如今，售价低于 3 万美元且标配全轮驱动（而非隐藏在高配车型中或作为 1500 美元的选装配置）的 SUV 车型选择非常有限。2026款 Jeep Wrangler 的起价为 34895 美元，而福特 Bronco Sport 的起价为 31845 美元（不含贷款）。
如果把价格下限再降低一些，比如25,000美元，我们只能找到一款价格低于这个价位的四驱车型，那就是三菱欧蓝德运动版，入门级2026款S车型的起价仅为24,995美元。问题是：这真的是年度超值之选吗？还是说一分钱一分货？让我们一探究竟。
三菱欧蓝德运动版概览
三菱欧蓝德运动版在大多数市场以三菱ASX（Active Sport Crossover）的名称销售。它也曾被重新贴牌为标致4008和雪铁龙C4 Aircross，在日本则以RVR的名称销售。除了品牌名称之外，它与尺寸更大的三菱欧蓝德并没有太多关联。
Sport车型搭载的148马力、2.0升直列四缸发动机，百公里加速时间为10秒，速度并不算快。而售价29,695美元的SEL车型则搭载168马力、2.4升发动机，百公里加速时间为8秒整。
三菱欧蓝德运动版SUV
2026基本价格：24,995 美元
基本型发动机
2升直列四缸内燃机
你或许会想：“八秒？我可以接受。”但别忘了，这是一辆最大整备质量为3296磅的紧凑型SUV。八秒的起步加速时间在中型或大型SUV或皮卡上或许还算正常，但这可是一辆五座跨界车。它的尺寸太小，加速这么慢实在说不过去，尤其如果你还要额外花费4700美元才能把0-60英里/小时的加速时间缩短两秒的话。
这里的关键词是“足够” 。
说到尺寸，我们在上次对2024款车型的评测中发现，这款SUV的空间足够宽敞（而且自那以后，这款跨界车基本没有变化）。我们注意到，运动版车型前后排的腿部空间都相当不错，后排座椅后方的行李厢容积为21.7立方英尺。不过，它与现代Kona相比还有一定差距，Kona在座椅竖起的情况下拥有25.5立方英尺的行李厢容积，后排座椅放倒后则可扩展至63.7立方英尺。
这款运动版车型拥有 8.5 英寸的离地间隙，配合全轮控制系统，即使在恶劣天气下也能提供不错的行驶性能。它能够应对一些积雪、泥泞路面以及偶尔的崎岖路段，但千万不要把 Outlander Sport 误认为是一款硬核越野车。归根结底，它是一款城市用车，只是偶尔会超出其舒适区。
物有所值吗？
三菱欧蓝德运动版如今的SUV与2010年首次登陆美国市场时几乎一模一样。我们最近对这款跨界车的评测只能用“失望”二字来形容，因为我们基本上是在第十五次评测同一款车型。它从来就不是一款出色的SUV，但到了后疫情时代，它更是显得过时，甚至远远落后于像现代Kona这样价格最低的竞争对手。
如果你打算开着欧蓝德运动版去越野，千万别被它那塑料车身包围蒙蔽了。你第一次撞到树桩就得叫拖车，而且你还得一路忍受拖车司机的胡言乱语才能脱困。与其把钱花在买欧蓝德运动版上，不如花25975美元买辆马自达CX-30，它标配四驱。或者干脆买双添柏岚靴子，因为你可能觉得徒步探险比开欧蓝德运动版更有信心。
今年IIHS甚至都没费心测试欧蓝德运动版。
既然我们都在吐槽这辆车，那就不得不提一下，自2012款车型以来，美国公路安全保险协会（IIHS）就再也没有给欧蓝德运动版（Outlander Sport）给出过完整的碰撞测试评级。2012款车型在小重叠正面碰撞测试中获得了“可接受”评级，其他所有测试项目都获得了“优秀”评级。经过一系列测试系统的更新，自2024款车型以来，这款SUV在小重叠正面碰撞测试中一直只有“未完成评级”。
说实话，我们很难想象会向哪位车主推荐欧蓝德运动版。或许你许愿要了25000美元，而且必须在当天结束前用这笔钱买一辆四驱SUV，否则神灯精灵就会把你的脑袋变成一个巨大的南瓜。但这种情况很可能不会发生，你或许在价格上还有一些回旋余地。如果是这样，在推荐欧蓝德运动版之前，我们会先推荐几款其他的SUV。当然，也推荐一些自行车，比如那辆价值25000美元的莲花公路自行车。
斯巴鲁 Crosstrek 是一个值得推荐的替代选择
我们居然在讨论三菱欧蓝德运动版，这感觉就像是汽车制造商用略低于25,000美元的价格欺骗了我们。不过，我们不会轻易上当。我们将借此机会重点介绍一款更好、更经济实惠且标配全轮驱动的SUV。它不是别人，正是斯巴鲁最便宜的SUV—— 2026款Crosstrek。
2026款斯巴鲁Crosstrek起价26,995美元，比欧蓝德运动版贵了整整2,000美元。相比之下，斯巴鲁在紧凑型SUV细分市场中更具竞争力。例如，入门级Crosstrek的百公里加速时间约为8.0秒，与欧蓝德运动版的顶配车型相当。而Crosstrek混合动力车型的百公里加速时间则再缩短1秒。
斯巴鲁专为越野而生，基本款离地间隙为 8.7 英寸，而Wilderness 版本则高达 9.3 英寸。从车顶上都能看到你的房子。Crosstrek 标配 X-Mode 和陡坡缓降控制，使其在崎岖路面上也能表现出色。你甚至会希望遇到恶劣天气，好体验一下它的操控性能。
斯巴鲁 Crosstrek 也很可靠。
在最新的J.D. Power可靠性调查中，斯巴鲁排名第六，位列雷克萨斯之后，但领先丰田两位。这个品牌在可靠性方面常常被低估，但我们认为，斯巴鲁完全有资格与本田、别克和丰田等品牌一起被列入可靠性讨论的行列。J.D . Power将Crosstrek评为今年最可靠的小型SUV，并授予其85/100的质量与可靠性评分。
RepairPal估计，Crosstrek 的年度维护费用约为 492 美元，比 Outlander Sport 的 498 美元便宜 6 美元。虽然差别不大，但总归是省钱。Crosstrek 最昂贵的常见维修项目大多是日常保养和故障诊断，包括以下几项。
刹车系统检查 122-179 美元
无法启动诊断费用：122-179美元
发动机故障灯诊断和测试 122-179 美元
防抱死制动系统诊断费用：122-175美元
悬挂系统检查 61-90 美元
如果听起来我们好像在针对三菱欧蓝德运动版，那是因为我们的确是在针对它。但这并不意味着我们不公平。目前来看，这款SUV要么需要一次彻底的改款，要么就该彻底停产了。然而，它却可能推出前驱版本，这实际上等于放弃了我们最初讨论它的唯一理由。希望明年我们再次讨论这个话题时，可以直接跳到马自达CX-30。
全部评论 （0）