车界又要掀起一阵浪潮了！
各位朋友，今天咱们得聊点儿实在的，一个叫BJ30旅行家的新家伙，马上要在成都车展上正式亮相，而且还同步开启预售。
官方的底气十足，直接抛出“10万级混动方盒子销冠”的说法，这股自信，可不一般！
如今的车企，营销手段是越来越有意思，但我们最关心的，还是这车到底能不能扛起“销冠”这杆大旗，值不值我们掏腰包。
提起BJ30旅行家，你别看名字里带个“旅行家”，它身上那股子“硬派越野”的劲儿，是藏都藏不住的。
我跟你们说，这车的设计，简直是把“方盒子”的硬朗和“越野范儿”拿捏得死死的。
先从外观上给你们仔细说道说道。
你瞅瞅那前脸，经典的“五阙星环”设计，一看就是家族化的味道，但它还用了封闭式的前格栅，这种设计在新能源车上常见，但用在它身上，反而多了几分未来感。
最巧妙的是，那间断式的LED日间行车灯，跟两侧半圆形的LED大灯组连在一起，像条“龙须”，晚上点亮，绝对是回头率收割机！
前包围也做得够厚实，还点缀了银色饰板，一看就是为越野准备的，不惧泥泞，也添了几分硬朗。
再看侧面，这才是BJ30旅行家最引人注目的地方。
这叫一个“方盒子”！
隐藏式的A、B、D柱，配上粗壮的C柱，营造出悬浮式车顶的视觉效果，这不就是当下流行的“硬派SUV”风格吗？
腰线也是直来直去，一点不拖泥带水，前后翼子板比车身宽出一些，再配上粗壮的黑色轮眉和双色五辐轮毂，这浑身散发出来的，就是一股子“不好惹”的气场，一看就知道，这车不是来走秀的，是来征服路面的！
车身尺寸，长宽高分别是4730mm、1910mm、1790mm，轴距更是达到了2820mm。
这放在“方盒子”SUV里，已经是很实在的数字了。
官方还说，这车内部空间利用率高，后备厢还能拓展到1496L！
各位，这意味着什么？
周末一家子出去玩，帐篷、烧烤架、小孩的自行车，都能轻松装下，再也不用跟媳妇儿抢后备箱空间了，简直是居家旅行、野外撒欢的好帮手！
车尾设计同样是硬朗风格的延续，高位刹车灯、后窗雨刷器，都是实用的配置。
纵向布局的尾灯组，加上中间贯穿式的黑色饰板，层次感很足。
厚重的后包围和银色后护板，更是强化了它越野的属性。
我跟你们说，这车在一些越野的关键参数上，表现也很出色。
25°接近角、30°离去角、21°纵向通过角，还有215mm的最大离地间隙，这些数据直接告诉你，一般的烂路，它根本不怵！
你能想象一下，周末开着它，穿梭在山林小道，或者去越野营地，那感觉，是不是就有点心潮澎湃？
当然了，外观再怎么出彩，内饰才是我们日常接触最多的地方。
BJ30旅行家在这方面也下了不少功夫。
10.25英寸的全液晶仪表盘，配上三辐式多功能方向盘，科技感没落下。
最抢眼的，还是那块14.6英寸的中控多媒体触控屏，这尺寸，够大！
操作起来也应该很方便。
屏幕下方是贯穿式的空调出风口，我喜欢这种设计，让整个中控看起来更整体。
而且，中央通道区域的旋钮式功能控制按键和拨杆式电子换挡机构，这些细节，我得给个赞！
很有机械感和高级感，不像现在很多车，全是一堆触控，操作起来不够直观。
配置方面，这车也足够厚道。
后泊车雷达、倒车影像、无钥匙进入/一键启动、定速巡航、自动驻车，这些都是基础的。
但关键是，高配车型还能配上透明底盘、全地形控制系统（ATS）、涉水显示/越野信息显示！
这些配置，对于喜欢越野的朋友来说，简直是“神器”！
尤其是透明底盘，能让你清楚看到车底情况，过沟坎、爬石头，心中有数，不再是“盲猜”了。
全地形控制系统，这可是越野车的灵魂！
根据不同路况，随时切换模式，这就像给车装了个“最强大脑”，什么路况都能应对。
聊到动力，这才是今天的重头戏，也是最能体现它“混动方盒子”实力的地方。
