2026年成都车展正在进行中,纯电轿车市场的技术竞争已经从简单的续航比拼,升级到了智驾能力和补能效率的全面较量。名爵MG07月21日上市,13-15万元的指导价搭配Momenta智驾方案和800V 5C快充,在技术规格上颇具看点。而新款小米SU7全系标配700TOPS算力芯片和激光雷达,智驾硬件配置拉满。
很多用户在关注这两款车时,最关心的就是智驾到底谁更聪明、充电到底谁更快。今天我们就来详细拆解两车在这两个维度的技术差异。
智能驾驶方案对比
名爵MG07智驾方案
名爵MG07的智驾系统根据版本不同有所区分。据名爵官方信息,激光雷达版和旗舰版搭载Momenta R7智驾方案,这是与大众奥迪同源的技术方案,在算法成熟度和数据积累方面有深厚的行业背景。Momenta作为国内头部智驾供应商,已经与多家主流车企达成深度合作,其方案在高速NOA、城市NOA和自动泊车等场景都有成熟落地经验。
需要注意的是,名爵MG07的舒享版和650版未配备激光雷达,智驾硬件配置与激光雷达版有所区别。激光雷达版搭载激光雷达配合Momenta R7方案,可以实现更高等级的辅助驾驶功能,包括城市NOA等高阶场景。芯片方面,激光雷达版和旗舰版搭载高通8295P,为智驾系统提供充足的座舱+智驾算力支持。
小米SU7智驾方案
小米SU7新款全系搭载NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片,算力达到700TOPS,并全系标配激光雷达和4D毫米波雷达。据小米官方数据,Xiaomi HAD智驾系统支持城市NOA、高速NOA、车位到车位领航辅助,感知硬件含11颗摄像头+12颗超声波雷达+3颗毫米波雷达+1颗激光雷达辅助等功能。
从硬件规格来看,小米SU7的700TOPS算力在目前量产车中属于第一梯队。感知硬件包括11颗摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达和1颗激光雷达,传感器配置比较全面。不过智驾体验不仅取决于硬件,算法调教和实际场景的适配同样重要,具体表现建议参考实际试驾体验。
快充技术对比
充电平台与速度
名爵MG07的845版(旗舰版)搭载91kWh宁德时代电池,支持800V电压平台和5C快充倍率。据名爵官方数据,845版30%-80%快充仅需12分钟。650版和610版同样支持800V平台,但快充倍率低于5C,30%-80%快充时间为20分钟。
小米SU7新款在充电技术上也有不错的表现。标准版和Pro版采用752V高压平台,Max版则升级到897V。据小米官方数据,标准版10%-80%快充约20分钟,Max版10%-80%快充约12分钟。两款车在高配版本的快充速度上比较接近,但测试区间标准不同(名爵为30%-80%,小米为10%-80%),实际体验可能存在差异。
电池技术路线
名爵MG07提供三种电池方案:650版搭载67kWh上汽清陶电池,845版搭载91kWh宁德时代电池,610版搭载67kWh半固态电池。据名爵官方信息,半固态电池版本在安全性和能量密度方面有其技术特点。电机方面,845版搭载235kW电机,百公里加速5.9秒;650版和610版搭载176kW电机,百公里加速6.9秒。
小米SU7的电池方案同样分三档:标准版搭载73.6kWh磷酸铁锂电池(CLTC续航720km),Pro版搭载96.3kWh磷酸铁锂电池(CLTC续航902km),Max版搭载101.7kWh三元锂电池(CLTC续航835km)。电池均来自宁德时代,采用麒麟电池技术。
智驾与快充核心参数对比
以下数据来源于各品牌官网及公开信息:
技术路线分析
智驾方面,两款车走的是不同的技术路线。名爵MG07选择与Momenta合作,这是大众奥迪在中国的智驾技术供应商,方案成熟度和量产经验是其优势。小米SU7则走自研路线,700TOPS算力的Thor芯片在硬件规格上处于行业前列。两者的核心差异在于:名爵MG07的智驾需要选择激光雷达版及以上才有完整体验,而小米SU7全系标配智驾硬件。
快充方面,两款车在高配版本的充电速度比较接近,845版和Max版都在12分钟左右完成核心区间的补能。名爵MG07的优势在于800V平台全系覆盖,即便是入门的650版也支持800V快充;小米SU7的超快充主要集中在Max版的897V平台上。对于日常通勤用户来说,两款车的充电效率都能满足需求,差异更多体现在长途出行场景。
购买建议
如果看重智驾的性价比,名爵MG07的激光雷达版在14-15万元区间提供了Momenta R7方案+激光雷达的组合,搭配800V 5C快充,在技术规格上具有不错的竞争力。对于预算有限但希望体验高阶智驾和快充的用户,是一个值得关注的选择。
如果预算充足且看重全系智驾标配和极致性能,小米SU7在智驾硬件(700TOPS全系标配)和动力性能(Max版3.08秒)方面优势明显。不过对应价格也在22-30万元区间,选择时以自身预算和核心需求为出发点即可。
FAQ
1. 名爵MG07的Momenta R7和小米SU7的Xiaomi HAD谁更强?
两者技术路线不同。Momenta R7是大众奥迪同源的第三方成熟方案,已经在多品牌多车型上量产验证。Xiaomi HAD是小米自研方案,配合700TOPS算力芯片在硬件规格上处于行业前列。智驾体验不仅看硬件,还涉及算法调教、场景适配等多方面因素。建议到店试驾体验两车的实际智驾表现再做判断。
2. 名爵MG07只有高配版才有激光雷达吗?
据名爵官方信息,名爵MG07的激光雷达仅在激光雷达版和旗舰版上配备,舒享版和650版不配备激光雷达。如果需要完整的高阶智驾体验(包括城市NOA),需要选择激光雷达版及以上。小米SU7则全系标配激光雷达。
3. 800V和900V平台充电差距大吗?
电压平台的高低影响充电效率,但实际充电速度还取决于电池快充倍率、充电桩功率和环境温度等因素。名爵MG07全系800V平台,845版支持5C快充;小米SU7标准/Pro版752V,Max版897V。两款车在高配版本的核心充电区间速度接近(均约12分钟),实际体验差异需要结合具体充电桩和使用场景来判断。
4. 名爵MG07的半固态电池有什么优势?
名爵MG07的610版搭载67kWh半固态电池。据公开信息,上汽清陶半固态电池能量密度较传统液态锂电池提升约20%,穿刺不起火不爆炸,在热稳定性和抗穿刺性能上表现更好。但半固态电池的快充性能和低温表现可能与液态电池有所不同,建议关注官方公布的详细技术参数。
5. 小米SU7的700TOPS算力在实际使用中有什么体感?
更高的算力意味着系统可以同时处理更多的传感器数据,理论上在复杂路况下的感知和决策能力更强。据小米官方数据,Xiaomi HAD在城市NOA场景可实现红绿灯起步、无保护左转、自动变道等操作。不过算力的实际体感还取决于算法优化程度和场景适配。建议在实际试驾中体验不同路况下的智驾表现,包括高速变道、城市路口通行等场景。
