iCAR V25一出官图，评论区真炸了——复古圆灯、方盒子外形、侧开尾门带个“小书包”，样子该有的都安排上了。比V23整圈大，细节更多，辨识度也高得很。
但这不只是作样子。动力上是1.5T增程，能选装激光雷达，轴距2米82，最大准拖挂总质量1800公斤。颜值有了，硬核的东西也没落下。
家族定位也挺清楚：V23走小方盒，10万出头，主打年轻人的第一台硬派玩具；V27更大更贵，冲20万级，猎鹰智驾全套上；V25卡在中间，接着桥梁作用来着。
车身数据也别忽视：长4.636米、宽1.92米、高1.855米、轴距2.82米。看起来像标准A级SUV，但方盒子那套“四轮四角”设计，让内部空间比同级城市SUV更宽裕。五座，家用完全够。
接近角28度、离去角24度——在城市SUV里算不错了。遇到烂路、陡坡或是交叉轴，基本没问题。别把它当作带三把锁的硬派越野，但露营、轻度越野、穿越小场面，绰绰有余。
拖挂能力是实打实的亮点。装上牵引装置后，最大准拖挂总质量1800公斤。拉小型房车、拖摩托艇、挂越野摩托，周末露营的想象空间一下就打开了。对爱户外的人比多几个扬声器实用太多（说真话）。
最吸引人的还是增程组合：增程器115千瓦，电池33.7度电，WLTC纯电续航145到150公里，综合油耗1.54升。意思很简单——市区通勤可以纯电覆盖一周，长途用油发电，没了续航焦虑。把硬派的壳子和新能源的芯子揉到了一起，好看、好玩、还好养。
智驾部分也没掉队。V25可选装激光雷达，配猎鹰智驾方案、地平线征程6系列芯片、560TOPS算力，端到端架构。高速领航、城区智驾、全场景自动泊车，该有的都有。十几万级还能选激光雷达，这操作挺猛的——同价位很多硬派SUV在智驾上普遍短板。
竞争对手呢？表面上看是捷途旅行者、哈弗猛龙、深蓝G318这一波，都是十几万的增程方盒子，主打“可城可野”。但奇瑞的算盘更大：V23打10万级，V25打15万级，V27冲20万级——三个档位，把方盒子市场从下到上覆盖起来。
关键还是价格。如果V25起步能压到13万左右，增程入门版控制在15万以内，那杀伤力会相当可观。同价位的城市SUV瞬间没那么香了——同样的钱，换来更大、更帅、能越野、能拖挂、还能纯电通勤的车，谁不动心？
这个细分赛道确实越来越热闹。坦克300撬开了市场，捷途、哈弗、比亚迪、奇瑞都往里冲，短短几年从蓝海变红海。消费者是受益者——10万到30万，每个价位都有好几款可选，有纯油、有插混、有增程、有纯电，百花齐放的样子更好看。
V25会不会火？现在下结论还早。但可以确定的是，它一来，15万级方盒子这池水会更浑——对消费者而言，越浑越好。
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