工信部公示，张雪820RR-R性能版，街车版亮相，还有钱江性能踏板

工信部第406期新车目录新鲜出炉。

这次名单里老面孔不少，但有几款车确实值得我们多看一眼。

张雪机车、钱江、奔达以及新大洲本田都有动作，我们逐一拆解看看这些新动态。

张雪机车这次把820RR-R版本提上了日程。

预计6月份就能见到这款车，定价定在61,980元。

这车是性能玩家的重点关注对象。

它用上了KYB全可调前叉，刹车系统也是鲍鱼卡钳。

厂家为了轻量化，还给它配了钛合金轮毂和钛合金排气。

整车重量控制在186公斤，动力输出达到145匹马力。

极速可达290公里每小时，这数据完全是为了赛道设计的，日常骑行确实得管好右手。

同步申报的还有街车版820R。

这车的硬件配置和仿赛版差不多，不过街车版本扭矩调校更适合日常骑行。

它的极速略低一些，为270公里每小时，重量比仿赛轻了3公斤。

如果你觉得仿赛坐姿太累，街车版确实是个更稳妥的选择。

钱江这次放出了大招，也就是Fort600踏板车。

它采用环抱式车架，结构很像当年的黄龙600跑车。

这让它骑起来更有操控感，不再是那种软绵绵的踏板车。

它搭载了550cc双缸水冷发动机，马力约53.7匹。

虽然排量大，但坐高只有750毫米，这对小个子骑士很友好。

钱江一直擅长打性价比牌，这款车很有可能在价格上给同级进口车带来不小压力。

奔达的金吉拉350也迎来了更新。

这次它抛弃了CVT变速箱，换回了传统的手动挡。

脚踏位置多了换挡杆，手把上的拨片也取消了。

动力方面提升了1千瓦，整车重量减到了190公斤。

没有了CVT的动力损耗，这车的操控质感应该会提升不少，骑起来更有劲。

新大洲本田申报了一款125复古踏板，外观走的是简洁可爱路线。

它看着和之前的自由Today很像，但线条更时尚，比较讨女孩子喜欢。

这台车搭载了本田的eSP+发动机技术。

最高时速能跑到90公里，重量不到100公斤。

厂家还提供了带尾箱和风挡的配置可选，ABS系统是选配，这说明它的入门门槛应该会比较亲民。

这些新车各有侧重，张雪主打极致性能，钱江瞄准高端大排市场，奔达回归机械操控，本田则继续深耕家用精品。

大家可以根据自己的骑行需求，看看哪款车更合心意。