雪佛兰会推出一款越野SUV来与丰田4Runner和福特Bronco竞争吗？我们将探讨它的设计、性能以及市场定位。
如今，老式非承载式车身越野车大行其道。对于传统SUV的买家来说，现代跨界车根本无法满足他们的需求。他们更喜欢更坚固耐用的非承载式车身平台，优先考虑双程四驱而非前倾式全驱，并且乐于牺牲空气动力学性能来换取四四方方的车身比例。作为1995款路虎发现的车主，我对此深有同感——这是一款速度慢、油耗高、性能不稳定、外形酷似冰箱的越野车，尽管它有很多缺点，但却能带来跨界车无法比拟的驾乘体验。如今，拥有四四方方复古风格的现代越野车风靡一时，购车人群中似乎也充斥着同样的感受。
2025 年，中型越野 SUV 市场蓬勃发展。该市场涌现出众多来自不同汽车制造商的强劲竞争对手，它们也提供丰富多样的动力系统，其中包括吉普牧马人、福特Bronco、丰田4Runner 和丰田陆地巡洋舰等知名车型。此外，还有更多豪华车型可供选择，例如雷克萨斯GX、路虎卫士、英力士 Grenadier 和纯电动Rivian R1S。这些车型中的大多数（如果不是全部）都与中型皮卡共享坚固的底盘。例如，福特 Bronco 与福特 Ranger 共享平台，丰田 4Runner 与丰田 Tacoma 共享平台。那么，通用汽车推出了一款值得尊敬的（并且在某些方面更胜一筹）竞争皮卡，以雪佛兰科罗拉多或GMC Canyon 的名义出售，其造型和包装略有不同，这一事实引出了一个问题：为什么雪佛兰不提供使用科罗拉多平台的越野 SUV？
雪佛兰 Blazer 曾是 Bronco 的克星。如今，它是一款前轮驱动跨界车
在中型皮卡平台上打造越野SUV对通用汽车来说并非新鲜事。对于不熟悉的人来说，不妨想想雪佛兰K5 Blazer，它基于短轴距C/K皮卡底盘打造，从1969年到1995年一直在美国销售。这款广受欢迎的车型在三个不同的年代都取得了商业上的成功，之后又推出了体型更小的雪佛兰S-10 Blazer，后者与S-10皮卡共享平台——后者是当代雪佛兰科罗拉多的前身。 S-10 Blazer 自 1983 年开始经历了两代，直到2005 年该车型在北美市场停产。虽然 S-10 皮卡以 Colorado 的名称继续存在，但它的对应车型 Blazer 却被遗忘了，被更大的 Trailblazer 所取代，后者一直销售到 2008 年，并被重新命名为Saab 9-7X、Oldsmobile Bravada、GMC Envoy 和Buick Rainier。
2008年通用汽车获得美国联邦政府救助后，雪佛兰似乎决定彻底放弃其卡车底盘中型越野车系列，而Blazer和Trailblazer这两个名字也注定要随着时间的流逝而消失。然而，这种情况一直持续到2019年，雪佛兰才将这两款车型重新纳入其产品线，令越野爱好者们兴奋不已。
最终的结果是，这两款车型名存实亡，精神涣散。它们被前轮驱动、一体式车身的跨界车所取代，感觉更像是大型通勤掀背车，而非粗犷的越野SUV。尽管雪佛兰开拓者（Blazer）和开拓者（Trailblazer）在各自的级别中都表现出色，但雪佛兰的产品线中仍然存在一个值得注意的缺口，甚至至今依然存在：科罗拉多皮卡的SUV版本。所以，即使通用汽车目前没有制造SUV的打算，但据我们所知，我不禁好奇，如果他们真的制造了SUV，它会是什么样子。以下是我的想法。
我运用各种文本转图像人工智能软件和 Adobe Photoshop，想象了雪佛兰 S-10 Blazer 和 GMT360 Trailblazer 的复兴版继任者可能是什么样子。这些渲染图纯属虚构，与雪佛兰或通用汽车的任何实际产品均不符。
雪佛兰的现代、车身框架式、中型越野 SUV 会是什么样子？
很明显，如果雪佛兰要将中型越野车重新纳入其产品线，它几乎肯定会与科罗拉多共享架构，利用通用汽车的VSS-T平台。这款车身框架式中型皮卡平台可容纳一台相当大的纵置发动机和带有双速分动箱的老式机械四轮驱动系统——这正是它对抗吉普、福特和丰田等重量级竞争对手的秘诀。考虑到该平台在中型皮卡买家中颇受欢迎，足以让它以雪佛兰科罗拉多和GMC Canyon的名义销售，我想，如果将车厢换成更宽敞、更适合家庭使用的座舱，它的表现也会一样好。
现在，这个细分市场已经开始从耗油的自然吸气 V6 发动机转向涡轮增压器、混合动力系统，甚至全电动装置，我认为 Colorado 的标准涡轮增压 2.7 升 TurboMax 四缸发动机在这样的车型中不会显得格格不入。事实上，它仍然比 4Runner 的全新 2.4 升四缸发动机及其基本动力系统更强大，提供高达 310 马力和惊人的 430 磅 - 英尺扭矩 - 这些数字更接近于 4Runner 的可选 iFORCEMAX 混合动力系统。搭配 8 速自动变速箱和四轮驱动，这款假想的 SUV 将成为其细分市场中一股不可忽视的力量。它可以以多种方式包装，从配备钢轮的 WT 外观到越野型 ZR2，就像它的竞争对手一样。
最后的想法
我不太明白通用汽车为何拒绝推出一款与强大的雪佛兰科罗拉多和GMC Canyon共享平台的中型越野SUV，而这两款车完全可以与吉普牧马人、福特Bronco、丰田4Runner，甚至传闻即将推出的日产Xterra复刻版相媲美。在我看来，这绝对是不费吹灰之力就能实现的，尤其是考虑到这款车至少80%的部件已经基本开发完毕，但我又能知道些什么呢？目前，我会像大家一样，耐心等待雪佛兰有朝一日推出S-10 Blazer的精神继承者，配备现代化的便利设施和安全技术，以席卷热门细分市场。
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