最近看到不少网友分享自己在开车时最享受的瞬间。有人喜欢速度与操控带来的刺激，有人偏爱沿途风景、音乐和夜路的安静，也有人把驾驶当成一段只属于自己的路。每个人的答案都不一样，但都很真实，读起来像是一段段正在路上的生活。
网友1：自动驾驶的妙啊
自动驾驶啊，闭上眼睛感觉车的驾驶力，忽快忽慢，油门忽紧忽松，感觉快撞上的时候赶紧切换自己操控模式，然后减速减档，等避开急转弯的时候再提速加档，那种感觉，妙啊妙
网友2：高速预判的快感
开高速时大脑高速运转，不断预判哪个车道接下来会怎么样，我要在哪里怎样变道才会安全又更快，最后在一大坨车里面最快杀出来的时候
前车驾驶习惯和自己高度一致的时候
年少时开车听Dreamtale和Nightwish，超车时能配合上节奏的时候
开高速发现对面车道水泄不通，自己前面没什么车的时候
开陌生的乡间小路，路况好，不堵，周围风景又很优美的时候，如果此时切到一首正好喜欢的歌就更好了
开国道省道没什么车的时候，我会分出一点点注意力，略微观察路过的景和人，会因为看到路过的老奶奶而想到我自己的外婆，因为看到夕阳落山而想到一堆关于夕阳的诗和歌，因为看到路边学校放学的孩子脸上挂着笑容而开心，仿佛我也经历了和他一样开心的一天。然后在一个陌生的，这辈子可能只会路过这一次的小卖部停下，花几分钟选上一瓶喜欢的饮料甚至可能只是一瓶矿泉水，哪怕我的车上已经有水，就为了完成一次陌生的消费。写到这里突然想到一件毫不相关的事：我切完菜炒菜，吃的时候我甚至都能想起每片肉是自己从一大块肉的什么部位切下来，怎样切下来的。难道追求的是一种毫无意义的经历感或者，体验感？
关于第0条，不知道诸位司机有没有这样的体验：开高速.时一方面当然是用眼睛观察，观察前车后车，左右车道，另一方面，不断观察周围车的相对位置变化，心里也会有一个实时的“沙盘”，来研判这种变化对我有利还是有弊。
比如我会观察到右前方一百米行车道的大货车相对超车道这边略微提速，我会马上想到行车道的大货车与超车道的头车之间马上会短暂出现一个适合超车的距离。比如导航如果说前方有事故，那我会提前一段路开始观察两个车道的车速和车流。车速慢的那个车道，很可能就是事故车所在车道。当然这个也不一定准，很难排除前方恰好有龟速车的情况。
以上只是举一个年少无知开车很猛时的例子，也不会每次开高速都这样开，因为开一趟下来很累的，脑子比身体累那种。
网友3：山路同行的幸福
今年5月份云南，在丽江租了一台敞篷mini开去香格里拉，车子新、车况好。去的时候走的高速，返程时兴起，导航214国道进入山路。没多久一辆本地牌照的宝马225i跟了上来，我松了一脚让他超车，从他精准谨慎的走线和干脆的的刹车油门能看出是安全意识满分的山路老炮，我瞥了一眼副驾驶熟睡的老婆，开了sport跟了上去。
有老炮带路，在蜿蜒起伏的山路上我们一度保持着40～80的时速，悠闲又惬意，mini小巧的车身配合精准的指向在山路上如鱼得水，136匹的马力尽情释放也完全不用担心失控，干净利落的滤振还能让乘客安心熟睡，有那么一瞬间，我似乎回到了20年11月份，开着Giulia在四明山游荡回旋，身边是同一个姑娘。
想慢点老去，让驾驶带给我的幸福感延续再久一点，和我爱的人一起。
网友4：送完人回程最爽
最享受的就是每次媳妇放寒暑假送她回丈母娘家后，回来的路上。
这之后的一个月，后备箱里有篮球，有鱼竿，享受的感觉升级到顶点。
网友5：雨天车内安全感
我特别喜欢下雨的时候开车，总感觉自己在车里有一种安全感，同时水珠滴落在车玻璃上形成的波纹我也很喜欢。
网友6：下班接妻回家
每天下班的时候接到老婆
在高架桥上迎着夕阳
一同向家的方向返航
车里放着歌 阳光洒在车内
老婆叽叽喳喳的分享每天有趣的事
