这有点有趣。那些年，大家都说沃尔沃太安全了，吓人了。这一次，新XC70马上跑到检测场。假如结果成功，会给大家一波震撼。事实上，说到这个品牌，安全一直是他们坚持背景，而非虚拟。早在1959年，三点式安全带就救下不少人。1970年，它成为事故调查小组的创始人，逐渐收集各种汽车和乘客的数据。事故和伤害的解读比任何人都要详细，不断了几十年。
在此次碰撞测试中，沃尔沃立即对正脸关键柱展开了碰撞，冲击速度维持在50千米/千米h，不是这种传统“全车碰墙”，而是让XC70撞上一个狭小的阻碍物，撞击动能集中在前的一小部分。这个情节如同一些大城市十字路口的真正事故情景，十分令人心碎。车里布局也足够有趣，假日分成四档——小女士，成人男性，加上10岁的小孩早已提升了坐垫，也有6岁的小孩坐在自己的安全座椅上。嗯，家庭旅行，照顾好每一个人。
当时我还担忧会不会有被甩出去风险。终究模拟现场和平时新闻报导的那些事故没什么差别。但是看实验页面，跳出一个隐藏把手——触碰后积极弹出，让门里外都能打开。这个设计很有意义。车里选用硼钢笼式构造，前碰撞区马上坍缩吸能，幅度全化消退，乘员舱什么都没发生。整个场景出来，车内“一家人”长期保持。
坦白说，近些年，新能源车飞遍天上，安全风险一直造成探讨。沃尔沃的发展道路非常特别。她们喜欢不断把握真正事故的信息。技术不是梦，而是立在生活的事实上。难怪业界有一句时尚得话：“一辆沃尔沃，半侧汽车安全史”，这句话放在新XC70身上真的没吹牛。现在汽车企业都在玩生活堆装备，沃尔沃玩的是底层思维，检测摆出来，真的没什么可吐槽的。
近期，听说XC70将在8月27日逐渐订购，价钱应当超出35万元。我不知道最后的价钱是否会使市场再度感到意外。如果你感兴趣，你就可以猜猜他会多少钱？评论区等你讲话，这波碰撞测试真的让大家觉得轻松多了。
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