去年 11 月那阵子,我正好在深圳出差,记得是晚上刷手机的时候看到新闻——方程豹钛 7 当月销量破两万。我心里是又惊又有点兴奋的,因为之前我在试驾会上亲手摸过那车,还跟销售在车里聊了半个小时,那种方盒子造型、近 5 米的尺寸,起售价还不到 18 万,真是把我震住了。当时我第一反应是这玩意要火。结果 12 月他们又干到两万多台,工厂甚至要调整汉的生产线来给它腾产能,我那时候就想,这品牌是要翻身了。
钛 7 的套路很直接——长得硬朗,价格杀到同类的脚踝,还踩准了“城市轻越野”的心理。大多数人,包括我自己买车的时候,都不是为了去穿越沙漠,而是为了看起来有那股能走远路的劲儿。对比哈弗大狗、坦克 400 插混版,钛 7 给人的那种“我能应付各种场景”的信心感特别强。我身边一个同事原本打算上理想 L6,结果跑去定了钛 7,他说就是喜欢那股硬朗范儿,还能舒舒服服带家人跑长途。
不过嘛,那场景我现在还记得同事提车等了快两个月,人都急了。这也让我意识到,方程豹靠单一爆款是有风险的。成交均价一下从 33 万掉到 24 万,高端的豹 8 卖得并不理想。如果品牌想冲高位,光靠性价比不够。于是 2026 年他们布了大棋。
我今年春节前听车圈朋友说,他们至少有五款新车在路上——钛 3 DM-i 瞄着 14-17 万的家用 SUV 市场,要去掏哈弗 H6 这类燃油神车的老巢;钛 5 会在钛 3 和钛 7 之间补中型 SUV 的空档;镁 7 可能会是方程豹最骚的猎装轿跑,纯电续航传闻破千公里;钛 9 直接上 30 万+ 的旗舰大 SUV;还有老朋友豹 5,要用新平台改款来守硬派越野的地盘。
我自己对镁 7 特别期待。去年 6 月在朋友圈看到几张它的伪装车照片,那线条和比例让我忍不住放大细心想这要真超过 1000 公里续航,还是猎装造型,我可能会动心去换车。方程豹这波阵仗,说白了是要从“方盒子专业户”变成全场景科技品牌。
他们的底气我也理解——比亚迪的技术就是个巨型鱼塘,随时能捞出黑科技。第五代 DM、兆瓦级超充、磁流变减震这些听着就疯狂。去年我在试驾会上体验磁流变减震的时候,那种过减速带的柔顺感,真的让我愣了几秒——方盒子也能有这种高级感?
到这儿我倒是觉得2025 年的钛 7,是方程豹翻盘的起点;2026 年的五箭齐发,才是他们想做规则制定者的底气。混动打家庭牌,轿车冲形象牌,旗舰 SUV 拉天花板,技术做护城河。等到这些全到位,可能整个 20-30 万的主流市场都会被搅动。
你们有没有那种瞬间认定某个品牌“要逆袭了”的经历?比如试过某款车或用过产品,就心里笃定它会火得不行。留言聊聊,我看看会不会跟你想到的是同一个品牌。
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