来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部近日发布第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，浙江春风动力股份有限公司申报的极核牌ZH1100DQT-5型电动两轮轻便摩托车位列其中，标志着极核品牌旗下又一款电动两轮产品正式进入上市前的公示阶段。
车身尺寸与基础参数公布
本次公示信息显示，这款极核电动两轮轻便摩托车车身长宽高分别为1742mm、745mm、1093mm，轴距达1274mm，采用前80/90-12、后3.00-10的轮胎规格，整备质量仅106kg，额定载客1人，转向形式为常见的方向把式，未配备防抱死制动系统。车辆总质量196kg，整体尺寸和重量定位偏向城市短途通勤场景，灵活度优势明显。
动力与能耗参数清晰
动力层面，该车型搭载杭州蓝石新动力有限公司生产的10ZW6063317YC型驱动电机，额定功率1.1kW，最高设计车速为47km/h，符合电动两轮轻便摩托车的性能标准，能源类型为纯电动，可满足日常城市出行的基本动力需求。车辆识别代号（VIN）前缀为LCETFCHU，生产地址与春风动力注册地址一致，位于杭州余杭区余杭经济开发区五洲路116号。
产品市场前景SWOT分析
优势（Strengths）
依托春风动力的品牌背书和极核系列2025年全年销量55.12万台、同比增长420.17%的市场基础，新品有望承接极核现有的渠道和用户资源。2026年5月极核电动摩托销量同比增长105.1%，增长势头强劲，且春风动力2026年刚刚落地年产300万台套的摩托及电动车产能项目，可为本款车型的量产交付提供充足保障。
劣势（Weaknesses）
该车型未配备ABS系统，在同价位竞品中安全配置优势不突出，且极核品牌电动两轮车业务2025年毛利率仅为-0.03%，尚未实现盈利，如何平衡成本与定价，是这款入门级产品需要解决的核心问题。
机会（Opportunities）
当前国内电动两轮车市场高端化、年轻化需求持续释放，春风极核系列2026年1-2月销量同比增幅已达780.3%，入门级轻便摩托车产品的补入，可进一步完善极核的产品矩阵，覆盖更多价格带的通勤用户群体，同时春风动力海外出口增速亮眼，2026年5月燃油摩托出口同比增长57.8%，电动车型可借助现有海外渠道实现出海拓展。
威胁（Threats）
电动轻便摩托车市场竞争激烈，传统电动两轮车巨头的同价位产品布局密集，价格战风险较高。同时2026年春风动力面临关税补缴、美元汇兑损失等外部压力，可能会对电动业务的资源投入造成一定影响。
小结
本次极核牌电动两轮轻便摩托车的申报，是春风动力在电动两轮车赛道补充入门级产品线的重要动作，与极核现有中高端产品形成互补。结合春风动力当前电动业务的高速增长态势和产能扩张布局，该车型若能顺利落地上市，有望进一步扩大极核品牌的市场覆盖范围，为春风动力电动化战略的推进提供新的销量支撑。后续该车型若通过公示正式上市，其市场定价和终端表现值得持续关注。
