外面看不出来，但这意味着它的底子很扎实，骑起来会感觉很稳。
动力和台铃赤兔差不多，也是1200瓦的电机，最快能跑到55公里每小时，电池也是72伏23安的石墨烯电池，夏天天气好的时候，跑个108公里问题不大。
小牛的智能化做得也很好，解锁方式特别多，可以用手表、手机蓝牙、NFC卡，怎么方便怎么来。
还有一些很实用的功能，比如一键倒车，在拥挤的停车位里挪车就方便多了；还有定速巡航，跑长一点的直路就不用一直拧着油门了，手腕能轻松不少。
接下来看看雅迪的M85，雅迪是老牌子了，质量和售后都比较有保障。
M85这款车走的是那种简约又精致的路线，车身线条很干净，没什么多余的装饰，但你仔细看，会发现它的做工特别好。
车身的烤漆非常亮，像镜子一样，能在阳光下映出周围的景色，一看就知道是下了功夫的。
它的智能大灯很聪明，能根据周围光线的明暗自动开关，而且亮度很高，晚上骑车安全感十足。
轮毂用的是全铝的一体轮毂，比普通轮毂看着更有质感。
动力上也是1200瓦的电机，配的是72伏25安的电池，续航能到115公里左右。
雅迪在安全方面考虑得很周到，给这款车配了TCS牵引力控制系统，这个功能在下雨天或者路面湿滑的时候特别有用，能防止后轮打滑，大大提高了安全性。
还有一个叫HDC的坡道辅助功能，把车停在斜坡上的时候，它能帮你稳住车，不会往后溜，对于力气小的女孩子来说非常友好。
要是你喜欢那种机甲风格，感觉特别酷炫的，那绿源的S90T可能会对你的胃口。
这款车的设计灵感来自“数字机甲”，整个车身肌肉感很强，线条分明，未来感十足。
别看它长得酷，实用性一点没落下。
最值得一说的就是它的储物空间，座位底下的储物箱就不小了，车尾还有一个超大的后尾箱，官方数据是57升，这是什么概念呢？
就是说你可以轻松放下一个全尺寸的头盔，外加雨衣、充电器，甚至还能塞进去刚从超市买回来的东西，对于日常家用来说，这个储物能力简直太棒了。
它的前大灯亮度也特别高，晚上照出去跟探照灯似的，视野特别好。
动力方面，1200瓦的电机，峰值能到3000瓦，最快时速58公里，骑起来感觉很有劲儿。
电池是72伏26安的，续航能达到120公里。
它的智能化也很有特色，有个叫PCDS的骑行管家，可以让你自己设置车的动力模式，是想要省电模式慢慢骑，还是想要动力模式体验推背感，都可以自己调。
再往上一个级别，我们来看看台铃的另一款车，苍穹。
这款车的设计也很有特点，是仿生学设计，车头那两个大灯看着就像一匹烈马的眼睛，非常有神，而且亮度高得惊人，官方说有51000坎德拉，晚上骑行基本上不用担心看不清路了。
它的动力系统更强劲，用的是11寸的强磁电机，最快速度能冲到70公里每小时，这已经能带来不错的骑行乐趣了。
电池是72伏23安的，配合台铃的省电系统，续航能做到130公里。
它同样支持鸿蒙智联，和华为手机的配合非常默契，靠近就能自动解锁，体验感很好。
如果预算再高一些，追求更强的综合性能，雅迪的E10旗舰版是个不错的选择。
这款车是专门为年轻人设计的，外观很张扬，前脸设计有点像路虎，很有越野范儿。
中控是一块8.3英寸的大屏幕，跟个小平板电脑似的，显示信息非常丰富清晰。
它的坐垫也特别舒服，叫0压空气坐垫，就算长时间骑行也不会觉得累。
性能上，它用上了2000瓦的大功率电机，最快速度也是70公里每小时，但它的电池容量更大，是72伏38安的，所以续航里程也更长，能达到145公里。
它的智能系统也更全面，除了常规的远程控制，还有电子围栏和哨兵模式，车子如果被异常移动或者推出了你设定的范围，手机马上就会收到报警，防盗能力更上一层楼。
说到长续航，就不能不提爱玛的指挥官A700。
