29.88万租电起售价直接将价格打到了2字开头，蔚来狠起来，连自己家的L90都打啊。
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全域900V+双电机+四驱+102度宁德时代三元锂+双腔闭式空悬+CDC+前后五连杆独立悬架+三激光雷达+双层钻石行车灯+原创外观设计+Skyline 数字天际线屏幕 +3把零重力座椅等等，全部给你拉满！！
除了硬件配置，蔚来的许多细节也十分讨喜。比如中控屏的圆角设计，看起来非常舒服。Skyline 数字天际线屏幕 看着非常的高端。整个内饰给人的感觉十分的高级，既年轻又高端。
智驾方面，蔚来采用的WA世界模型，和华为的技术路线一致，是L4级别的最终解决方案。L3准入车型中就有蔚来的身影，虽然还没公布是什么型号，但是ES8未来OTA升级的可能性几乎是百分之百。
在众多新能源品牌中，蔚来的品牌价值和形象是比较高端的。发布会结束后，就有在现场的小伙伴疯狂下单，但提示系统繁忙。由此就能说明ES8的产品力是多么的恐怖~！直接爆单了~！有老外看完发布会直呼求引进！
以下是ES8的能耗表现实测数据
城市通勤
正常驾驶（舒适模式，空调24度4档，座椅通风三档）：能耗约16.5 - 18.5 kWh/100km，实估续航约340 - 360公里。
激进驾驶（运动模式，频繁急加速）：能耗可能高达30.1 kWh/100km。温和驾驶（节能模式，开启领航辅助）：能耗可降至14 - 16 kWh/100km。
高速行驶
时速110 - 130公里，满载6人，空调25度3档：能耗约17.4 - 21.5 kWh/100km，实估续航约310公里。
时速120公里，三人乘坐，空调、座椅通风和按摩功能全开：百公里电耗为21.2 - 26 kWh。
温度影响
夏季（30度）：能耗约17.6 kWh/100km。
冬季（0度）：能耗升至22 - 28 kWh/100km，续航折扣率约50% - 65%。
其他因素
车辆负载：满载时能耗略高于空载。
驾驶习惯：激进驾驶能耗显著增加，温和驾驶可降低能耗。
总体而言，蔚来ES8在城市通勤中能耗表现较好，再加上蔚来的换电，可以说几乎没有续航焦虑~！这么一款产品力能打颜值又高的豪华纯电SUV，你会选择它吗？
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