BJ30旅行家这次玩的是“混动+硬派越野”的组合拳，而且玩得相当有水平。
它提供1.5T纯燃油发动机和1.5T混合动力系统两种选择。
先说混动版，这才是真正让我眼前一亮的。
它搭载的是“魔核深混电驱-DHEM”架构，融合了增程和混动两种技术。
而且，它还采用了独特的“三擎四驱六模混合驱动”！
各位，听听这名字，是不是就觉得很厉害？
“三擎”意味着有多个动力输出源，“四驱”那是必须的，“六模”更是说明了它的驾驶模式非常丰富。
官方给出的数据更是让人惊叹：系统最大功率301kW，最大扭矩685Nm！
0-100km/h加速时间只要6.59秒！
我的天，一个“方盒子”SUV，能跑出这个成绩，这简直就是“扮猪吃老虎”的典型。
更让人惊喜的是，WLTC工况下的综合油耗竟然只有6.45L/100km！
这是什么概念？
这意味着，你在享受强劲动力的同时，还能保持一个相当不错的燃油经济性，这对于经常跑长途或者对油耗比较敏感的朋友来说，真是个好消息！
而且，它那个四驱系统，是前后双电机电驱结构，功率组合是前桥130kW+后桥55kW，响应速度只有0.03秒，能实现前后能量的即时分配，两驱四驱也能无感切换。
配合四轮电子限滑系统，这简直就是为复杂路况量身定做的！
你再想想，当你踩下油门，那强大的动力瞬间爆发，推背感十足，发动机的声浪虽然不像跑车那样炸裂，但那种浑厚有力的声音，配合电机的顺滑，绝对能让你感受到“人车合一”的畅快。
开着它去越野，遇到陡坡，它能瞬间爆发出强大的扭矩，轻松爬升；遇到湿滑路面，电控四驱和电子限滑系统会立刻介入，让你稳如泰山。
这种动力和操控的结合，绝对能满足你对越野的各种想象。
再看看纯燃油版，虽然没有混动那么“炸裂”，但1.5T+7DCT的动力组合，也是这个级别的主流配置了。
日常通勤、周末短途旅行，也完全够用。
而且，纯燃油版同样保留了那些硬核的越野数据，说明它骨子里也流淌着越野的血液。
说白了，BJ30旅行家这次瞄准的，就是那些既想要硬派越野的性能，又不愿牺牲太多舒适性和经济性的消费者。
尤其是在“10万级混动方盒子”这个细分市场，它直接将自己的定位摆在了“销冠”的位置，这背后，是对产品力的极大自信。
我个人认为，这车最吸引人的地方，就是它“能文能武”。
外观硬朗，内在科技，动力充沛，越野能力也不弱。
它不像那些纯粹的城市SUV，看起来软绵绵的；也不像那些硬核越野车，开起来那么“糙”。
它找到了一个很好的平衡点，既能让你在城市里开着体面、舒适，也能在周末撒欢的时候，带你去探索更远的风景。
而且，想想看，我们现在很多人的生活，不就是这样吗？
白天在城市里工作，晚上回家陪家人；周末就想逃离钢筋水泥，去大自然里放松一下。
BJ30旅行家，正好契合了这种生活方式。
它就像一个多面手，既能满足你日常通勤的需求，又能承载你对自由和探索的渴望。
现在，唯一要做的，就是等成都车展的正式亮相和预售价格的公布了。
我预感，这车一旦价格给到位，肯定会引起市场的一阵关注。
毕竟，谁不想拥有一辆既能带你翻山越岭，又能陪你日常通勤，还省油的“方盒子”呢？
所以，各位朋友，如果你们最近有购车计划，或者对这种硬派越野风格的SUV感兴趣，不妨多关注一下BJ30旅行家。
它会是那个“10万级混动方盒子销冠”吗？
上市见分晓！
不过，光凭这股子“狠劲儿”和这身“硬功夫”，我已经开始期待了！
这车，你们觉得怎么样？
有没有被它的“硬核”实力吸引？
可以评论区聊聊，看看有没有和我一样，已经开始心动的？
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