爱玛也是咱们非常熟悉的国民品牌了。
指挥官A700的外观设计很经典，线条硬朗，车身上还有钻石一样的切面设计，在光线下闪闪发光，看着就很大气。
它最大的亮点就是续航，和雅迪E10一样，它也用了一块72伏38安的大容量电池，官方标称的续航里程达到了150公里。
这意味着，如果你每天上下班的路程在20公里左右，那么基本上可以做到一个星期充一次电，彻底告别了天天担心电量不够用的焦虑。
从这里开始，我们就要进入高性能电动车的世界了，这些车不仅跑得远，而且跑得非常快。
首先是九号的E200P MK2。
九号这个牌子，玩平衡车的朋友肯定不陌生，它家的电动车也是以性能和智能化著称。
E200P MK2的外观相对低调，圆润沉稳，但你可千万别被它的外表迷惑了。
它里面藏着一颗峰值功率高达15000瓦的电机，最快速度能跑到100公里每小时！
这个速度已经和很多小排量摩托车差不多了，绝对是“性能猛兽”。
为了支撑这么强的动力，它用了两块72伏27安的锂电池，续航也能达到155公里。
它的智能系统非常强大，支持整车OTA在线升级，也就是说你的车能像手机系统一样，不断更新功能，越用越好用。
还有一个黑匣子功能，能在发生碰撞等紧急情况时记录数据，并主动联系紧急联系人，这在关键时刻可能就是救命的功能。
如果说九号是低调的性能猛兽，那么极核的AE8S就是一台从科幻电影里开出来的未来战车。
极核是春风摩托旗下的高端电动品牌，所以造车功底非常深厚。
AE8S的设计极具攻击性，整个车身低趴，线条复杂而有层次，配上宽大的轮胎，一看就不好惹。
它用的是一颗5000瓦的中置水冷电机，峰值功率能到12000瓦，最快速度同样是100公里每小时，但中置电机带来的操控感会更好，骑起来更稳。
续航方面，它靠着两块69伏32安的电池组，能跑出190公里的超长续航。
它的智能化体验也很有未来感，仪表盘可以直接投屏手机导航，还能连接蓝牙耳机接打电话，科技感和实用性结合得非常好。
最后要说的这款车，可能很多人连名字都没听过，叫菌未Real 5T。
这款车确实非常小众，但在性能和续航上，它绝对是目前市场上的顶尖水平，是真正的“续航王”。
它的外观设计非常独特，线条极其流畅，像是被风吹出来的造型。
最特别的是它的日行灯，集成在了前面的风挡玻璃上，亮起来的时候就像给车镶了一圈光边，回头率百分之百。
性能方面，它的中置电机峰值功率高达13500瓦，最快速度能达到115公里每小时，堪称“公路闪电”。
而最夸张的是它的续航，它配备了两块89伏27安的超大容量电池，在比较省电的模式下，续航里程能达到惊人的240公里！
这个数字是什么概念？
基本上可以从一个城市骑到另一个城市了。
而且像双通道ABS防抱死系统、TCS牵引力控制这些高端摩托车上才有的安全配置，在它身上都是标配。
可以说，它把目前电动车能做到的性能、续航和配置，都做到了极致。
当然了，最后还是要提醒大家一句，厂家宣传的续航里程，一般都是在最理想的条件下测出来的，比如夏天、平路、一个人骑、匀速行驶等等。
咱们自己日常骑行，情况要复杂得多。
冬天气温低，电池活性会下降，续航会打折扣；经常急加速急刹车，也比匀速骑行更费电；如果经常载人或者带很重的东西，续航也会变短。
所以，咱们在选车的时候，不能光看那个最高的续航数字，最好是根据自己每天大概要骑多远，然后在这个基础上，选择一款续航比你实际需求多出个百分之三十左右的车型，这样才能保证在各种情况下，都不会有半路没电的尴尬。
希望今天聊的这些能帮到大家，选到一辆称心如意的好车。
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