奇瑞风云新能源放出了一条让不少车迷心动的消息：全新中型SUV风云T9L将在1月17日开放盲订。这款车是五座布局，动力用的是1.5T插电混动系统，计划在今年一季度正式上市。消息一出，不少关注新能源SUV的朋友已经在琢磨，这车是否值得等一等。老实说，看到这套配置，我也忍不住在心里盘算了一下。
它最早是在2024北京车展上露过面，当时只是代号“E06”的概念车，外型挺有新意的。后来去年11月的广州车展，才正式定名为“风云T9L”，亮相那天现场的灯光打在车身上，金属漆面闪着细腻的光，整车的感觉很饱满。设计语言叫“东方书韵”，前灯组把日间行车灯和远近光灯放到一个灯罩里，前包围两边还可以加装额外光源，看着挺有层次感。
这车还有个细节值得说它采用双前脸设计，高配四驱版的前包围格栅是分体式，中间交错的黑色辐条有种硬朗又不失精致的感觉。侧面造型圆润，半隐藏式门把手比那种彻底隐藏的更好用，冬天戴手套的时候尤其明显我之前试过纯隐藏的，常常需要多试几次才顺手。配的20英寸轮辋和米其林轮胎，让车整体多了点厚实感。规格方面，车长4870毫米、宽1930毫米、高1710毫米，轴距达2920毫米，就是标准的中型SUV尺寸。
智能驾驶算它的重要卖点之一。T9L会配猎鹰700+智能辅助驾驶系统，车身上布置了27个传感器，甚至包括1个激光雷达，算力用的是地平线征程6P芯片，标称560TOPS。这套系统能处理复杂的路况，比如环岛或者没有明确标线的路段，车外后视镜和尾灯中间还藏了个蓝色小灯，是辅助驾驶的状态提示灯。画面感挺特别，夜间应该蛮亮眼。
坐进车里，内饰整体风格简洁，方向盘是两幅式的平底造型，配电子怀挡，仪表屏和中控大屏都是悬浮布局，看着现代感十足。车机芯片用了3纳米工艺，据说响应速度会很快。前排座椅是双零重力设计，还带按摩、通风、加热功能真的是长途司机的福音。第二排也考虑到舒适度，靠背能电动调到35度，同样有加热和通风。我在想，如果下班回家冬天坐在后排，摸到座垫的那一丝温热，应该会很幸福。
音响是23扬声器的“伯牙之音”系统，这个名字挺有文化味儿，功能还有冷暖冰箱，温度能从零下6度调到50度。我脑中已经浮现夏天车里拿出冰镇饮料的画面，冰珠在瓶身滑落，手指一碰就有凉意。
动力系统是鲲鹏超能电混CDM，发动机1.5T，最大功率115千瓦，整套系统最大功率260千瓦，最大扭矩330牛·米。官方说四驱版百公里加速能做到5秒级，最高时速240公里/小时。这个数据看着有点兴奋，尤其喜欢驾驶的朋友，大概率会试着踩一脚。
电池组方面，根据工信部的公示，有19.527千瓦时和32.659千瓦时两个版本，对应的纯电续航是101公里和170公里，不过测试工况没公布。最终上市用哪种电池、续航如何，还得等官方确定。这种等待，多少让人有点急毕竟续航决定日常用车的体验。
目前奇瑞风云的产品线涵盖了轿车和SUV，口碑也累积得不错。从它的定位和名字来起售价应该在现有风云T9（13.29万元起）与T11（18.99万元起）之间，这样可以满足更多消费者在智能SUV上的选择需求。我自己会关心它在真实路况下的油电切换顺畅度，还有辅助驾驶在城市拥堵里的表现。
如果你也在考虑家用SUV，会在性能和舒适之间怎么取舍？是愿意为了那份驾驶的推背感多花点预算，还是更看重静静坐在车里被座椅加热包裹的温暖感？你最近挑车时，哪些细节会让你犹豫很久？
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