骑电动三轮车上路，必须考驾照才合法，很多人都误以为它跟电动自行车一样，不用证就能随便开，这想法完全不对，按照交通规则，它属于机动车，得持有D证才能上路。
你知道吗，电动三轮车在路上挺常见的，那些带篷的，专门拉货的，或者老年人代步用的，全都算机动车，跟摩托车差不多，用电池供电或者油驱动，能跑得快慢自如，灵活转弯，适合在机动车道上行驶，还有最高时速的限制，比如不能随便超速。
很多人看到网上说它跟普通电动车没区别，不需要驾照，就信了，但实际操作中，交警抓起来可不管那些宣传，一切按工信部的文件走，低速的简单款式，本来设计就是小型化，跑不快，用起来方便。
比如市面上那些轻便的电三轮，休闲型的，正确做法是不用驾照，只要实名登记，买份保险，挂牌上路，再经过短期交通安全培训，就能开了。要是非得要驾照，那顶多F证就够，F证是给低速车辆用的，简单考考就能拿。硬要把这种小电三轮归到机动车里，要求开D证，D证是三轮摩托车的证，考起来麻烦多了，这做法本身就有问题，至少是相关部门没好好管，懒得细分类别。
D证要求高，开三轮摩托的水平，C1或者C2那种小汽车驾照都不行，用了也白搭。无证开车，轻的罚200到2000块钱，重的直接拘留15天，就算你有C1证开三轮，也算车型不对，扣9分加罚款。
网络上那些说法跟交警实际执法不一样，可能是为了省钱省事，但丢了安全原则，容易出事。
再来说说为什么电动三轮车算机动车，动力来源要么电池，要么油，机动意思就是能自己动，能加速减速，转向灵活，不像自行车靠人力推。最高时速规定，一般超过20公里每小时的，就得按机动车管了。
带篷三轮拉人拉货，货运三轮装东西，老年代步三轮看起来慢，但速度一上来就危险，上了机动车道，得有证才行。
驾校那边，得交通管理部门同意才能教D证，上路检查也得他们点头，这么一弄，驾校生意就好做了，收费高，学员多。交管部门的意思也容易懂，大家都按规矩来。但如果你开轻便电三轮，不想折腾大证，登记保险培训就行，安全第一，别冒险。
假如真要合法，考个合适的证，开着放心，路上少点麻烦。
不同类型的电动三轮，管理不一样，带货带人的重型，得D证，轻快的休闲款，培训登记够用。别光听网上风言风语，去问问当地交管，文件上怎么说怎么做。动力强，速度快，就得当机动车管，违法了罚得狠，安全隐患大。
很多人图便宜买了车，上路被抓，罚款拘留不说，事故赔钱更麻烦。还是早点弄清楚，选对证，开车稳当。
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