有时候我在想 时间就这么停住
就这么一路开下去也挺好的
网友7：夜路跟车的亮光
有人说夜间跟车很享受。我想说真的是的啊
有一次国庆，4小时的路程跑了12个小时。
本来下午就能到的愣是拖到了很晚很晚，然后就干脆下高速了。
然后就愣了，一片漆黑的夜路，天地间只有深黑色的山头和稍微有点亮光的天空，以及我刚提半年的车。
山路十八弯，一会上坡一会下坡，生怕路上有坑或者突然出来一个鬼探头，车速根本不敢上40（平时在深圳所有的路都是灯火通明的）
然后我的英雄出现了，一个大哥飞速超车到我前面了，我咬咬牙干脆跟上去了，反正他没事我就肯定也没事。后来车速基本上都是在60以上，那种山路十八弯一不小心就悬崖峭壁的。
我一路上感慨大哥牛逼，感谢大哥带路，可惜大哥听不到我说话。否则高低请吃个饭。
真的只有那种自己很恐慌甚至是绝望的时候，那一丝亮光给人带来的享受是无与伦比的，再次感谢大哥
网友8：太行山间的宁静
高速车很少，速度六七十迈。完全放松，去服务区一个车都没有休息睡一觉。两边太行山林立，岁月宁静，人生涅槃。
删除了一些不友好的评论，有些人没跑过山西的高速，另外这只是个例不可能平时这个状态，一般高速还是顶着限速20的跑所以开车很激进。疫情期间的这次经历突然想慢下来，那么快这么赶为什么呢？太行山的巍峨雄壮也真是享受。
网友9：操纵机械的满足
车可以随着自己打方向盘往左和往右。
是的我没有开玩笑，兄弟们，我是很喜欢这种操纵感的，往小了说，你这是在操纵一种大的机械，往大了说这是在开高达。
男生嘛，我觉得享受这种驾驶感真的没有什么指责的，喜欢就去主动体验。
网友10：路上风景音乐
享受风景、享受音乐、享受自由、享受新奇的未知的下一刻
工作、永远是做不完的，下班的情绪，也不都是愉快和放松的
但如果很幸运的，在经过某一个转弯后
非常漂亮的晚霞就这么忽然的出现在你面前
车里又恰巧放着你喜欢的音乐
一天的疲惫和工作的烦恼仿佛在这一刻
都放下了
日出东海落西山，愁也一天、喜也一天
你说是不
长途自驾旅行、风景和音乐是不可或缺的灵魂伴侣
在笔直、开阔、车流稀疏的高速公路上
来一首朴树的 No Fear In My Heart ，再打开辅助驾驶
你可以边悠闲惬意的看看两侧一望无际的戈壁风景
边和同车的人谈笑风生
自驾游
享受的不就是这个嘛
网上总说，水上公路一定要体验下，很刺激
我想，自驾游旅行，难免要有一些冒险和挑战的地方，才能在脑海深处留下记忆
于是就有了这段
这是从迪庆-大理长途自驾中途径的一个地方，具体叫什么忘了
我开的是一辆丰田亚洲狮，三厢低底盘小轿车
一开始我对能不能过去是划问号的，直到一辆奥迪A6老哥顺利通过
那我想我应该也就没问题吧
当时车一开进去，瞬间就感觉轮胎附着力有了很明显的变化
感觉车有点儿飘，但是还行，我就跟自己说，没事儿没事儿别慌
A6都过去了，我们差不多，于是稳住油门慢慢往前走
话说，当时我还特别怕牛兄突然间横在路中间停住，，那样我觉得我就完了，，
直到最终顺利开过去的时候，感觉爽炸了！！！
恨不得掉个头再来一遍
后来回了北京，我没少拿这个视频跟朋友、同事啥的吹牛逼
自己想起来也都是骄傲的表情哈哈
当然，冒险和挑战，结果也不都是好的
就比如视频里这辆老途观，就是我
由于前一天在下雨，所以盐池这段儿土路，有的地方就很软
不出意外的我陷车了，，，
什么倒一把再往前冲、左右不停打方向、各种民间高招都试了
出不来就是出不来了，，算了，，叫救援吧，，
人生第一次陷车的成就，就这么达成了
救援车来了之后，挖土、拴拖车钩、啥的，也挺有意思，是个全新的体验
完事儿我就在想，越野，应该也挺好玩的吧
所以，在开车上，最享受的是什么？
我最享受的就是，风景、音乐、自由、和新奇的未知的下一刻
享受在路上的感觉
