在家用车的挑选中，MPV 因为舒适又能装，越来越受家庭用户喜欢。
别克的 GL8、丰田的赛娜这些车型一直卖得挺火。
但最近国产新能源 MPV 也开始发力，像腾势 D9 在 2024 年销量遥遥领先，一年卖了超过 10 万台，这让合资 MPV 感到压力不小。
就连以前被称作“神车”的本田奥德赛也没躲过这波冲击，2023 年平均每个月只卖出两千多台。
但本田显然没打算放弃，海外媒体最近曝光了新奥德赛的渲染图，看起来确实挺让人心动。
一、外观大气又不失时尚感
新款奥德赛在外观上变化挺大。
之前略带圆润的风格变得更有棱角，车头用上了大尺寸多边形中网，里面是黑色蜂窝造型，再加上锐利的矩阵LED大灯，整体看起来特别有精神，气场也强了不少。
车身侧面线条很顺滑，悬浮式车顶加上隐藏得更好的侧滑门轨道，不仅好看，还能帮助减少行驶中的风噪。
车尾部分用上了流行的贯穿式尾灯，亮起来非常醒目，下面还有一条镀铬饰条横穿整个车尾，让整车显得更精致。
二、内饰既有质感，科技感也到位
坐进车里，最吸引人的肯定是那一整块大联屏。传统的仪表盘和中控屏合二为一，尺寸更大，显示的内容也更丰富清晰，用起来反应灵敏。
车机系统预计也会升级，功能会更智能，比如语音控制、导航、娱乐系统这些应该都会配备，还可能支持更多手机互联操作，开车时候用起来更方便。
车内用料和做工也有明显提升，用了不少软质材料，搭配精细的缝线，整体感觉更有档次。
座椅则继续发挥奥德赛舒适的特点，第二排的航空级座椅预计会升级更多功能，比如腿托、按摩等等，长途乘坐也会更享受。
三、3.5L V6 发动机，动力强还省油
动力方面，新奥德赛出乎意料地用上了一台3.5升V6发动机。
现在大家都在搞小排量涡轮或者新能源，这么大排量的自吸发动机确实不多见了。
但本田一向擅长发动机调校，这台机器动力输出充沛又线性，加速过程顺畅，没有涡轮发动机那种迟滞感。
而且本田在省油方面也一直做得不错，这台V6发动机预计也会加入一些节能技术，油耗表现应该依然靠谱，做到了动力和经济性两者兼顾。
这次奥德赛的更新，能看出本田非常想重新抢回MPV市场的主导权。
要大空间？它有！要智能配置？也跟上来了！要省油省心？这些都考虑到了。
虽然3.5L版本很可能不会进入国内（有点遗憾……），但混动版 29.98 万的预售价，已经让别克GL8有点坐不住了。
不过现在国产新能源MPV已经抢了一部分市场，它们智能装备多、价格也更实在，越来越多人开始接受新能源车。
新款奥德赛要想重新抢回市场份额，真的没那么轻松！
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