我那哥们儿试完车，猫在驾驶位上半天没言语。
他平时最瞧不上国产车，总觉得那是“土炮”。
结果这回，在那套鸿蒙座舱里捣鼓了半天，手在屏幕上滑得比抹了油还顺。
他最后憋出一句：以前买国产是讲情怀，现在这玩意儿，是真长脸。
说实话，我干这行十年了，早些年也栽过跟头。
记得那时候我刚入行，凭着一股子热乎劲儿，把一个刚冒头的国产小品牌夸成了天花。
结果你猜怎么着？
那车没过三个月，底盘散得跟要散架的破风车似的。
那次打脸打得我生疼，打那以后，我见了新品牌都得先拿放大镜照照。
可这回昊铂A800这车，真有点意思。
咱把日子往前拨几天，我刚拿到那配置单的时候。
好家伙，三十万这个档口，广汽这回是真豁出去了。
这车往那一横，五米一多的个头，那漆面深得跟老坑里的墨玉似的。
它不是那种乍一看晃眼的贼亮，是那种有底气的厚实。
对了，我之前听人说这车就是堆料，其实我理解错了。
它这不叫堆料，这叫“肌肉记忆”。
广汽搞了这么多年机械，底子厚。
你看那智慧领先型，直接就把SDC电磁悬架给焊死了。
这玩意儿就像给车装了一双能看路的眼睛。
路面上有个石子儿、有个缝儿，它能在那零点几秒里自己调软硬。
就像你穿着顶级气垫鞋走烂泥路，脚底下是稳的。
你猜怎么着？
华为这回也把真本事掏出来了。
乾崑智驾ADS V4.1，这名字听着玄乎，其实就是个会下棋的高手。
它在路上变道，那叫一个干脆，不带半点犹豫的。
你要是累了，它在那帮你盯着，比你自己开车还稳当。
尤其是那四驱旗舰版，四个激光雷达，那感知力简直是开了天眼。
我那哥们儿后来问我，这增程器1.5T的行不行？
我说你这就是瞎操心。
一千两百公里的续航，你从北京开到上海都不带歇脚的。
平时在城里转悠，一百七十多公里的纯电续航，基本上不用烧油。
这就像你兜里揣着一张无限额度的卡，虽然不一定天天刷，但心里踏实。
这就是那份底气。
旗舰版还有个双腔空气悬架。
这东西简直就是个“变色龙”。
你想快点，它就绷紧了贴地飞；你想舒服，它就软得跟云彩似的。
二十一个音响一响，窗户一关，外面就算是闹翻了天，车里也是你一个人的深山老林。
这感觉，真挺玄妙。
你要是追求那种心跳到嗓子眼的感觉，四驱版4.4秒的加速能把你死死按在座椅上。
绿灯一亮，那推背感就像是背后被人猛踹了一脚。
我之前总觉得，国产车要追上那些洋品牌还得个十年八年的。
现在看，我还是保守了。
昊铂A800这波操作，是把华为的“魂”和广汽的“命”给拧到一块儿了。
它不光是一台车，更像是一个长了脑子的避风港。
大家伙儿说说，三十万买这么一个“全能选手”，友商们是不是该睡不着觉了？
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