在如今的SUV市场上，虽然很多车型都采用了降价促销的策略，但并不是所有车型都能在销量上看到其实，就拿今天要聊的这款SUV来说，真的是可惜一款好车！和途昂同档次，2.0T+五连杆+7座，但却依然受尽冷落，如果说一款车型的销量不高，那么降价促销是非常有效率的手段，但是这款车型的售价也是一降再降，但就是在销量方面不见起色，这就是别克在国内的旗舰SUV-昂科旗。
作为别克在国内售价最高的SUV，昂科旗的用料似乎不逊色于豪华品牌车型，该车在整车NVH以及行驶质感上，很容易让人获得好感，甚至比一些同价位的豪华品牌SUV的舒适度还有高。可就是表现如此出色的昂科旗，在销量上真的是有点难以启齿，从2025年1月份到4月份，该车的销量一个也才区区700多辆，上个月的销量更是只有139辆，已经排在了整个SUV界的306名，排名已经非常靠后了。
昂科旗的销量如此低迷确实是有些可惜的，对该车不了解的车友也许不理解为什么，但是凡是对该车有所了解的车友即便是也都会有类似的感受。首先就是在价格上，该车的让步还是比较大的，指导价在29.99-35.99万的昂科旗，如今在有些地区其652T的入门版车型已经降到了20万左右，从近30万直接跌至20万，我感觉该车在价格上已经展现出了极大的让步。
昂科旗的级别可不是什么紧凑型或中型SUV，而是实打实的与大众途昂、宝马X5同级的中大型SUV，也许你认为昂科旗又不是出自什么豪华品牌，即便是降低20万也没有什么吸引力，其实这是你对它还不太了解，从车身尺寸来看，其车长达到了4981mm，车宽1953mm，车高1722mm，从尺寸上看就知道这车的空间不会小。
在座椅方面，有7座和6座两种车型，尤其是座椅舒适出乎意料的好，有人说7座SUV的第三排只能应急，而凭我对昂科旗的第三排的了解，基本上坐一个多小时也不会感到不舒适，而且感觉坐姿也要比汉兰达好一点，最赞的是该车的隔音静谧性真的是出乎意料的好，尤其是对比同价位的日系SUV，那效果真的是好太多，该车的低配是五连杆独立后悬架，支撑到位滤振出色，很好的照顾到了后排乘客的舒适性。
昂科旗的外观虽然说不上惊艳，但气场很足，漂亮的中网使用了很多高亮镀铬饰条，作为美系车，昂科旗完全将美系的大气感体现了出来。内饰部分的材质很好，尤其是浅色内饰的配色，进一步增加了高级感，不过缺点就是台容易弄脏了，还有就是中控屏幕跟车身尺寸相比就有些小家子气了，只有区区的8英寸，在如今大屏满天飞的时代里，8英寸的中控屏幕对于一台车长5米的SUV来说，真的有点小了。
不过昂科旗的油耗表现却是意外的低，都说美系车低油老虎，如果按照传统思维，很多人会认为该车的油耗会轻松破10L，其实它的油耗远比想象中的要低，因为它不仅有2.0T+9AT，关键还有48V轻混系统，综合油耗也才7L多，毕竟该车的自重和胎宽都不小，能够跑出这种油耗算是很让人吃惊了，另外昂科旗除了入门版车型之外，其余车型全部都有四驱系统，这也是该车的加分项。
总的来说，原本要近30万的中大型SUV，如今一咬牙直接降低20万左右，毕竟这也是一款与大众途昂同级的好车，舒适度已经能够和豪华品牌车型媲美，再加上车内有着极为宽敞的空间，事实上昂科旗的产品力还是有些强的，不过别克品牌如今在国内SUV市场上的影响力并不高，直接导致这样一款好车被冷落，大家说可不可惜？
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